【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎修补装置，尤其是一种可进行双轮胎修补硫化的装置。
技术介绍
目前双模轮胎硫化机在轮胎生产企业中已经成为轮胎硫化的主流设备，双模轮胎 硫化机的硫化效率高，硫化轮胎的质量好。双模轮胎硫化机在硫化过程中内部需要高温高 压，而现有双模轮胎硫化机的温度和压力很难控制，极易对轮胎产生损害，严重的影响了轮 胎的质量。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供一种轿车轮胎双模修补硫化机。本技术所采取的技术方案是轿车轮胎双模修补硫化机，由控制箱、底座、加热板、固定模具、移动模具、调整架、手柄、加热管组成，底座上安装控制箱，控制箱内为控制电路，控制电路主要由温度控制器、总开关、电表、加热管开关组成；底座顶部固定有加热板，加热板内布有加热管，加热板顶部为调整架，调整架的两端为手柄，手柄的轴与移动模具固定连接，轴上设有移动螺纹；调整架的中央固定有固定模具，固定模具的底部装有加热管，固定模具与移动模具之间有活动垫片。 底座与加热板之间有隔热绝缘故材料。垫片为导热性好的铝、铁、铜金属制成。控 制电路为自动控温电路。 本技术的有益效果是方便的进行轮胎修补，有效控制轮胎硫化...
【技术保护点】
轿车轮胎双模修补硫化机，由控制箱、底座、加热板、固定模具、移动模具、调整架、手柄、加热管组成，其特征在于底座上安装控制箱，控制箱内为控制电路，控制电路主要由温度控制器、总开关、电表、加热管开关组成；底座顶部固定有加热板，加热板内布有加热管，加热板顶部为调整架，调整架的两端为手柄，手柄的轴与移动模具固定连接，轴上设有移动螺纹；调整架的中央固定有固定模具，固定模具的底部装有加热管，固定模具与移动模具之间有活动垫片。
【技术特征摘要】
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