【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车内变速器的，尤其涉及一种自动内变速器及自行车。
技术介绍
1、应用于自行车上的内变速器中大致分为手动内变速器和自动内变速器两大类，自动内变速器能够随着自行车车速的变换实现自动换档调节，不需要骑行者进行额外的手动操作，从而可以更好的提高骑行者的骑行体验。
2、现有技术中，自动内变速器通常包括安装轴、输入机构、输出机构、变速机构以及换档控制机构等部件。输入机构用以与自行车后轮的飞轮连接(或者输入机构也可为包含有飞轮的组件)，从而当自动内变速器安装于自行车上时，输入机构能通过飞轮的带动下发生转动。而输出机构通常为后轮花毂，从而当自动内变速器安装于自行车上时，输出机构的转动能同步带动后轮转动，实现自行车的行进。变速机构设置于输入机构与输出机构之间，为输入机构与输出机构之间的传动部件，用以将输入机构的转动动力传递至输出机构，从而带动输出机构转动。其中，变速机构中可设置有多个动力传递路径，换档控制机构用以对变速机构进行控制。通过换档控制机构来控制变速机构中部件之间的离合，或者通过换档控制机构来控制变速机构与输出机构之间的...
【技术保护点】
1.一种自动内变速器，其特征在于，包括芯轴(100)以及设于芯轴(100)上的；
2.根据权利要求1所述的自动内变速器，其特征在于，所述输入构件(611)能够驱动所述调节套(612)旋转，从而改变所述A弹性件(532)的形变状态，以改变所述A弹性件(532)对操控盘(531)的弹性势能。
3.根据权利要求2所述的自动内变速器，其特征在于，所述输入构件(611)包括相互啮合的蜗轮(6111)、蜗杆(6112)，所述蜗轮(6111)可旋转地设于轮毂壳(310)的一侧端面，所述调节套(612)设有与蜗轮(6111)啮合的调节齿圈(6121)。
...【技术特征摘要】
1.一种自动内变速器，其特征在于，包括芯轴(100)以及设于芯轴(100)上的；
2.根据权利要求1所述的自动内变速器，其特征在于，所述输入构件(611)能够驱动所述调节套(612)旋转，从而改变所述a弹性件(532)的形变状态，以改变所述a弹性件(532)对操控盘(531)的弹性势能。
3.根据权利要求2所述的自动内变速器，其特征在于，所述输入构件(611)包括相互啮合的蜗轮(6111)、蜗杆(6112)，所述蜗轮(6111)可旋转地设于轮毂壳(310)的一侧端面，所述调节套(612)设有与蜗轮(6111)啮合的调节齿圈(6121)。
4.根据权利要求3所述的自动内变速器，其特征在于，所述蜗杆(6112)的转轴的延伸方向与芯轴(100)的延伸方向相互垂直，所述蜗杆(6112)远离蜗轮(6111)的一端从所述轮毂壳(310)露出。
5.根据权利要求4所述的自动内变速器，其特征在于，所述轮毂壳(310)的一端设有端盖(320)，所述蜗轮(6111)、蜗杆(6112)均设于端盖(320)上，所述蜗轮(6111)位于端盖(320)的偏心位置，所述端盖(320)上设置有供蜗杆(6112)露出的调节孔。
6.根据权利要求1所述的自动内变速器，其特征在于，所述操控机构(500)还包括安装座(510)，所述操控组件(530)还包括单向离合环(533)、转接架(534)以及若干可摆动设置的离心块(536)；
7.根据权利要求6所述的自动内变速器，其特征在于，所述单向离合环(533)上设置有多干第一滚柱(539)，所述第一滚柱(539)与第一卡合齿圈(311)配合。
8.根据权利要求6所述的自动内变速器，其特征在于，所述操控组件(530)还包括b弹性件(535)，所述b弹性件(535)设于单向离合环(533)的边沿，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李激初，林杰煌，何煦，
申请(专利权)人：广东洛梵狄智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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