【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种直流交流转化模块，特别是一种集成式双路直流交流转化模块，属于新能源汽车电机控制。
技术介绍
1、新能源汽车作为可持续交通解决方案的重要组成部分，越来越受到关注。电动汽车的核心部件之一是电机控制器，它负责管理电机的性能和效率。随着电动汽车的普及，提高电机控制器的性能和效率已成为关键挑战之一。
2、传统的电机控制器通常使用独立的直流-交流（dc-ac）转换模块，以将直流电源转换为交流电源，以便供应电动汽车的电机。然而，这种分散的设计存在一些问题。首先，它们占用了大量的空间，增加了电机控制器的体积和重量，这对电动汽车的性能和续航里程产生了负面影响。其次，分散的模块设计通常效率较低，导致能源浪费和额外的热量产生。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种集成式双路直流交流转化模块，减小了电机控制器的体积和重量。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种集成式双路直流交流转化模块，包含flyback模块、第一ldo模块...
【技术保护点】
1.一种集成式双路直流交流转化模块，其特征在于：包含Flyback模块、第一LDO模块、第二LDO模块、CANA收发芯片、CANB收发芯片、MCU和多个驱动芯片，Flyback模块输入端输入9-36V电源，Flyback模块的第一输出端与第一LDO模块的输入端连接，第一LDO模块的输出端与CANA收发芯片和CANB收发芯片连接为CANA收发芯片和CANB收发芯片供电，Flyback模块的第二输出端与第二LDO模块的输入端连接，第二LDO模块的输出端与MCU连接为MCU供电，CANA收发芯片的输入端输入CANA信号，CANB收发芯片的输入端输入CANB信号，CANA收发...
【技术特征摘要】
1.一种集成式双路直流交流转化模块，其特征在于：包含flyback模块、第一ldo模块、第二ldo模块、cana收发芯片、canb收发芯片、mcu和多个驱动芯片，flyback模块输入端输入9-36v电源，flyback模块的第一输出端与第一ldo模块的输入端连接，第一ldo模块的输出端与cana收发芯片和canb收发芯片连接为cana收发芯片和canb收发芯片供电，flyback模块的第二输出端与第二ldo模块的输入端连接，第二ldo模块的输出端与mcu连接为mcu供电，cana收发芯片的输入端输入cana信号，canb收发芯片的输入端输入canb信号，cana收发芯片和canb收发芯片的输出端与mcu连接，mcu分别与多个驱动芯片连接，每个驱动芯片与两个电机三相桥连接。
2.根据权利要求1所述的一种集成式双路直流交流转化模块，其特征在于：所述mcu采用f280049c芯片，驱动芯片为6个。
3.根据权利要求1所述的一种集成式双路直流交流转化模块，其特征在于：所述第一ldo模块、第二ldo模块、cana收发芯片和canb收发芯片的输出端设置有光耦合器。
4.根据权利要求1所述的一种集成式双路直流交流转化模块，其特征在于：还包含过流保护电路。
5.根据权利要求4所述的一种集成式双路直流交流转化模块，其特征在于：所述过流保护电路包含电阻rs4、电阻r1、电阻r2、电容c1、电阻r12、电压比较器u1、电阻r5、电阻r6、电阻r3、电阻r4、电容c4、电容c2、电容c3、电压比较器u2、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、开关管t1、电阻r11、电阻r12和与非运算器u3，电阻rs4的一端与电机三相桥的一相的输出端连接，电阻rs4的另一端连接v-，电阻r1的一端连接电阻rs4的一端，电阻r2的一端连接电阻rs4的另一端，电阻r1的另一端与电容c1的一端和电压比较器u1的第一输入端连接，电阻r2的另一端与电容c1的另一端、电压比较器u1的第二输入端和电阻r12的一端连接，电...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱忆瑶，周伟波，
申请(专利权)人：江苏威进智控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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