一种汽车保险杠制备方法技术

技术编号：42305940 阅读：15 留言：0更新日期：2024-08-14 15:52

本发明专利技术涉及汽车保险杠技术领域，具体涉及一种汽车保险杠制备方法，包括：准备原材料，裁切碳纤维原料，将切割后的多层原料平铺放置于模具内；加热固化，将碳纤维胚放在热压机上热压成型为碳纤维圆管；脱模，将碳纤维圆管脱模放入成型机，完成后进行切割打磨；准备金属圆管材料，将金属圆管切割为与碳纤维圆管长度一致；打磨凹槽，将金属圆管外表面打磨有自上而下的缠绕式凹槽，凹槽两端螺旋密度小于凹槽中部螺旋密度；组装，将金属圆管放入碳纤维圆管内；注胶将环氧粘合剂贴合碳纤维圆管与凹槽之间的间隙注入，将金属圆管与碳纤维圆管粘合，本申请便于保证保险杠强度的同时相对减轻重量，使得保险杠相对来说较为轻盈，增加使用舒适性，便于运输。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车保险杠，具体涉及一种汽车保险杠制备方法。

技术介绍

1、在汽车零配件生产技术中，汽车前后端装设的保险杠作为重要的安全装置，能够吸收和缓和外界冲击力、保护车身及乘员安全。目前，汽车保险杠的外板和缓冲材料用塑料制成，外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，塑料保险杠使用高分子塑料采用注射成型法制成，这种材质和加工方法所生产的保险杠强度低，且开模成本高。

2、汽车保险杠设置在汽车的车头位置起到保护作用，防止对车体本身造成损坏，现有的汽车保险杠都是采用钢架结构。钢架结构整体质量较大，使车头的重心整体靠前，不利于车头的减速过程，如果减速过程中受到阻碍甚至会对整车安全造成影响，因此需一种汽车保险杠制备方法来解决上述问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车保险杠制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有市场上的问题。

2、为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：

3、一种汽车保险杠制备方法，包括：

4、准备原材料，裁切碳纤维原料，将切割后的多层原料平铺放置于模具内；

5、加热固化，将碳纤维胚放在热压机上热压成型为碳纤维圆管；

6、脱模，将碳纤维圆管脱模放入成型机，完成后进行切割打磨；

7、准备金属圆管材料，将金属圆管切割为与碳纤维圆管长度一致；

8、打磨凹槽，将金属圆管外表面打磨有自上而下的缠绕式凹槽，凹槽两端螺旋密度小于凹槽中部螺旋密度；</p>

9、组装，将金属圆管放入碳纤维圆管内；

10、注胶，将环氧粘合剂贴合碳纤维圆管与凹槽之间的间隙注入，将金属圆管与碳纤维圆管粘合。

11、通过上述技术方案，通过将带有螺旋式凹槽的金属圆管通过环氧粘合剂与碳纤维圆管相粘合固定，两端凹槽的螺旋密度小于中部的螺旋密度有益于使得中部粘合的更加牢固，避免中部未粘合牢固，本申请便于保证保险杠强度的同时相对减轻重量，使得保险杠相对来说较为轻盈，增加使用舒适性，便于运输。

12、作为本专利技术的优选方案，模具内涂抹脱模剂。

13、作为本专利技术的优选方案，碳纤维圆管外表面涂覆有平滑层。

14、作为本专利技术的优选方案，加热机加热温度为0-300℃。

15、作为本专利技术的优选方案，碳纤维圆管表面喷涂防护层以及耐磨层。

16、作为本专利技术的优选方案，金属圆管内设有液压缓冲器。

17、作为本专利技术的优选方案，金属圆管内设有减震弹簧，减震弹簧侧边设有阻尼器。

18、与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：

19、通过将带有螺旋式凹槽的金属圆管通过环氧粘合剂与碳纤维圆管相粘合固定，两端凹槽的螺旋密度小于中部的螺旋密度有益于使得中部粘合的更加牢固，避免中部未粘合牢固，本申请便于保证保险杠强度的同时相对减轻重量，使得保险杠相对来说较为轻盈，增加使用舒适性，便于运输。

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【技术保护点】

1.一种汽车保险杠制备方法，其特征在于,包括：

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠制备方法，其特征在于，模具内涂抹脱模剂。

3.根据权利要求1所述的汽车保险杠制备方法，其特征在于，碳纤维圆管外表面涂覆有平滑层。

4.根据权利要求1所述的汽车保险杠制备方法，其特征在于，加热机加热温度为0-300℃。

5.根据权利要求1所述的汽车保险杠制备方法，其特征在于，碳纤维圆管表面喷涂防护层以及耐磨层。

6.根据权利要求1所述的汽车保险杠制备方法，其特征在于，金属圆管内设有液压缓冲器。

7.根据权利要求1所述的汽车保险杠制备方法，其特征在于，金属圆管内设有减震弹簧，减震弹簧侧边设有阻尼器。

【技术特征摘要】

1.一种汽车保险杠制备方法，其特征在于,包括：

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠制备方法，其特征在于，模具内涂抹脱模剂。

3.根据权利要求1所述的汽车保险杠制备方法，其特征在于，碳纤维圆管外表面涂覆有平滑层。

4.根据权利要求1所述的汽车保险杠制备方法，其特征在于，加热机加热温度为0-30...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡根明，梁四梅，李明坤，孙敏华，康亮，
申请(专利权)人：江苏荣泰模具有限公司，
类型：发明
国别省市：

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