【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零配件，具体为一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管。
技术介绍
1、汽车排气波纹管安装于发动机排气支管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装以及延长排气消声系统寿命的作用，其主要应用于轻型车、微型车和客车。
2、汽车排气金属波纹管在长时间使用过程中，由于其工作环境长期处于高温环境，下雨天时，高温高湿环境下排气管极易发生腐蚀，从而导致排气管容易腐蚀锈穿，尤其是波纹管段，为保持波纹管的伸缩性能，波纹管段壁厚较薄，结构强度降低，锈蚀后极易发生尾气泄漏。
3、例如，授权公告号cn206903729u中公开的一种汽车排气波纹管，其包括安装板，安装板远离排气管本体的端面上盖合有防尘盖，防尘盖的边缘朝着靠近排气管本体的方向延伸有凸缘，凸缘包裹于安装板的边沿，凸缘的内周面上并于靠近其边缘的位置排列有若干弹性卡齿，弹性卡齿卡接于安装板上靠近排气管本体的端面。
4、上述公开的一种汽车排气波纹管，该排气波纹管长期在高温高湿环境使用过程中，排气波纹管表面锈蚀，从而导致排气波纹管结构强度降低，容易产生尾气泄漏，且该排气管的波纹段裸露，由于波纹段结构强度较低，从而当车辆行驶过程中飞溅的石子击打波纹段时，极易造成排气管击穿，且高温环境下波纹段结构强度降低，容易造成波纹段下沉形变，增大排气阻力。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，具备防腐蚀、耐冲击的优点，解决了汽车排气金属波纹管容易被锈蚀，或排气管波纹段容
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，包括排气管主体，所述排气管主体由线性段和波纹段组成，所述线性段插入波纹段的两端与其过盈连接，所述线性段的远离波纹段端设置有安装板，所述安装板上设置有安装孔，所述排气管主体的外端面设置有防腐机构，所述波纹段的外端套设有防撞机构；
3、所述防腐机构由夹套、推板和活泼金属块组成，所述夹套由u型板和弧形板焊接制成，所述u型板的侧壁内端面设置有伸缩杆，所述推板安装在伸缩杆的末端，所述活泼金属块置于推板和排气管主体之间。
4、作为本技术的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管优选的，所述弧形板的数量为两个，两组所述弧形板之间形成有圆形通孔，所述弧形板的上端面设置有锁紧螺栓。
5、作为本技术的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管优选的，所述伸缩杆由活塞杆、滑筒和弹簧组成，所述活塞杆与滑筒通过弹簧弹性滑动连接。
6、作为本技术的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管优选的，所述活泼金属块为锌单质，所述活泼金属块的靠近排气管主体段为弧面结构。
7、作为本技术的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管优选的，所述推板的前段设置有定位柱，所述定位柱为球顶结构，所述活泼金属块的侧端面设置有定位孔，所述定位柱插入定位孔内与活泼金属块滑动连接。
8、作为本技术的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管优选的，所述推板和活泼金属块的侧端面棱角倒斜角处理。
9、作为本技术的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管优选的，所述防撞机构由防撞套筒和润滑环组成，所述润滑环插入防撞套筒的两端与其过盈连接。
10、作为本技术的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管优选的，所述润滑环采用石墨材质制成，所述润滑环的内端面设置有散热槽。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
12、1、本技术通过在排气管主体的外端设置防腐机构，通过推板和伸缩杆配合，使推板在伸缩杆内弹簧的复位作用下将活泼金属块推向排气管主体，当活泼金属块与不锈钢材质的排气管主体接触时，其在潮湿环境下形成干电池，活泼金属块作为电池阴极被氧化，而排气管作为阳极被保护，避免排气管发生锈蚀，且可拆卸的活泼金属块结构，方便汽车保养时对活泼金属块进行换新。
13、2、本技术通过在排气管主体波纹段的外端套设防撞结构，使防撞套筒保护排气管主体的波纹段，避免其被飞溅的碎石击穿，同时在防撞套筒内设置润滑环，使波纹段发生伸缩时，防撞套筒发生滑动，避免其干涉波纹段的伸缩，提升了排气管的使用寿命。
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1.一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，包括排气管主体(1)，所述排气管主体(1)由线性段(101)和波纹段(102)组成，所述线性段(101)插入波纹段(102)的两端与其过盈连接，所述线性段(101)的远离波纹段(102)端设置有安装板(103)，所述安装板(103)上设置有安装孔(131)，其特征在于：所述排气管主体(1)的外端面设置有防腐机构(2)，所述波纹段(102)的外端套设有防撞机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，其特征在于：所述弧形板(212)的数量为两个，两组所述弧形板(212)之间形成有圆形通孔，所述弧形板(212)的上端面设置有锁紧螺栓(204)。
3.根据权利要求2所述的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，其特征在于：所述伸缩杆(205)由活塞杆(251)、滑筒(252)和弹簧(253)组成，所述活塞杆(251)与滑筒(252)通过弹簧(253)弹性滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，其特征在于：所述活泼金属块(203)为锌单质，所述活泼金属块(203)的靠近排气
5.根据权利要求4所述的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，其特征在于：所述推板(202)的前段设置有定位柱(221)，所述定位柱(221)为球顶结构，所述活泼金属块(203)的侧端面设置有定位孔(231)，所述定位柱(221)插入定位孔(231)内与活泼金属块(203)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，其特征在于：所述推板(202)和活泼金属块(203)的侧端面棱角倒斜角处理。
7.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，其特征在于：所述防撞机构(3)由防撞套筒(301)和润滑环(302)组成，所述润滑环(302)插入防撞套筒(301)的两端与其过盈连接。
8.根据权利要求7所述的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，其特征在于：所述润滑环(302)采用石墨材质制成，所述润滑环(302)的内端面设置有散热槽(303)。
...【技术特征摘要】
1.一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，包括排气管主体(1)，所述排气管主体(1)由线性段(101)和波纹段(102)组成，所述线性段(101)插入波纹段(102)的两端与其过盈连接，所述线性段(101)的远离波纹段(102)端设置有安装板(103)，所述安装板(103)上设置有安装孔(131)，其特征在于：所述排气管主体(1)的外端面设置有防腐机构(2)，所述波纹段(102)的外端套设有防撞机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，其特征在于：所述弧形板(212)的数量为两个，两组所述弧形板(212)之间形成有圆形通孔，所述弧形板(212)的上端面设置有锁紧螺栓(204)。
3.根据权利要求2所述的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，其特征在于：所述伸缩杆(205)由活塞杆(251)、滑筒(252)和弹簧(253)组成，所述活塞杆(251)与滑筒(252)通过弹簧(253)弹性滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种防腐蚀的汽车排气金属波纹管，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：周聪，鲁伟杰，陈为，陈海波，钱清，王威，
申请(专利权)人：常州富莱克汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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