【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体为驻车制动分线盒。
技术介绍
1、驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。
2、目前对机械式驻车制动系统中的驻车拉线需要通过支架固定安装在车架上合适的位置，而现有的驻车制动拉线固定支架种类繁多，成本较高，因其结构复杂导致拉线固定安装十分不便，并且拉线不方便进行调整，给工作人员装配时增加了工作难度。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供驻车制动分线盒，以解决上述
技术介绍
提出的目前驻车制动拉线固定支架结构复杂、安装不便，且成本较高的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：驻车制动分线盒，包括分线盒本体和圆管横梁，所述分线盒本体采用焊接的方式固定连接在圆管横梁上，所述分线盒本体的前后两端分别连接有前端拉线和后端拉线，且所述分线盒本体的内部设有均衡器，所述前端拉线通过前连接杆...
【技术保护点】
1.驻车制动分线盒，包括分线盒本体(1)和圆管横梁(2)，所述分线盒本体(1)采用焊接的方式固定连接在圆管横梁(2)上，其特征在于：所述分线盒本体(1)的前后两端分别连接有前端拉线(5)和后端拉线(4)，且所述分线盒本体(1)的内部设有均衡器(7)，所述前端拉线(5)通过前连接杆(6)与均衡器(7)的中间相连接，所述后端拉线(4)通过后连接杆(8)与均衡器(7)的两侧相连接，并且所述前连接杆(6)的外端穿至均衡器(7)的后端外部连接有调整螺母(3)。
2.根据权利要求1所述的驻车制动分线盒，其特征在于：所述分线盒本体(1)的前端设有与前端拉线(5)结构相适...
【技术特征摘要】
1.驻车制动分线盒，包括分线盒本体(1)和圆管横梁(2)，所述分线盒本体(1)采用焊接的方式固定连接在圆管横梁(2)上，其特征在于：所述分线盒本体(1)的前后两端分别连接有前端拉线(5)和后端拉线(4)，且所述分线盒本体(1)的内部设有均衡器(7)，所述前端拉线(5)通过前连接杆(6)与均衡器(7)的中间相连接，所述后端拉线(4)通过后连接杆(8)与均衡器(7)的两侧相连接，并且所述前连接杆(6)的外端穿至均衡器(7)的后端外部连接有调整螺母(3)。
2.根据权利要求1所述的驻车制动分线盒，其特征在于：所述分线盒本体(1)的前端设有与前端拉线(5)结构相适配的前拉线安装孔(9)，且所述前拉线安装孔(9)呈开口式结构。
3.根据权利要求1所述的驻车制动分线盒，其特征在于：所述分线盒本体(1)的后端对称设有与后端拉线(4)结构相适配的后拉线安装孔(10)，且所述后拉线安装孔(10)也呈开口式结构。
4.根据权利要求1所述的驻车制动分线盒，其特征在于：所述分线盒本体(1)的底部设有镂空部(12)，且所述镂空部(12)的尺寸为112.0mm×60.0mm。
5.根据权利要求1所述的驻车制动分线盒，其特征在于：所述分线盒本体(1)后端的一侧设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：马州，辛京，钱俊，李健，
申请(专利权)人：德力新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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