【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车辆的主动悬架的调整方法、装置、存储介质和处理器。
技术介绍
1、目前，在车辆的操纵过程中，通过调整主动悬架，可以吸收和减少路面不平带来的冲击和振动，由此使得车辆中的人员可以享受到平稳而宁静的乘坐环境。但是，在相关技术中，由于主动悬架的调校存在难度，从而导致主动悬架的调整精度低的技术问题。
2、针对上述主动悬架的调整精度低的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种车辆的测试场景的生成方法、装置、存储介质和处理器，以至少解决自动驾驶仿真测试的效率低的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆的主动悬架的调整方法。该方法包括：获取车辆在行驶状态下的速度信息和车辆所处路面的属性信息，其中，属性信息用于至少表示路面的平坦度和/或坡度；将速度信息和属性信息，输入至预测模型中进行预测，得到车辆在目标时段内的预测结果，其中，预测模型为至少利用速度信息样本和属性信息样本，对原始...
【技术保护点】
1.一种车辆的主动悬架的调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述速度信息和所述属性信息，输入至预测模型中进行预测，得到所述车辆在目标时段内的预测结果，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述预测结果，确定所述车辆的执行设备的控制指令，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述分类结果，确定所述控制指令，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于所述控制指令，控制所述执行设备，至少调整所述车辆的主动悬架的刚度和/或阻尼，包括：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。