多功能手推车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种多功能手推车装置，其包括主体架与副框架，主体架，由左、右框架组成，并围出一容纳空间，该主体架设齿条；副框架设在主体架相对侧内，由左、右二框架组成，在底端凸伸承载座，该副框架上设传动组，包括横轴、齿轮、电瓶等，并由齿轮与主体架上齿条连结，由马达驱动，使二框架间交互支承上、下驱动。本发明专利技术能装载货物行走于楼梯、平面道路或高台间作业，具结构轻巧、结实、简单、易组装、单人即可操作等多重优点。

【技术实现步骤摘要】
多功能手推车装置
本专利技术涉及一种多功能手推车装置，其应用于货物装载行走于楼梯或地面达到运行之目的，并提供安全、省工、省时、易携行之目的。
技术介绍
手推车是一种方便又实用的小型装载车，目前市面上，上、下卸货所常见手推车具 备直立框架及承载座，并在直立框架后端近底端设置驱动轮，使用时则在承载座上装载货 物后，将直立框架搬动倾斜一角度后利用驱动轮移动手推车达到装载货物上、下货物之目 的，这在平面一般状况下作业还勉强可行，然而如要将体积大或苯重货物送到高楼层又没 有电梯的状况下，势必依靠人力，那是非常耗费体力的一件事，目前在一般低矮楼层传统公 寓的作业我们可以经常看到，例如建筑工人将砖块、水泥等建筑材料搬到较高楼层进行屋 内空间配置改建施工，他门在传统公寓或低层公寓无电梯的状况下必须利用外墙装设简单 升降机将建筑材料运送到预定楼层施工，这是在外墙可装设简单升降机及具备吊挂作业地 点空间二个条件下才可进行升降机吊挂搬运作业，然而，随着都市发展具备前述二个条件 的公寓愈来愈少，但是公寓内的需求仍然没有停止而进行着，因此，搬运工人便需事先在楼 梯间利用板子铺设一滑板面利于利用人力将手推车上之物在楼梯间之间一层一层的往上 送，且因为传统手推车在楼梯间之中间转角转换楼梯方向前进时，其转换方向之旋转半径 很大，于楼梯间之中间转角处无法顺利转换方向前进到达预定楼层，此乃因为驱动轮并非 设在装载物的重心位置，其在旋转改变方向时需要较大旋转空间，而一般楼梯转角空间并 不具备如此之大足以容纳手推车旋转空间，所以此时即会将手推车之直立框架令其呈直立 态利用承载座背面接触地面后使用人力慢慢移动手推车转向，最后将物品送达预定楼层， 这样的作业非常耗费体力且必须多人一起作业，也容易损害到搬运物或楼梯板面或工作人 员自己；另外一种状况是我们看到物流业送货小货车上也都有配置一手推车，工作人员将 货物搬到手推车上后利于一般平面地区使用，这是在轻巧型货物能够轻易搬运条件下才能 作业的状况，如果是较重的货物要由手推车上搬上车或下车时，就必须在车后端装上升降 装置方便搬运重物到手推车上运送移动，但是在货车上装置升降装置，其费用非常昂贵，且 必须车体结构结实的状况下才可安装，另外就是作业方式必须将货物先送至升降机上，待下降后再移动至手推车上作二次移动作业，这样的作业方式耗费体力及耗时，也有安全顾 虑。 有关于手推车的专利可以参看如台湾专利公告124997号"升降式手推车"，其是 应用在平面道路，无法应用于楼梯上下装载之一般传统型稍加改良的手推车，其与本专利技术 并不相同，另看台湾专利公告353439号"具升降撑物之手推车"，也是应用于一般平面道路 的手推车只是其载台可利用拉杆稍稍拉起一小高度直立以作应用，其与本专利技术并不相同， 再另看台湾专利公告479673号"专用于具有油压升降之手推车改良"，也是应用于一般平 面道路的手推车，其具有油压系统及支杆以利用油压系统将载台升高与车把手约相同的高 度，应用于一般低矮平面区载物之用，并无法上下楼梯之用，其与本专利技术并不相同，其它详细内容可参考该专利，在此容不赘述，而上述三项专利仍然有不能装载货物上、下楼梯等等 的诸多缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多功能手推车装置，其应用于货物装载行走于楼梯或 地面达到运行之目的，并提供安全、省工、省时、易携行等多重优点。 本专利技术是这样实现的，一种多功能手推车装置，其包括主体架，由左、右框架组 成，并围出一容纳空间，该主体架设齿条；副框架设在主体架相对侧内，由左、右二框架组 成，在底端凸伸承载座，该副框架上设传动组，包括横轴，其两端设齿轮连结齿条，该横轴连 结马达由连结之电瓶提供电力，由设在主体架或副框架上的开关控制动作，使二框架间能 上、下驱动，该副框架背面近底端设有轮轴，在轮轴两外侧设有齿盘与轮子，其中齿盘依附 轮子，该轮轴设卡制杆活固在支点上，另，卡制杆一端设卡槽一端设弹性元件，使卡槽将齿 盘卡固不动，当卡制杆另一端受力后可使卡槽脱离齿盘；藉此组合多功能手推车装置，可承 载货物交互支承上、下楼梯或平地与高台间搬运货物之目的。 