一种用于隧道斜井台车的防溜车装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于隧道斜井台车的防溜车装置，包括折弯并形成凹字形结构且形成有安装槽的钢板件；设置在所述钢板件外侧的连接端；通过一对销钉可转动地安装在所述安装槽中的一对夹臂；一对所述夹臂在位于所述安装槽内的一端之间连接有电动伸缩杆，露出所述钢板件的一端具有凹槽。通过转轴固定在与车辆轴承相连的钢板下部，不使用时可向上翻起；两个夹臂通过销钉固定在两个钢板之间，可绕销钉旋转。两个夹臂下部有凹槽，可以夹持在钢轨的上部。靠近凹槽位置通过弹簧互相连接，可帮助保持两个夹臂转动时的协调稳定。夹臂另一端通过电动伸缩杆相连，伸长时夹紧轨道，收缩时松开轨道。防止台车在倾斜的轨道上溜车，帮助维持台车稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道台车辅助工具，具体涉及一种用于隧道斜井台车的防溜车装置。

技术介绍

1、在隧道施工中，当斜井的纵向坡度较大时，用于辅助施工的台车仅靠自重产生的摩擦力不足以保持稳定，容易发生溜车，不利于施工安全。因此，急需一种可以防止当斜井的纵向坡度较大时，避免台车溜车的装置。

技术实现思路

1、本技术的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种用于隧道斜井台车的防溜车装置，通过两个夹臂下部有凹槽，可以夹持在钢轨的上部。夹臂通过电动伸缩杆相连，伸长时夹紧轨道，收缩时松开轨道。防止台车在倾斜的轨道上溜车，帮助维持台车稳定。

2、本技术目的实现由以下技术方案完成：

3、一种用于隧道斜井台车的防溜车装置，其中，包括：

4、折弯并形成凹字形结构且形成有安装槽的钢板件；

5、设置在所述钢板件外侧的连接端；

6、通过一对销钉可转动地安装在所述安装槽中的一对夹臂；

7、一对所述夹臂在位于所述安装槽内的一端之间连接有电动伸缩杆，露出所述钢板件的一端具有凹槽。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于隧道斜井台车的防溜车装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于隧道斜井台车的防溜车装置，其特征在于，所述防溜车装置数量为两个，且所述连接端具有转轴，两个所述防溜车装置通过转轴可转动地安装在台车轴承钢板的两端下部，且在工作时翻转下来与钢轨连接。

3.根据权利要求1所述的用于隧道斜井台车的防溜车装置，其特征在于，两所述夹臂在露出所述钢板件的相对两个表面分别开设有半槽，两个所述半槽形成所述凹槽，通过所述凹槽咬合住钢轨的上部。

4.根据权利要求3所述的用于隧道斜井台车的防溜车装置，其特征在于，所述电动伸缩杆的两端伸长时，所述防溜车装置处...

【技术特征摘要】

1.一种用于隧道斜井台车的防溜车装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于隧道斜井台车的防溜车装置，其特征在于，所述防溜车装置数量为两个，且所述连接端具有转轴，两个所述防溜车装置通过转轴可转动地安装在台车轴承钢板的两端下部，且在工作时翻转下来与钢轨连接。

3.根据权利要求1所述的用于隧道斜井台车的防溜车装置，其特征在于，两所述夹臂在露出所述钢板件的相对两个表面分别开设有半槽，两个所述半槽形成所述凹槽，通过所述凹槽咬合住钢轨的上部。

4.根据权利要求3所述的用于隧道斜井台车的防溜车装置，其特征在于，所述电动伸缩杆的两端伸长时，所述防溜车装置处于夹紧状态；所述电动伸缩杆的两端收缩时，所述防溜车装置处于松开状态。

5.根据权利要求4所述的用于隧道斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄昌富，张帆舸，李文兵，姚铁军，刘中欣，郭军，牛跃军，孙峰伟，王建军，黎晨，于学义，任化庆，田书广，杨建国，景建军，李圣荣，刘东利，杨和猛，张战勇，时伟生，段远钊，李延勋，卢少壮，李少华，赵璐，童彦劼，
申请(专利权)人：中铁十五局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：