具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具制造技术

技术编号:42173685 阅读:16 留言:0更新日期:2024-07-27 00:20
本技术属于吹塑模技术领域,尤其涉及一种具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具。本技术包括第一模座与第二模座,通过第一模座与第二模座里侧上方分别设有第一卡块与第二卡块,在第一模座与第二模座内分别开设有第一模芯与第二模芯,且第一模座与第二模座内均开设有成型角部,在第一模芯、第二模芯与成型角部外周设有挡边,在第一模座与第二模座内设有角凸块部、角凹槽部与定位块,在第一模座内设有内边弧面块,本技术利用第一模座内设有的内边弧面块在开模时,可直接抽出,使得开模后不会造成产品件卡住现象的发生,避免了产品件的变形或破损,降低了报废率和二次加工率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于吹塑模,涉及一种具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具


技术介绍

1、中空吹塑模具是将从挤出机挤出的,尚处于软化状态的管状热塑料性塑料坯料放入成型模内,然后通入压缩空气,利用空气的压力使坯料沿模腔变形,从而吹制成颈口短小的中空制品。中空吹塑(又称吹塑模塑)是借助于气体压力使闭合在模具中的热熔形胚吹胀形成中空制品的方法,是第三种最常用的塑料加工方法,同时也是发展较快的一种塑料成型方法。现有的可插入内置钢管结构浮筒在吹塑时,吹塑模具是对成型腔内边侧设置模具块,但吹塑模具属于内部挤压式的,当开模两侧模座拉开时,产品件侧面形成的半圆弧会卡在模具块上,使得产品件拿出后会造成变形或破损,造成产品件报废或二次加工。因此,针对上述问题提出一种具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对上述问题,提供一种具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具。

2、为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:

3、一种具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,包括第一模座与第二模座,所述第一模座与第二模座压合内,所述第一模座里侧上方、第二模座里侧上方分别开设有第一卡槽、第二卡槽,所述第一卡槽、第二卡槽内分别安装第一卡块、第二卡块,所述第一模座里侧中部开设有第一模芯,所述第一模芯四角处开设有成型角部,所述第二模座里侧中部开设有第二模芯,所述第二模芯四角处开设有成型角部,所述第一模芯、第二模芯与成型角部外周设有挡边,且成型角部内设有内凸块与内圈槽,所述第一模座里侧四角处设有角凸块部,所述第二模座里侧四角处设有角凹槽部,且角凹槽部内插设有角凸块部,所述第一模座里侧边沿与第二模座里侧边沿均设有定位块,所述第一模芯内侧壁开设有条形孔,且条形孔内设有内边弧面块,所述第一模芯底部设有排气孔。

4、在上述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具中,所述第一模座里侧顶部中间开设有第一卡槽,所述第一卡槽内卡入固定连接第一卡块,所述第二模座里侧顶部中间开设有第二卡槽,所述第二卡槽内卡入固定连接第二卡块,所述第一卡块与第二卡块紧密压合,且两者中间形成吹塑口。

5、在上述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具中,所述第一模座里侧中间开设有第一模芯,所述第二模座里侧中间开设有第二模芯,所述第一模芯与第二模芯压合内部成吹塑腔。

6、在上述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具中,所述第一模座与第二模座内均开设有四个成型角部,且成型角部均置于第一模芯、第二模芯外周,同时成型角部与第一模芯、第二模芯内部连通。

7、在上述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具中,所述第一模座处的成型角部内固定连接内凸块,所述第二模座处的成型角部内开设有内圈槽,所述内凸块插入内圈槽内。

8、在上述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具中,所述第一模芯与成型角部外周固定连接挡边,所述第二模芯与成型角部外周固定连接挡边,所述第一模座与第二模座内挡边相互压合紧密贴合。

9、在上述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具中,所述第一模座里侧四角处固定连接角凸块部,所述第二模座里侧四角处开设有角凹槽部,所述角凸块部插入滑动连接角凹槽部内紧密贴合。

10、在上述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具中,所述第一模座里侧边沿与第二模座里侧边沿固定连接多个定位块,且两方定位块顶部相互压合。

11、在上述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具中,所述第一模芯内壁开设有条形孔,且条形孔连通第一模座外,所述条形孔内插入滑动连接内边弧面块,且内边弧面块里侧弧面边置于第一模芯内。

12、在上述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具中,所述第一模芯底部上方开设有排气孔,且排气孔连通第一模座外。

13、与现有的技术相比,本技术的优点在于:

14、本技术通过第一模座与第二模座里侧上方分别设有第一卡块与第二卡块,在第一模座与第二模座内分别开设有第一模芯与第二模芯,且第一模座与第二模座内均开设有成型角部,在第一模芯、第二模芯与成型角部外周设有挡边,在第一模座与第二模座内设有角凸块部、角凹槽部与定位块,在第一模座内设有内边弧面块,利用第一模座内设有的内边弧面块在开模时,可直接抽出,使得开模后不会造成产品件卡住现象的发生,避免了产品件的变形或破损,降低了报废率和二次加工率。

