本发明专利技术公开了一种农用或建筑工程用行走机械的双转向轴变速箱，包括箱体、转向轴、以及驱动轮轴或驱动减速轴，转向轴上的两个转向拨叉控制端分别设有控制压轮，控制压轮分别设置在箱体上的控制杠杆的上端，控制杠杆的下端通过拉簧连接，控制压轮分别与左、右转向操作杆靠接，其特征是：在转向轴的一侧增设一与其平行排列的副转向轴，副转向轴上的副中央传动齿轮与转向轴上的中央传动齿轮相啮合，副转向轴上两端的副转向输出齿轮分别与驱动轮轴或驱动减速轴上两端的驱动齿轮相啮合。本发明专利技术具有能使农用或建筑工程用行走机械装置转弯半径较小、转弯快速、效率较高、不容易陷入泥地、操纵轻松方便的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械行走变速装置，尤其是一种农用或建筑工程用行走机械的双转向轴变速箱。
技术介绍
现有的农用或建筑工程用行走机械配套使用的变速箱的结构，包括箱体、以及设 置在箱体内的动力输入轴、档位轴、倒档轴和转向轴，还有驱动轮轴或驱动减速轴，各轴通 过相对应的配套的齿轮啮合传动，其中转向轴上两端的输出齿轮与驱动轮轴或驱动减速轴 上两端的驱动齿轮相啮合，转向轴上的两个转向拨叉控制端分别设有控制压轮，两个控制 压轮分别设置在箱体上的两个控制杠杆的上端，两个控制杠杆的下端通过拉簧连接，两个 控制压轮分别与左、右两个转向操作杆靠接。 配装采用上述结构变速箱的农用或建筑工程用行走机械装置，在向一侧转弯时， 操作转向操作杆，使同侧的转向拨叉拨动转向轴上的一端输出齿轮，使其脱离与其啮合的 中央传动齿轮，使驱动轮轴失去动力，同侧的轮子停止转动，而另一侧的轮子继续前进旋 转，从而达到向一侧转弯的目的。 配装这种结构的变速箱的行走机械装置，转弯半径较大，前进的距离较大，如用在 收割机上，特别是如果用在履带式行走轮的行走机械上，因稻田中禾苗密集，为了避免压坏 稻谷，收割机在转弯时前进的距离和转弯的半径不能过大，通常要操作机械装置后退两三 次才能完成转弯，耗费大量的时间，效率较低；另外，转弯时的后退非常容易陷入泥地中，操 纵不灵活，给工作带来很大的麻烦。建筑工程用行走机械装置例如挖土机、推土机等，在施 工操作过程中也会遭遇到类似的麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，而提供一种能使农用或建筑工程用行走机 械装置转弯半径较小、转弯快速、效率较高、不容易陷入泥地、操纵轻松方便的农用或建筑 工程用行走机械的双转向轴变速箱。 本专利技术的目的是通过下述的技术方案来实现的 —种农用或建筑工程用行走机械的双转向轴变速箱，包括箱体和设置在箱体内的 转向轴、以及驱动轮轴或驱动减速轴，转向轴上两端的转向输出齿轮与驱动轮轴或驱动减 速轴上两端的驱动齿轮相啮合，转向轴上的两个转向拨叉控制端分别设有控制压轮，两个 控制压轮分别设置在箱体上的两个控制杠杆的上端，两个控制杠杆的下端通过拉簧连接， 两个控制压轮分别与左、右转向操作杆靠接，与现有技术不同的是在转向轴的一侧增设一 与其平行排列的副转向轴，副转向轴上的副中央传动齿轮与转向轴上的中央传动齿轮相啮 合，副转向轴上两端的副转向输出齿轮分别与驱动轮轴或驱动减速轴上两端的驱动齿轮相 啮合。 所述的副转向轴上的两个副转向拨叉控制端分别设有副控制压轮。 所述的副控制压轮分别设置在箱体上的两个副控制杠杆的上端，两个副控制杠杆 的下端通过拉簧连接。 所述的副控制压轮分别与左、右转向操作杆靠接。 所述的左、右转向操作杆上分别设有行程凸台。 所述的行程凸台在转向操作杆移动过程中交替与同侧所述的副控制压轮和控制 压轮靠接。 配装采用上述结构双转向轴变速箱的农用或建筑工程用行走机械装置，在直线行 走时，增设的副转向轴上两端的副转向输出齿轮脱离与其啮合的副中央传动齿轮，不参与 动力的传递，由原转向轴传递动力，而在向一侧转弯时，操作转向操作杆，使转向操作杆拨 动同侧的控制压轮，使转向拨叉拨动转向输出齿轮，使其脱离与其啮合的中央传动齿轮，使 同侧的轮子失去动力停止转动，同时，由于转向操作杆的移动，其上设置的行程凸台是交替 与副控制压轮和控制压轮靠接的，因此，在使转向输出齿轮脱离与其啮合的中央传动齿轮 的同时，控制同侧的副转向拨叉，使副转向输出齿轮与副中央传动齿轮啮合，输出动力至驱 动轮轴或驱动减速轴的驱动齿轮。 由于转向轴与副转向轴由其中央传动齿轮啮合传动，因此副转向输出齿轮与转向 输出齿轮旋向相反，副转向输出齿轮与副中央传动齿轮啮合后，同侧的轮子即由原来的前 进旋向改为后退旋向，而另一侧的轮子继续前进旋转。