【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种安全分析方法，特别涉及，属于道路交通车辆行驶安全
技术介绍
在行车安全分析方面，国内外的研究主要是从驾驶员运动视觉特性，驾驶员应激情绪状态，路面状况，交通安全设施的合理性以及规章制度方面入手，亦有分析车辆制动性及车辆超载对行车安全影响的。其中制动性对行车安全的影响，主要是针对标准装载下车辆在无辅助制动和淋水降温辅助制动两种情况下，通过对长时间制动后刹车毂温度变化和相应行驶距离的关系曲线进行分析来展开研究的。在分析超载对行车安全的影响方面，定性的总结出其影响主要表现在以下几个方面(1)超载导致车辆制动距离延长，制动器制动强度增大，引起热衰退，甚至完全失灵引起碰撞。(2)超载会导致车辆转向器不能轻便灵活转向，出现侧滑、轻飘、摆振、抖动、阻滞等现象。(3)超载常导致汽车重心过高、过后，行驶时的轴荷转移过大，引起汽车的行驶稳定性、操纵稳定性变坏，急转弯时临界速度下降。 《超重型特种车辆行驶安全性分析与研究》(朱学斌，陈喜宝，高炬，高峰《导弹与航天运载技术》，2006年第6期)一文，将超重型特种车辆的行驶安全性问题研究归纳为稳态和瞬态...
【技术保护点】
一种交通车辆道路行驶安全分析方法，其特征在于包括下述步骤：（ａ）建立装载车辆运动模型＊＊＊式中Ｖ：车辆速度［ｍ／ｓ］；Ｍ：车辆质量［ｋｇ］；ｒ：车轮半径［ｍ］；γ：风阻系数［ｋｇ／ｍ］；Ｒ↓［ｇ］：总传动比，Ｒ↓［ｇ］＝Ｒ↓［ｔｒａｎｓ］.Ｒ↓［ｆｄ］；Ｒ↓［ｔｒａｎｓ］：变速箱齿轮比；Ｒ↓［ｆｄ］：主减速比；ω↓［ｅ］：发动机转速［ｒ／ｍｉｎ］；ω↓［ｔ］：液力变矩器的涡轮转速［ｒ／ｍｉｎ］；Ｔ↓［ｔｒ］：滚动阻力矩［ｎ.ｍ］；Ｔ↓［ｔｒ］：自动变速器输出转矩［ｎ.ｍ］；Ｔ↓［ｂ］：制动转矩［ｎ.ｍ］；Ｔ↓［ｇ］：上下坡阻力矩［ｎ.ｍ］；Ｔ↓［ｇ］＝Ｍ.ｇ.ｓｉｎ（θ）....
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史忠科，杨隽楠，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]
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