【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆充放电，具体地，涉及一种供电电路、供电方法及车辆。
技术介绍
1、在电动汽车整车下电后，高压电池包的高压开关断开，高压电池包不再向外放电，通过低压电池包输出电压维持整车的静态损耗。目前常使用12v45ah的锂电池，在不使用的时间段内会产生亏电的风险。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种供电电路、供电方法及车辆，旨在解决现有技术中的技术问题。
2、为了实现上述目的，根据本公开实施例的第一方面，提供一种供电电路，
3、开关模块、dcdc模块、电源模块以及辅助电源模块；
4、所述开关模块的第一端与所述dcdc模块连接，所述开关模块的第二端适于连接电池包；
5、所述dcdc模块的第一端连接所述电源模块的第一端，所述dcdc模块的第二端适于连接所述电池包，所述电源模块的第二端适于连接低压用电负载，所述电源模块用于在所述开关模块断开的情况下对所述低压用电负载进行供电；
6、所述辅助电源模块的第一端连接所述电源模块的第一端，...
【技术保护点】
1.一种供电电路，其特征在于，所述供电电路包括：
2.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电池包包括正极端和负极端，所述电源模块包括正极端和负极端，所述辅助电源模块为反激电源模块，所述反激电源模块包括：
3.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电源模块包括多个电容子模块，所述多个电容子模块串联或并联连接，每一所述电容子模块包括电容和电阻，所述电容与所述电阻并联连接，其中，所述电容为超级电容。
4.根据权利要求3所述的供电电路，其特征在于，所述电容子模块中包括开关管，所述开关管与所述电容并联连接，且与所述电阻串联连...
【技术特征摘要】
1.一种供电电路，其特征在于，所述供电电路包括：
2.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电池包包括正极端和负极端，所述电源模块包括正极端和负极端，所述辅助电源模块为反激电源模块，所述反激电源模块包括：
3.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述电源模块包括多个电容子模块，所述多个电容子模块串联或并联连接，每一所述电容子模块包括电容和电阻，所述电容与所述电阻并联连接，其中，所述电容为超级电容。
4.根据权利要求3所述的供电电路，其特征在于，所述电容子模块中包括开关管，所述开关管与所述电容并联连接，且与所述电阻串联连接，所述开关管用于根据所述电源模块中每一电容子模块的电压，控制所述每一电容子模块中的电阻消耗所述电阻对应的电容的电能，或停止消耗所述电容的电能。
5.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述供电...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡军军，李维诚，陈滨，石雷，薛鹏辉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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