阻燃电缆制造技术

本发明专利技术提供一种耐磨性和阻燃性优异、并且作为连接车内用各系统之间的布线的、具有高度可靠性的阻燃电缆。该阻燃电缆具有绝缘芯体、包覆该绝缘芯体的外周的内护套、以及包覆所述内护套的外周的外护套，其中，所述内护套由第一树脂组合物构成，所述第一树脂组合物是通过在１００重量份的主成分乙烯醋酸乙烯酯共聚物中加入１～５重量份的乙烯丙烯酸酯马来酸酐共聚物而形成的；所述外护套由第二树脂组合物构成，所述第二树脂组合物以热塑性聚氨酯弹性体为主成分、并且添加有三聚氰胺氰尿酸盐。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及阻燃电缆，该阻燃电缆在其绝缘芯体的外侧具有阻燃性的护套。
技术介绍
为了提高安全性，安装在汽车上的防抱死制动系统(ABS)由检测车轮旋转速度的 轮速传感器、对由轮速传感器产生的信号进行计算处理的发动机控制单元(ECU)、以及根据 ECU的输出信号来启动的执行器构成。由轮速传感器产生的信号通过ABS传感器电缆输送 到ECU。此外，根据ECU的输出信号来启动执行器，由此控制刹车。在国际公开第05/013291 号小册子中，公开了具有下述结构的ABS传感器电缆，所述结构为用绝缘性树脂来包覆绞 合在一起的两根绝缘电线的外周。 诸如ABS传感器电缆之类的车载用电缆需要有优异的耐磨性。于是，包覆电缆外 周的护套中使用了热塑性聚氨酯弹性体等(它们是机械强度优异的材料)。另一方面，车载 用电缆还需要具有优异的阻燃性。然而，当向由弹性体的混合物所形成的树脂中加入氢氧 化镁等阻燃剂时，护套的耐磨性有时会降低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种耐磨性和阻燃性优异的、并且作为连接车内用各种系统 之间的布线具有高度可靠性的电缆。 为了实现该目的，本专利技术提供一种阻燃电缆，其具有绝缘芯体、包覆该绝缘芯体的外周的内护套、以及包覆该内护套的外周的外护套，其中，所述内护套由第一树脂组合物构成，所述第一树脂组合物是通过在100重量份的乙烯醋酸乙烯酯共聚物中加入1 5重量份的乙烯丙烯酸酯马来酸酐共聚物而形成的；所述外护套由第二树脂组合物构成，所述第二树脂组合物以热塑性聚氨酯弹性体作为主成分、并且添加有三聚氰胺氰尿酸盐。在本专利技术的阻燃电缆中，优选的是，绝缘芯体由绞合在一起的多根绝缘电线构成。 本专利技术的阻燃电缆提高了内护套的耐磨性，结果使得电缆整体具有优异的耐磨性。此外，外护套具有阻燃性优异的特性。因此，其可用作要求具有高度可靠性的、连接车内用各种系统之间的布线。 附图的简单说明 附图说明图1是示出本专利技术的实施方案中的阻燃电缆的截面图。 图2是说明JAS0 D 608-92的耐磨性试验的示意图。 本专利技术的最佳实施方案 以下参照附图对本专利技术的实施方案进行说明。附图并不一定是根据实物的正确比 例尺而画的。 图1是涉及本专利技术的实施方案的阻燃电缆10的截面图。阻燃电缆10具有绝缘芯 体20和形成在绝缘芯体20的外侧上的护套30。绝缘芯体20包含绞合的两根绝缘电线21 和22，并且绝缘电线21和22分别由导体21a、22a以及覆盖其周围的绝缘体21b和22b构3成。护套30包括包覆绝缘芯体20的外周的内护套31、以及包覆内护套31的外周的外护套 32。具有这样结构的阻燃电缆10是通过在绝缘芯体20的周围依次挤出包覆内护套31和 外护套32而制造的。 内护套31由以聚烯烃类树脂作为主成分的第一树脂组合物形成。作为第一树脂 组合物的具体例子，可以列举以机械强度大且耐磨性优异的乙烯醋酸乙烯酯共聚物为主 要成分，并且在100重量份的乙烯醋酸乙烯酯共聚物中含有1 5重量份的乙烯丙烯酸酯 马来酸酐共聚物的第一树脂组合物。通过在第一树脂组合物中含有乙烯丙烯酸酯马来酸酐 共聚物，提高了内护套32的耐磨性，并使得难燃性电缆IO整体具有优异的耐磨性。作为乙 烯丙烯酸酯马来酸酐共聚物的一个例子，有ARKEMA公司的B0NDINE 。 外护套32由以热塑性聚氨酯弹性体为主成分的第二树脂组合物形成。在第二树 脂组合物中，热塑性聚氨酯弹性体可以发生交联，也可以不发生交联。 作为热塑性聚氨酯弹性体，可以列举这样的嵌段共聚物其将由4，4' -二苯基甲 烷二异氰酸酯(MDI)或甲苯二异氰酸酯(TDI)等二异氰酸酯以及乙二醇等二醇构成的聚氨 酯部分作为硬段，并将聚醚、聚酯、聚碳酸酯等非结晶性聚合物作为软段。