这样就由原来的转弯时一侧轮子停 止转动，另一侧轮子前进旋向，改变为一侧轮子后退旋向，另一侧轮子前进旋向，从而使转 弯半径较小、需要前进的距离更短，使转弯更快速，效率较高；不需要后退几次才能在同一 地点转弯，因而在泥地中较不容易陷入，操纵轻松方便。 本专利技术适用于农用、建筑工程机械用普通轮式或履带式的行走机械装置配装使 用。附图说明 图1为本专利技术一种实施例结构示意图； 图2为本专利技术的转向操作杆配装示意图； 图3为本专利技术另一种实施例结构示意图。 图中，l.箱体2.转向轴3.驱动轮轴4.转向输出齿轮5.驱动齿轮6.转向拨叉 7.控制压轮8.控制杠杆9.拉簧IO.左转向操作杆ll.右转向操作杆12.副转向轴13.副中 央传动齿轮14.中央传动齿轮15.副转向输出齿轮16.副转向拨叉17.副控制压轮18.副 控制杠杆19.拉簧20.行程凸台21.驱动减速轴22.驱动齿轮具体实施例方式下面结合附图和实施例对本
技术实现思路
作进一步的非限定性说明。 实施例1 : 参照图1图2，本专利技术一种农用或建筑工程用行走机械的双转向轴变速箱，包括箱 体1和设置在箱体1内的转向轴2、以及驱动轮轴3，转向轴2上两端的转向输出齿轮4与 驱动轮轴3上两端的驱动齿轮5相啮合，转向轴2上的两个转向拨叉6控制端分别设有控 制压轮7，两个控制压轮7分别设置在箱体1上的两个控制杠杆8的上端，两个控制杠杆8的下端通过拉簧9连接，两个控制压轮7分别与左、右转向操作杆10、11靠接，在转向轴2 的一侧增设一与其平行排列的副转向轴12，副转向轴12上的副中央传动齿轮13与转向轴 2上的中央传动齿轮14相啮合，副转向轴12上两端的副转向输出齿轮15分别与驱动轮轴 3上两端的驱动齿轮5相啮合。 副转向轴12上的两个副转向拨叉16控制端分别设有副控制压轮17。 两个副控制压轮17分别设置在箱体1上的两个副控制杠杆18的上端，两个副控制杠杆18的下端通过拉簧19连接。 两个副控制压轮17分别与左、右转向操作杆10、11靠接。 左、右转向操作杆10、11上分别设有行程凸台20，该行程凸台20在转向操作杆移 动过程中交替与同侧的副控制压轮17和控制压轮7靠接。 实施例2 : 参照图3，本专利技术一种农用或建筑工程用行走机械的双转向轴变速箱，包括箱体1 和设置在箱体1内的转向轴2、以及驱动减速轴21，转向轴2上两端的转向输出齿轮4与驱 动减速轴21上两端的驱动齿轮22相啮合，增设的副转向轴12上两端的副转向输出齿轮15 分别与驱动减速轴21上两端的驱动齿轮22相啮合，其余同实施例1。权利要求一种农用或建筑工程用行走机械的双转向轴变速箱，包括箱体(1)和设置在箱体(1)内的转向轴(2)、以及驱动轮轴(3)或驱动减速轴(21)，转向轴(2)上两端的转向输出齿轮(4)与驱动轮轴(3)或驱动减速轴(21)上两端的驱动齿轮(5)或(22)相啮合，转向轴(2)上的两个转向拨叉(6)控制端分别设有控制压轮(7)，两个控制压轮(7)分别设置在箱体(1)上的两个控制杠杆(8)的上端，两个控制杠杆(8)的下端通过拉簧(9)连接，两个控制压轮(7)分别与左、右转向操作杆(10)、(11)靠接，其特征是在转向轴(2)的一侧增设一与其平行排列的副转向轴(12)，副转向轴(12)上的副中央传动齿轮(13)与转向轴(2)上的中央传动齿轮(14)相啮合，副转向轴(12)上两端的副转向输本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种农用或建筑工程用行走机械的双转向轴变速箱，包括箱体（１）和设置在箱体（１）内的转向轴（２）、以及驱动轮轴（３）或驱动减速轴（２１），转向轴（２）上两端的转向输出齿轮（４）与驱动轮轴（３）或驱动减速轴（２１）上两端的驱动齿轮（５）或（２２）相啮合，转向轴（２）上的两个转向拨叉（６）控制端分别设有控制压轮（７），两个控制压轮（７）分别设置在箱体（１）上的两个控制杠杆（８）的上端，两个控制杠杆（８）的下端通过拉簧（９）连接，两个控制压轮（７）分别与左、右转向操作杆（１０）、（１１）靠接，其特征是：在转向轴（２）的一侧增设一与其平行排列的副转向轴（１２），副转向轴（１２）上的副中央传动齿轮（１３）与转向轴（２）上的中央传动齿轮（１４）相啮合，副转向轴（１２）上两端的副转向输出齿轮（１５）分别与驱动轮轴（３）或驱动减速轴（２１）上两端的驱动齿轮（５）或（２２）相啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张齐山，
申请(专利权)人：张齐山，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]
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