【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通,尤其涉及一种应用于ats设备的调车方法和ats设备。
技术介绍
1、随着我国城市化进程的推进,交通需求急剧增长,交通拥堵日益严重,给城市交通带来巨大的压力。轨道交通以其运量大、速度快、安全、准时等优点,逐步成为城市交通体系的骨干,在城市经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。然而,在规模不断扩大、客流激增的背后,列车运行密度不断增加,车辆段的规模以及车辆管理工作的复杂度也在不断增加。随之而来的是对车辆段列车自动化控制需求越来越高。
2、传统的基于通信的列车自动控制系统(communication based train controlsystem,cbtc系统)中,信号楼值班员根据车辆情况、线路情况、设备检修计划等条件编制调车作业计划,相关作业人员打印出纸质调车作业单;室外调车司机通过电话联系车站信号员,请求办理指定的调车进路;信号员依据室外作业要求人工办理调车进路;作业过程依赖人工,准确性和效率无从保障。
技术实现思路
1、本申请示例性的实施方式中提供一种
...【技术保护点】
1.一种应用于ATS设备的调车方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若所述第一勾计划为所述至少一个勾计划中的第一个,则所述方法还包括:
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若所述调车计划包括多个勾计划,所述第一勾计划不是所述调车计划的最后一个,则所述方法还包括:
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述进路条件包括如下条件中的部分或全部:
【技术特征摘要】
1.一种应用于ats设备的调车方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若所述第一勾计划为所述至少一个勾计划中的第一个,则所述方法还包括:
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若所述调车计划包括多个勾计划,所述第一勾计划不是所述调车计划的最后一个,则所述方法还包括:
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:张溢斌,魏永真,栾伟杰,王三燕,陈琪,
申请(专利权)人:青岛海信微联信号有限公司,
类型:发明
国别省市:
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