【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车侧滑门，特别是涉及一种自动收线侧滑门驱动装置。
技术介绍
1、中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
2、随着科技的发展与进步，越来越多的商务汽车的侧门已经成为电动伸缩门，在电动伸缩门的内部一般都安装有自动收线侧滑门驱动装置，该驱动装置大都设置为电机，现有的驱动电机在安装时大都是安装在电机支架上，并且是通过螺栓进行安装固定，但是螺栓在长时间氧化后生锈，变得更加难以拆卸，导致在电机发生损坏后，不方便进行拆卸检修。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种自动收线侧滑门驱动装置，解决随着科技的发展与进步，越来越多的商务汽车的侧门已经成为电动伸缩门，在电动伸缩门的内部一般都安装有自动收线侧滑门驱动装置，该驱动装置大都设置为电机，现有的驱动电机在安装时大都是安装在电机支架上，并且是...
【技术保护点】
1.一种自动收线侧滑门驱动装置，包括底座(1)、驱动电机(2)和收线轮(4)，其特征在于：所述驱动电机(2)的底面固定安装有连接座(3)，所述底座(1)的上表面开设有若干第一插槽(9)，所述第一插槽(9)内安装有第一插块(10)，所述第一插块(10)与连接座(3)固定连接，所述底座(1)的两侧面均开设有槽口，所述槽口内固定安装有若干横杆(7)，所述横杆(7)的周侧面安装有按板(8)和第一弹簧(13)，所述按板(8)的一表面固定连接有第一卡块(12)，所述槽口内壁的一表面开设有第一卡槽(11)，所述第一插块(10)的一侧面开设有第二卡槽(14)，所述第二卡槽(14)内固...
【技术特征摘要】
1.一种自动收线侧滑门驱动装置，包括底座(1)、驱动电机(2)和收线轮(4)，其特征在于：所述驱动电机(2)的底面固定安装有连接座(3)，所述底座(1)的上表面开设有若干第一插槽(9)，所述第一插槽(9)内安装有第一插块(10)，所述第一插块(10)与连接座(3)固定连接，所述底座(1)的两侧面均开设有槽口，所述槽口内固定安装有若干横杆(7)，所述横杆(7)的周侧面安装有按板(8)和第一弹簧(13)，所述按板(8)的一表面固定连接有第一卡块(12)，所述槽口内壁的一表面开设有第一卡槽(11)，所述第一插块(10)的一侧面开设有第二卡槽(14)，所述第二卡槽(14)内固定安装有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的一端固定连接有第二卡块(16)，所述驱动电机(2)与底座(1)卡装配合。
2.根据权利要求1所述的一种自动收线侧滑门驱动装置，其特征在于：所述收线轮(4)的一表面开设有第二插槽(17)，所述第二插槽(17)内安装有第二插块(18)，所述第二插块(18)与驱动电机(2)的输出端固定连接，所述收线轮(4)的内部开设有若干安装槽(19)，所述安装槽(19)内固定安装有第三弹簧(20)，所述第三弹簧(20)的一端固定连接有滑块(21)，所述滑块(21)的一表面固定连接有固定杆(24)，所述第二插块(18)的两侧面均开设有固定槽(25)，所述收线轮(4)的一表面开设有若干...
【专利技术属性】
技术研发人员：余江华，
申请(专利权)人：广州车启电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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