摩托车用轮胎套件制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种摩托车用轮胎套件，其通过使磨损不明显而提高外观性能。本发明专利技术为一种摩托车用轮胎套件(S)。在前轮用轮胎(S1)和后轮用轮胎(S2)上分别设置有多个倾斜槽(3)。各倾斜槽(3)包括在胎冠区域(Cr)延伸的第一部分(11)、在胎肩区域(Sh)延伸的第二部分(12)以及连接第一部分(11)和第二部分(12)的第三部分(13)。各第三部分(13)包括位于轮胎旋转方向(R)的前缘侧的第一槽缘(20e)和位于轮胎旋转方向(R)的后缘侧的第二槽缘(20i)。在前轮用轮胎(S1)的第一槽缘(20e)上设置有倒角部(10)，在后轮用轮胎(S2)的第二槽缘(20i)上设置有倒角部(10)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摩托车用轮胎套件。

技术介绍

1、下述专利文献1中记载了在胎面部设置有相对于轮胎周向而倾斜的多个倾斜槽的摩托车用的轮胎。所述各倾斜槽包括胎冠区域侧的第一部分、胎肩区域侧的第二部分以及连接所述第一部分和所述第二部分的第三部分。所述第三部分具有小于所述第一部分以及所述第二部分的槽宽。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2020-142587号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、通常，由于行驶的驱动力或制动力，在所述倾斜槽的一对槽缘的一方容易产生磨损。特别是槽宽小的槽的槽缘存在该磨损易明显的问题。

3、本专利技术是鉴于以上的实际情况而完成的，其主要课题在于提供一种能够通过使磨损不明显而提高外观性能的摩托车用轮胎套件。

4、用于解决课题的方案

5、本专利技术为一种摩托车用轮胎套件，由前轮用轮胎和后轮用轮胎构成，其中，所述前轮用轮胎和所述后轮用轮胎分别具备指定了轮胎旋转方向的胎面部本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车用轮胎套件，由前轮用轮胎和后轮用轮胎构成，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

5.根据权利要求1或4所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

6.根据权利要求1或4所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

7.根据权利要求1或4所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

8.根据权利要求1或4所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

<p>9.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种摩托车用轮胎套件，由前轮用轮胎和后轮用轮胎构成，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

5.根据权利要求1或4所述的摩托车用轮胎套件，其特征在于，

...

【专利技术属性】
技术研发人员：大谷匡史，佐藤亮太，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：