一种大型汽轮机动叶片叶根制造技术

本发明专利技术公开了一种大型汽轮机动叶片叶根，为枞树型叶根型线，叶根从根部平台至根底部按规律设有第一对齿、第二对齿、第三对齿和第四对齿。本发明专利技术与原有3000r/min火电汽轮机末级叶片叶根轮槽型线区别在于：本发明专利技术提供的末叶叶片叶根轮槽型线，长度尺寸相对值进行了优化设计，使之具备更强的承载能力，单只叶片承载能力达1000吨或1000吨以上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽轮机动叶片的叶根及轮槽结构，具体涉及一种大型汽轮机动叶片叶根，应用于全转速大承载枞树型叶根以及与之相匹配的轮槽。

技术介绍

1、现有3000r/min火电汽轮机末级叶片叶根轮槽型线设计虽然具有大承载能力，但还没有达1000吨或1000吨以上承载能力，不能满足更长叶片设计要求。目前已知的世界各大汽轮机制造厂设计的3000r/min长叶片系列中：如ge公司拥有的48〞钢叶片、国内目前投运的3000r/min国产长叶片1200mm等火电钢制叶片，叶片有效高度都低于55英寸，离心力都没达到或超过1000吨。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于：本专利技术提供了一种大型汽轮机动叶片叶根，使之具备更强的承载能力，并解决了各齿应力分布不均匀及局部应力集中过大等问题。

2、本专利技术目的通过下述技术方案来实现：

3、一种大型汽轮机动叶片叶根，为枞树型叶根型线，叶根从根部平台至根底部按规律设有第一对齿、第二对齿、第三对齿和第四对齿。

4、进一步的，枞树型叶根第一齿过渡部位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大型汽轮机动叶片叶根，其特征在于：为枞树型叶根型线，叶根从根部平台至根底部按规律设有第一对齿、第二对齿、第三对齿和第四对齿。

2.根据权利要求1所述的大型汽轮机动叶片叶根，其特征在于：枞树型叶根第一齿过渡部位的型线由一条水平直线L和一条曲线N连接而成，曲线N由两段圆弧光滑连接而成，曲线N的曲率半径RN沿叶根平台到叶根底部方向由大变小。

3.根据权利要求1所述的大型汽轮机动叶片叶根，其特征在于：与枞树型叶根相匹配的轮槽型线下部过渡部位使用三段曲率不同的圆弧平滑连接的曲线M，曲线M的三段圆弧由叶根平台到轮槽型线底部分别为M1、M2、M3；三段圆弧的曲率半径满足...

【技术特征摘要】

1.一种大型汽轮机动叶片叶根，其特征在于：为枞树型叶根型线，叶根从根部平台至根底部按规律设有第一对齿、第二对齿、第三对齿和第四对齿。

2.根据权利要求1所述的大型汽轮机动叶片叶根，其特征在于：枞树型叶根第一齿过渡部位的型线由一条水平直线l和一条曲线n连接而成，曲线n由两段圆弧光滑连接而成，曲线n的曲率半径rn沿叶根平台到叶根底部方向由大变小。

3.根据权利要求1所述的大型汽轮机动叶片叶根，其特征在于：与枞树型叶根相匹配的轮槽型线下部过渡部位使用三段曲率不同的圆弧平滑连接的曲线m，曲线m的三段圆弧由叶根平台到轮槽型线底部分别为m1、m2、m3；三段圆弧的曲率半径满足图示rm1＜rm3＜rm2的规律，rm1：rm3：

4.根据权利要求1所述的大型汽轮机动叶片叶根，其特征在于：枞树型叶根根部连接的基本尺寸为：第1齿圆弧段2半径rn2为1；第1齿圆弧段1半径rn1为1.75；工作齿过渡圆角半径rr为0.66；叶根平台根部节距t0为14.22；叶根顶端处节距ta为9.76；叶根理论高度h为17.12；叶根有效高度h1为15.95；工作齿高度da为1.31；相邻两对齿工作面的距离db为3.08；第1齿工作面节距da1为7.93；第2齿工作面节距da2为6.05；第3齿工作面节距da3为4.16；第4齿工作面节距da4为2.28；第4齿圆弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳亚峰，范志飞，平艳，苟小平，李音，陈涛，谢苏燕，谢贞军，江南，程叶叶，高晓沿，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：