用于主盖单元的导流器、主盖单元及无盖加油装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车加油装置技术领域，尤其涉及一种用于主盖单元的导流器、主盖单元及无盖加油装置导流器包括导流壳体和弹性定位结构，导流壳体插设于加油管内，导流壳体设有导流通道，导流通道用于加油枪插设，并导流油液；弹性定位结构，设于导流壳体的外壁，弹性定位结构用于加油管相抵接，以限制导流壳体和加油管二者相对安装位置；其中，弹性定位结构可跟随导流壳体的移动，并能够自适应调整其与导流壳体的外壁相对角度，可以减少导流器和加油管的安装过程中的困难和复杂度，使得安装更加简便和高效，且一些情况下，适配多种加油管的尺寸类型，增加了导流器的通用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车加油装置，尤其涉及一种用于主盖单元的导流器、主盖单元及无盖加油装置。

技术介绍

1、目前，通常在汽车油箱加油管上安装有加油装置，以用于封闭加油口。在加油时，将加油枪沿加油装置插入加油管，以对燃油箱加油。因此，加油装置作为汽车燃油系统中必不可少的一个部件。

2、相关技术的加油装置的导流器结构安装于加油管内，以引导油液流入至燃油箱。然而，上述导流器结构通常只适配单一内径的加油管，造成其装配时具有很大的局限性。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种用于主盖单元的导流器，用以解决相关技术中加油装置的导流器结构安装于加油管内，以引导油液流入至燃油箱。然而，上述导流器结构通常只适配单一内径的加油管，造成其装配时具有很大的局限性的问题。

2、本专利技术提供一种用于主盖单元的导流器，包括：

3、导流壳体，所述导流壳体插设于加油管内，所述导流壳体设有导流通道，所述导流通道用于加油枪插设，并导流油液；

4、弹性定位结构，设于所述导流壳体的外壁，所述弹性定位结构用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于主盖单元的导流器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于主盖单元的导流器，其特征在于，所述弹性定位结构(750)包括弹性定位件，所述弹性定位件沿第一方向设于所述导流壳体(700)的外壁，且所述弹性定位件与所述导流壳体(700)的外壁之间具有形变间距，在所述弹性定位件受到外力作用下，所述弹性定位件具有趋于与所述导流壳体(700)的外壁相互贴合的趋势。

3.根据权利要求2所述的用于主盖单元的导流器，其特征在于，所述弹性定位件包括连接段(751)和定位段(752)，所述连接段(751)的一端与所述导流壳体(700)的外壁连接，所述连接段(751)相...

【技术特征摘要】

1.一种用于主盖单元的导流器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于主盖单元的导流器，其特征在于，所述弹性定位结构(750)包括弹性定位件，所述弹性定位件沿第一方向设于所述导流壳体(700)的外壁，且所述弹性定位件与所述导流壳体(700)的外壁之间具有形变间距，在所述弹性定位件受到外力作用下，所述弹性定位件具有趋于与所述导流壳体(700)的外壁相互贴合的趋势。

3.根据权利要求2所述的用于主盖单元的导流器，其特征在于，所述弹性定位件包括连接段(751)和定位段(752)，所述连接段(751)的一端与所述导流壳体(700)的外壁连接，所述连接段(751)相对的另一端与所述定位段(752)连接；

4.根据权利要求2所述的用于主盖单元的导流器，其特征在于，所述弹性定位件为与所述导流壳体(700)一体成型的弹性板体。

5.根据权利要求1或3所述的用于主盖单元的导流器，其特征在于，所述弹性定位结构(750)为两个，两个所述弹性定位结构(750)间隔设于所述导流壳体(700)的外壁。

6.根据权利要求1所述的用于主盖单元的导流器，其特征在于，所述导流壳体(700)设有缺口(760)...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁业连，
申请(专利权)人：东莞利富高塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：