本专利技术所提供的多功能手推车装置，主要是设主体架与副框架，并设传动组，包括 横轴、齿轮、电瓶等，由齿轮与齿条连结马达驱动，使二框架间交互支承上、下，装载货物于 楼梯、平面道路或高台间作业，具有结构轻巧、结实、简单、易组装、单人即可操作等多重优 点。附图说明图1为本专利技术图2为本专利技术图3为本专利技术图4为本专利技术图5为本专利技术图6为本专利技术图7为本专利技术图8为本专利技术主要元件符号主体架-1副框架_6齿轮-10轮轴-14支点-18极限开关-21楼梯-24立体图。卡制杆与齿盘结构图。 结构立体图。齿轮与导轮图。搬运货物上、下楼梯操作图。搬运货物上、下车动作图。搬运货物上楼梯示意图。下楼梯示意图。说明承架-2 滚轮_3、4 齿条-5 承载座-7传动组-8 横轴-9 马达-11 电瓶-12 开关-13 齿盘-15轮子-16 卡制杆-17 卡槽-19 弹性元件-20 导轮-22 多功能手推车装置-23 高台或车辆货仓-25 把手-2具体实施方式首先请参阅所有图示，本专利技术一种多功能手推车装置，应用于货物装载行走于楼梯或地面达到运行之目的，并提供安全、省工、省时、易携行等多重优点，其实施时 本专利技术多功能手推车装置(参阅图1、图3)，包括主体架1，由左、右二框架组成， 并围出一容纳空间，该主体架1底端凸伸一对承架2，可使主体架1稳稳站立，在承架2的 接地端至少设有一对滚轮3、4，其中的一对滚轮3是设在承架2的近中心位置，也就是重心 位置，而且滚轮3表面是为稍具弧度的非平面式滚轮，且高度高于另一对滚轮4，当主体架1 直立可以其为支点中心，使另一对滚轮4不接触地面，该另一对滚轮4是设在承架2近端点 位置，也就是滚轮4设在前、后两端点位置都可，本专利技术是设在前端但都不影响实施，该主 体架1与副框架相对的作用面上设有齿条5，另在主体架1相对侧的容纳空间内设有副框 架6，该副框架6也是由左、右二框架组成，并在底端凸伸承载座7以利用容纳物品承载，该 副框架6上设有传动组8，包括一横轴9，其两端藉由齿轮10(参阅图4)与主体架1上所设 齿条5连结，而横轴9 一侧设有马达11，且横轴9是藉由与其连结之马达11所驱动，在马达 11 一侧设电瓶12与其连结，并由连结之电瓶12提供电力，马达10的驱动则由设在主体架 1或副框架6上的开关13控制，使二框架1、6间能上、下驱动，该副框架6背面近底端设有 一轮轴14，在轮轴14两外侧设有齿盘15与轮子16，其中齿盘15是依附固定在轮子16上 后再固定在轮轴14上，该轮轴14上设有卡制杆17 (参阅图2)，并活固在一支点18上，使卡 制杆17可以支点18为中点两端活动，而卡制杆17 —端设有卡槽19可将齿盘15卡固，该卡 制杆17 —端设有弹性元件20，其另一端固定在轮轴14上，而弹性元件20可如弹簧或橡胶 等弹性物可利用弹性元件20控制卡制杆17 —端，使卡槽19将齿盘15卡固不动，也就是轮 子16及齿盘15都不动的状态，当卡制杆17另一端碰触受力后如触抵承架2或主体架1等 一接触面后，可使卡制杆17另一端即设弹性元件20 —端呈开启状使卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能手推车装置，其特征在于它包括：　　主体架，由左、右框架组成，并围出一容纳空间，该主体架设齿条；　　副框架设在主体架相对侧内，由左、右二框架组成，在底端凸伸承载座，该副框架上设传动组，包括横轴，其两端设齿轮连结齿条，该横轴连结马达由连结之电瓶提供电力，由设在主体架或副框架上的开关控制动作，使二框架间能上、下驱动，该副框架背面近底端设有轮轴，在轮轴两外侧设有齿盘与轮子，其中齿盘依附轮子，该轮轴设卡制杆活固在支点上，另，卡制杆一端设卡槽一端设弹性元件，使卡槽将齿盘卡固不动，当卡制杆另一端受力后可使卡槽脱离齿盘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄锦标，
申请(专利权)人：国胜丰工具机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]