15、本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,包括第一模座(1)与第二模座(2),其特征在于:所述第一模座(1)与第二模座(2)压合内,所述第一模座(1)里侧上方、第二模座(2)里侧上方分别开设有第一卡槽(6)、第二卡槽(7),所述第一卡槽(6)、第二卡槽(7)内分别安装第一卡块(3)、第二卡块(4),所述第一模座(1)里侧中部开设有第一模芯(8),所述第一模芯(8)四角处开设有成型角部(9),所述第二模座(2)里侧中部开设有第二模芯(81),所述第二模芯(81)四角处开设有成型角部(9),所述第一模芯(8)、第二模芯(81)与成型角部(9)外周设有挡边(15),且成型角部(9)内设有内凸块(91)与内圈槽(92),所述第一模座(1)里侧四角处设有角凸块部(10),所述第二模座(2)里侧四角处设有角凹槽部(12),且角凹槽部(12)内插设有角凸块部(10),所述第一模座(1)里侧边沿与第二模座(2)里侧边沿均设有定位块(13),所述第一模芯(8)内侧壁开设有条形孔(11),且条形孔(11)内设有内边弧面块(5),所述第一模芯(8)底部设有排气孔(14)。

2.根据权利要求1所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模座(1)里侧顶部中间开设有第一卡槽(6),所述第一卡槽(6)内卡入固定连接第一卡块(3),所述第二模座(2)里侧顶部中间开设有第二卡槽(7),所述第二卡槽(7)内卡入固定连接第二卡块(4),所述第一卡块(3)与第二卡块(4)紧密压合,且两者中间形成吹塑口。

3.根据权利要求2所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模座(1)里侧中间开设有第一模芯(8),所述第二模座(2)里侧中间开设有第二模芯(81),所述第一模芯(8)与第二模芯(81)压合内部成吹塑腔。

4.根据权利要求3所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模座(1)与第二模座(2)内均开设有四个成型角部(9),且成型角部(9)均置于第一模芯(8)、第二模芯(81)外周,同时成型角部(9)与第一模芯(8)、第二模芯(81)内部连通。

5.根据权利要求4所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模座(1)处的成型角部(9)内固定连接内凸块(91),所述第二模座(2)处的成型角部(9)内开设有内圈槽(92),所述内凸块(91)插入内圈槽(92)内。

6.根据权利要求5所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模芯(8)与成型角部(9)外周固定连接挡边(15),所述第二模芯(81)与成型角部(9)外周固定连接挡边(15),所述第一模座(1)与第二模座(2)内挡边(15)相互压合紧密贴合。

7.根据权利要求6所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模座(1)里侧四角处固定连接角凸块部(10),所述第二模座(2)里侧四角处开设有角凹槽部(12),所述角凸块部(10)插入滑动连接角凹槽部(12)内紧密贴合。

8.根据权利要求7所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模座(1)里侧边沿与第二模座(2)里侧边沿固定连接多个定位块(13),且两方定位块(13)顶部相互压合。

9.根据权利要求8所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模芯(8)内壁开设有条形孔(11),且条形孔(11)连通第一模座(1)外,所述条形孔(11)内插入滑动连接内边弧面块(5),且内边弧面块(5)里侧弧面边置于第一模芯(8)内。

10.根据权利要求9所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模芯(8)底部上方开设有排气孔(14),且排气孔(14)连通第一模座(1)外。

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【技术特征摘要】

1.一种具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,包括第一模座(1)与第二模座(2),其特征在于:所述第一模座(1)与第二模座(2)压合内,所述第一模座(1)里侧上方、第二模座(2)里侧上方分别开设有第一卡槽(6)、第二卡槽(7),所述第一卡槽(6)、第二卡槽(7)内分别安装第一卡块(3)、第二卡块(4),所述第一模座(1)里侧中部开设有第一模芯(8),所述第一模芯(8)四角处开设有成型角部(9),所述第二模座(2)里侧中部开设有第二模芯(81),所述第二模芯(81)四角处开设有成型角部(9),所述第一模芯(8)、第二模芯(81)与成型角部(9)外周设有挡边(15),且成型角部(9)内设有内凸块(91)与内圈槽(92),所述第一模座(1)里侧四角处设有角凸块部(10),所述第二模座(2)里侧四角处设有角凹槽部(12),且角凹槽部(12)内插设有角凸块部(10),所述第一模座(1)里侧边沿与第二模座(2)里侧边沿均设有定位块(13),所述第一模芯(8)内侧壁开设有条形孔(11),且条形孔(11)内设有内边弧面块(5),所述第一模芯(8)底部设有排气孔(14)。

2.根据权利要求1所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模座(1)里侧顶部中间开设有第一卡槽(6),所述第一卡槽(6)内卡入固定连接第一卡块(3),所述第二模座(2)里侧顶部中间开设有第二卡槽(7),所述第二卡槽(7)内卡入固定连接第二卡块(4),所述第一卡块(3)与第二卡块(4)紧密压合,且两者中间形成吹塑口。

3.根据权利要求2所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其特征在于:所述第一模座(1)里侧中间开设有第一模芯(8),所述第二模座(2)里侧中间开设有第二模芯(81),所述第一模芯(8)与第二模芯(81)压合内部成吹塑腔。

4.根据权利要求3所述的具有内置钢管结构的摩托艇泊位浮筒吹塑成型模具,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱明珠
申请(专利权)人:台州霞光塑模有限公司
类型:新型
国别省市:

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