全地形车制造技术

本申请提供了一种全地形车，涉及车辆技术领域，其旨在解决全地形车存在其散热器的散热性能差，影响全地形车的动力性能的技术问题。该全地形车包括车架、照明组件、散热组件以及动力组件；其中照明组件、散热组件均设置于车架的前端；照明组件包括第一灯罩和第二灯罩，第一灯罩和第二灯罩分别设置于车架的左右两侧；散热组件用于对动力组件进行散热，散热组件包括散热器，散热器倾斜设置在车架上，且位于第一灯罩和第二灯罩之间。本申请提供的全地形车，将散热器设置于第一灯罩和第二灯罩之间，以降低进气格栅周围的覆盖件对散热器的遮挡，并增大散热器暴露于进气格栅内的迎风面积，进而提升散热器的散热效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其涉及一种全地形车。

技术介绍

1、全地形车具有较好越野性能，逐渐适用于运动休闲和赛车等活动。由于全地形车通常应用于地形复杂的道路中，对其发动机的动力性能要求要高，其中发动机的散热性影响其动力性能。

2、通常全地形车设置有散热组件，散热组件包括散热器，散热器通常设置于发动机的前侧，并且散热器与发动机的水箱连通，以对发动机进行降温。目前散热器的前侧设置有进气格栅以及位于进气格栅周围的覆盖件。然而，上述散热器的散热面积小、散热效果不佳，从而降低全地形车的动力性能。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种全地形车，其能够提升散热器的散热效果，从而提升全地形车的动力性能。

2、为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：

3、本申请实施例提供了一种全地形车，包括车架、照明组件、散热组件以及动力组件；所述车架沿第一方向包括相对的第一端和第二端，其中所述照明组件、所述散热器均设置于所述车架的前端；所述照明组件包括第一灯罩和第二灯罩，所述第一灯罩和所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全地形车，其特征在于，包括车架、照明组件、散热组件以及动力组件；

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第一灯罩和所述第二灯罩沿第二方向对称设置；

3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车还包括前桥总成及行走轮组；

4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车还包括前悬挂；

5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述前悬挂还包括第一支座，所述上摇臂和所述下摇臂远离所述车架的一端分别连接至所述第一支座；

6.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述动力组件包括发动机...

【技术特征摘要】

1.一种全地形车，其特征在于，包括车架、照明组件、散热组件以及动力组件；

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述第一灯罩和所述第二灯罩沿第二方向对称设置；

3.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车还包括前桥总成及行走轮组；

4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，所述全地形车还包括前悬挂；

5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，所述前悬挂还包括第一支座，所述上摇臂和所述下摇臂远离所述车架的一端分别连接至所述第一支座；

6.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：赛格威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：