一种升降式停车场车辆承托板制造技术

本技术公开了一种升降式停车场车辆承托板，包括承托板体和控制盒，所述控制盒安装在承托板体的内部，所述承托板体的内部开设有放置槽，所述承托板体的内部呈对称开设有两个电机移动槽，且两个电机移动槽的相对侧与放置槽的两端相连通，所述承托板体的内部呈对称开设有四个转杆移动槽，四个所述转杆移动槽均分为两组；该车辆承托板在车辆驶入承托板体的顶部后，可通过两个气缸推动双头减速电机移动，并且通过转杆带动滑框在滑框移动槽的内部进行滑动，从而将挡块贴合在车辆车轮的底部，对车轮进行限位，保证在台风天或者轻微地震的时车辆不会溜车或者偏移，防止车辆从承托板跌落，防止对车辆造成损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库，具体为一种升降式停车场车辆承托板。

技术介绍

1、立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，承托板是立体车库中的一个关键部件，主要用于车辆进出车库时承托车辆，其性能直接影响立体车库的质量，传统的当前的承托板的面板一般为整体结构，为了提高承载重量，一般质量都比较高，制造成本较高；

2、现在的立体车库很多都是设置在室外，当车辆驶入承托板的顶部后，承托板在承载车辆时，承托板无法对车辆的车轮进行限位稳定稳定，只是靠车辆自身的刹车系统进行稳固，当在台风天或者轻微地震的时候，车辆车轮难免会发生溜车和偏移，车辆从承托板跌落，造成车辆的损伤。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种升降式停车场车辆承托板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种升降式停车场车辆承托板，包括承托板体和控制盒，所述控制盒安装在承托板体的内部，所述承托板体的内部开设有放置槽，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种升降式停车场车辆承托板，包括承托板体(1)和控制盒(10)，所述控制盒(10)安装在承托板体(1)的内部，其特征在于：所述承托板体(1)的内部开设有放置槽(15)，所述承托板体(1)的内部呈对称开设有两个电机移动槽(16)，且两个电机移动槽(16)的相对侧与放置槽(15)的两端相连通，所述承托板体(1)的内部呈对称开设有四个转杆移动槽(17)，四个所述转杆移动槽(17)均分为两组，且同组的两个转杆移动槽(17)的相对测与位于同侧的电机移动槽(16)的两侧相连通，所述承托板体(1)的内部呈对称开设有四个滑框移动槽(14)，且四个转杆移动槽(17)远离电机移动槽(16)的一侧分别与四...

【技术特征摘要】

1.一种升降式停车场车辆承托板，包括承托板体(1)和控制盒(10)，所述控制盒(10)安装在承托板体(1)的内部，其特征在于：所述承托板体(1)的内部开设有放置槽(15)，所述承托板体(1)的内部呈对称开设有两个电机移动槽(16)，且两个电机移动槽(16)的相对侧与放置槽(15)的两端相连通，所述承托板体(1)的内部呈对称开设有四个转杆移动槽(17)，四个所述转杆移动槽(17)均分为两组，且同组的两个转杆移动槽(17)的相对测与位于同侧的电机移动槽(16)的两侧相连通，所述承托板体(1)的内部呈对称开设有四个滑框移动槽(14)，且四个转杆移动槽(17)远离电机移动槽(16)的一侧分别与四个滑框移动槽(14)相连通，所述控制盒(10)的两侧均固定安装有气缸(11)，所述气缸(11)的输出端均固定安装有双头减速电机(12)，所述双头减速电机(12)的输出端均固定安装有转杆(18)，所述转杆(18)远离双头减速电机(12)的一端均固定安装有挡块(5)，所述挡块(5)的外侧活动安装有滑框(3)，所述挡块(5)的顶部均开设有矩形槽(4)，所述矩形槽(4)的内部均固定安装有红外测距仪(6)。

2.根据权利要求1所述的一种升降式停...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，刘强，
申请(专利权)人：贵州省恩信通停车场管理服务有限公司，
类型：新型
国别省市：