【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机主燃烧室分析，公开了一种主燃烧室出口温度性能评估方法及装置。
技术介绍
1、燃烧室作为燃气轮机三大重要部件中的核心，主要功能是将燃料的化学能转变为燃气的热能，提高气体的热焓，从而推动涡轮部件做工。为了保证能获取满意的燃气轮机性能及寿命，需要主燃烧室部件具有较好的燃烧稳定性、较高的燃烧效率、较低的总压损失以及较好的出口温度分布品质等特性。而对于现代燃气轮机燃烧室而言，随燃烧室重量降低温升提高，使得燃烧室较多发展为短环形燃烧室，燃烧停留时间较短，高温区影响明显，而燃气轮机出口温度分布成为制约热端部件寿命的重要因素之一。
2、传统主燃烧室在交付前时，为获取加工差异带来的主燃烧室性能差异情况，大多依赖于试验录取出口温度分布性能，但该方法缺点较为明显，成本高，周期长，效率低。在发动机研制过程中，燃烧室部件性能录取试验甚至到达到几千小时，其中有大量的同一批次、同一工艺、同一状态、同一技术方案的燃烧室常规检查试验。燃烧室试验集水、电、油、气于一体，试验复杂且成本极高。
3、
4、我国开展航空...
【技术保护点】
1.一种主燃烧室出口温度性能评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的主燃烧室出口温度性能评估方法，其特征在于，得到所述函数模型后，将每个主燃烧室所有头部余气系数方差数据代入所述函数模型，得到对应主燃烧室出口温度周向分布不均匀度的预测值；
3.根据权利要求1所述的主燃烧室出口温度性能评估方法，其特征在于，主燃烧室出口温度周向分布不均匀度其中T4max是主燃烧室出口温度最大值，T4ave是主燃烧室出口温度平均值，T3ave是主燃烧室进口温度平均值。
4.根据权利要求1所述的主燃烧室出口温度性能评估方法，其特征在于，主燃烧第...
【技术特征摘要】
1.一种主燃烧室出口温度性能评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的主燃烧室出口温度性能评估方法，其特征在于，得到所述函数模型后，将每个主燃烧室所有头部余气系数方差数据代入所述函数模型，得到对应主燃烧室出口温度周向分布不均匀度的预测值；
3.根据权利要求1所述的主燃烧室出口温度性能评估方法，其特征在于，主燃烧室出口温度周向分布不均匀度其中t4max是主燃烧室出口温度最大值，t4ave是主燃烧室出口温度平均值，t3ave是主燃烧室进口温度平均值。
4.根据权利要求1所述的主燃烧室出口温度性能评估方法，其特征在于，主燃烧第i个头部余气系数其中wfi为第i个头部的燃油流量，wai为第i个头部参与燃烧的空气流量。
5.一种主燃烧室出口温度性能评估装置，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的主燃烧室出口温度性能评估装置，其特征在于，还包括模型调整模块，所述模型调整模块用于在得到所述函数模型后，将...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁勇，黎武，黄维娜，李银怀，郑明新，李晓明，李逸飞，吴悠，杨会评，洪侨嗣，陈溯敏，赵弦，雷滨，雷浩，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：
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