【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮毂，特别是一种二代轻量化双轴承大负载汽车轮毂单元。
技术介绍
1、轮毂单元作为汽车配件，主要作用是承重和轮毂的转动提供精确的引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，目前市场上的轮毂单元负荷程度较低，在长时间运行过程中容易发生移位，影响使用寿命。
2、中国专利公开了一种汽车轮毂轴承单元（公开号：cn201401445）其包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、内套圈、滚珠和保持架，法兰盘外圈内表面上设有两个外滚道，法兰盘内圈和内套圈外表面上各设有与外滚道相对应的内滚道，滚珠安置在保持架内切位于内滚道和外滚道之间，法兰盘内圈外表面上具有环形凹槽和台阶面，凹槽内设有环形挡圈，内套圈一端面抵靠在环形挡圈上，另一端面抵靠在台阶面上，但是这种汽车轮毂单元存在耗费材料过多，负荷程度较低，使用寿命较短，可靠性不高的缺点，因此需要一种二代轻量化双轴承大负载汽车轮毂单元。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中汽车轮毂单元存在耗费材料...
【技术保护点】
1.一种二代轻量化双轴承大负载汽车轮毂单元，包括外圈装配件（1），其特征在于：所述外圈装配件（1）内部为中空结构且壁厚均匀，所述外圈装配件（1）外盘上设有减量孔（18）,所述减量孔（18）数量为4~8个，所述外圈装配件（1）内部设有双轴承组件，所述双轴承组件包括外侧轴承件（3），所述外侧轴承件（3）一侧设有内侧轴承件（2），所述内侧轴承件（2）一侧设有防尘密封组件，所述外圈装配件（1）外部一侧安装有连接盘（5），所述连接盘（5）上设有螺纹孔（17），所述螺纹孔（17）规格为M14×1.5且数量为5个。
2.根据权利要求1所述的一种二代轻量化双轴承大负载汽车...
【技术特征摘要】
1.一种二代轻量化双轴承大负载汽车轮毂单元，包括外圈装配件（1），其特征在于：所述外圈装配件（1）内部为中空结构且壁厚均匀，所述外圈装配件（1）外盘上设有减量孔（18）,所述减量孔（18）数量为4~8个，所述外圈装配件（1）内部设有双轴承组件，所述双轴承组件包括外侧轴承件（3），所述外侧轴承件（3）一侧设有内侧轴承件（2），所述内侧轴承件（2）一侧设有防尘密封组件，所述外圈装配件（1）外部一侧安装有连接盘（5），所述连接盘（5）上设有螺纹孔（17），所述螺纹孔（17）规格为m14×1.5且数量为5个。
2.根据权利要求1所述的一种二代轻量化双轴承大负载汽车轮毂单元，其特征在于：所述外圈装配件（1）上设有螺纹槽（6），所述螺纹槽（6）与螺纹孔（17）相关联匹配。
3.根据权利要求1所述的一种二代轻量化双轴承大负载汽车轮毂单元，其特征在于：所述外侧轴承件（3）和内侧轴承件（2）内部结构均一致且呈相对方向安装，所述外侧轴承件（3）和内侧轴承件（2）均为圆锥滚子轴承，所述外侧轴承件（3）和内存轴承组件均包括轴承外圈（7），所述轴承外圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶关明，
申请(专利权)人：浙江丰波机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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