其中，从柔软性、 耐水解性和低温弯曲特性等观点考虑，优选使用聚醚类的热塑性聚氨酯弹性体。 此外，在第二树脂组合物中，添加有无卤阻燃剂。作为无卤阻燃剂，优选金属氢氧 化物(例如氢氧化铝、氢氧化镁)或含氮阻燃剂(例如三聚氰胺、三聚氰胺氰尿酸盐、磷酸 三聚氰胺)。作为金属氢氧化物，特别优选氢氧化镁，作为含氮阻燃剂，特别优选三聚氰胺氰 尿酸盐。 另外，在第一树脂组合物以及第二树脂组合物中，也可以添加防氧化剂、防劣化剂、着色剂、交联助剂、增粘剂、润滑剂、软化剂、填充剂、加工助剂、偶联剂等。 作为防氧化剂，可以列举酚类防氧化剂、胺类防氧化剂、硫磺类防氧化剂、亚磷酸酯类防氧化剂等。作为防劣化剂，可以列举HALS(受阻胺类光稳定剂)、紫外线吸收剂、金属钝化剂、防水解剂等。为了区分颜色或为了吸收紫外线，添加着色剂，其可以列举炭黑、钛白以及其它有机颜料、无机颜料等。 为了提高交联效率，最好添加1 10重量份的交联助剂，但其并不是必须的。作为 交联助剂，可以列举三烯丙基异氰酸酯、三烯丙基氰酸酯、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、 N， N'-间苯撑双马来酰亚胺、乙二醇二甲基丙烯酸酯、丙烯酸锌、甲基丙烯酸锌等。 作为增粘剂，可以列举色满 聚茚树脂、聚萜烯树脂、二甲苯甲醛树脂、加氢树脂 等。另外，根据需要，作为润滑剂，可以添加脂肪酸、不饱和脂肪酸、它们的金属盐、脂肪酸酰 胺、脂肪酸酯等；作为软化剂，可以添加矿物油、植物油、可塑剂等；作为填充剂，可以添加 碳酸钙、滑石、粘土、二氧化硅、氧化锌、氧化钼等；作为偶联剂，可以添加硅烷偶联剂，除此 之外，还可以添加异丙基三异硬脂酰基钛酸酯、异丙基三(N-氨基乙基-氨基乙基)钛酸酯 等钛酸酯类偶联剂等。 在以聚氨酯为主成分的物质中加入无卤阻燃剂，由此使得外护套32具有阻燃性。 虽然添加阻燃剂使得外护套的耐磨性变差，但是内护套31具有优异的耐磨性，由此使得电 缆整体具有优异的耐磨性。据此，其可以作为连接车内用各种系统之间的布线(例如ABS 传感器电缆)而用在需要高度可靠性的部位。实施例 内护套用材料的制造 使用机筒径为45mm、(螺杆的有效工作长度L) / (螺杆的直径D) = 32的双螺杆混 合机，按照表1所示的料比来熔融混合乙烯醋酸乙烯酯共聚物和乙烯丙烯酸酯马来酸酐共 聚物，并采用水质冷却切削的方法，将排出的料股(strand)形成为颗粒，由此获得内护套 用材料。 外护套用材料的制造 使用上述的双螺杆混合机，按照表1所示的料比来熔融混合热塑性聚氨酯弹性 体、三聚氰胺氰尿酸盐和交联助剂，并采用水质冷却切削的方法，将排出的料股形成为颗 粒，由此获得外护套用材料。 绝缘电线的制造 使用上述的双螺杆混合机，熔融混合由100重量份的直链低密度聚乙烯(LLDPE， 熔点为122t:，熔体流动速率为1.0)、80重量份的作为阻燃剂的氢氧化镁(平均粒径为 0. 8 ii m， BET比表面积为8m7g) 、0. 5重量份的作为防氧化剂的< A力乂 ？夕1010 (乎"' 7《7 -〉 于 < 少$力A^公司制造，商品名)、以及3重量份的三羟甲基丙烷三甲基丙 烯酸酯构成的混合组合物，并采用水质冷却切削的方法，将排出的料股形成为颗粒。使用单 螺杆挤出机(机筒径为30mm， L/D = 24)，将该颗粒挤出包覆在截面积为0. 35mm2的绞合线 导体上，使得平均厚度为0. 30mm，然后用加速电压为1MeV的电子线辐射150kGy，从而制造 绝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻燃电缆，其具有：绝缘芯体；包覆所述绝缘芯体的外周的内护套，所述内护套由第一树脂组合物构成，所述第一树脂组合物是通过在１００重量份的乙烯醋酸乙烯酯共聚物中加入１～５重量份的乙烯丙烯酸酯马来酸酐共聚物而形成的；以及包覆所述内护套的外周的外护套，所述外护套由第二树脂组合物构成，所述第二树脂组合物以热塑性聚氨酯弹性体为主成分、并且添加有三聚氰胺氰尿酸盐。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：椎名和聪，
申请(专利权)人：住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]