【技术实现步骤摘要】
本技术涉及brt车辆应急门,特别涉及一种密封效果好的brt车辆应急门。
技术介绍
1、brt车辆应急门是一种应急门体,跟随车辆的打开和关闭而自动同步打开和关闭,将车辆的站台和乘客隔离开提高乘客的安全性,可以在异常或是危险的情况下时能够紧急开启作为乘客出门的门体,brt车辆应急门使用时有两扇相应的门体贴合在一起形成关闭的状态,该门体关闭时需要保证其闭合时的密封性,避免车内乘客或是车外的乘客受到噪音的污染,不够环保,造成乘车的不适。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本技术的目的在于提供一种密封效果好的brt车辆应急门,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
3、(二)
技术实现思路
4、为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种密封效果好的brt车辆应急门,包括底座,所述底座顶端的两侧均安装有门框,所述门框内部的一端均铰接安装有门板,所述门板和底座的一端均安装有玻璃,所述门框内部的顶端均安装有螺纹杆,且螺纹杆的一侧均安装有伺服电机,所述门框内部的底端均安装有滑杆,所述滑杆和螺纹杆的外侧壁均活动设置有移动杆,所述移动杆的一侧均安装有门体,所述门体的一侧安装有密封槽,且密封槽内部的一侧安装有磁条,所述门体的另一侧安装有金属条。
5、优选的,所述金属条的横截面小于密封槽的横截面,所述金属条与密封槽之间构成卡合结构。
6、优选的,所述门框内部一侧的两端均设置有卡槽,所述卡槽的内部均设置有卡块,且卡块的一侧均安装有清洁毛刷。<
...【技术保护点】
1.一种密封效果好的BRT车辆应急门,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶端的两侧均安装有门框(2),所述门框(2)内部的一端均铰接安装有门板(7),所述门板(7)和底座(1)的一端均安装有玻璃(3),所述门框(2)内部的顶端均安装有螺纹杆(5),且螺纹杆(5)的一侧均安装有伺服电机(4),所述门框(2)内部的底端均安装有滑杆(14),所述滑杆(14)和螺纹杆(5)的外侧壁均活动设置有移动杆(13),所述移动杆(13)的一侧均安装有门体(6),所述门体(6)的一侧安装有密封槽(11),且密封槽(11)内部的一侧安装有磁条(12),所述门体(6)的另一侧安装有金属条(10)。
2.根据权利要求1所述的一种密封效果好的BRT车辆应急门,其特征在于:所述金属条(10)的横截面小于密封槽(11)的横截面,所述金属条(10)与密封槽(11)之间构成卡合结构。
3.根据权利要求1所述的一种密封效果好的BRT车辆应急门,其特征在于:所述门框(2)内部一侧的两端均设置有卡槽(15),所述卡槽(15)的内部均设置有卡块(16),且卡块(16)的一侧均安装有清洁毛刷(
4.根据权利要求3所述的一种密封效果好的BRT车辆应急门,其特征在于:所述卡槽(15)的横截面大于卡块(16)的横截面,所述卡槽(15)与卡块(16)之间构成卡合结构。
5.根据权利要求3所述的一种密封效果好的BRT车辆应急门,其特征在于:所述清洁毛刷(17)的横截面大于门体(6)的横截面,所述清洁毛刷(17)内部的毛刷贴合门体(6)的表面。
6.根据权利要求1所述的一种密封效果好的BRT车辆应急门,其特征在于:所述玻璃(3)的一端安装有安装座(18),所述安装座(18)的两侧均铰接安装有转杆(8),且转杆(8)的一端均安装有定位块(9)。
7.根据权利要求6所述的一种密封效果好的BRT车辆应急门,其特征在于:所述定位块(9)设置有四组,四组所述定位块(9)关于玻璃(3)的中轴线呈对称分布。
...【技术特征摘要】
1.一种密封效果好的brt车辆应急门,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶端的两侧均安装有门框(2),所述门框(2)内部的一端均铰接安装有门板(7),所述门板(7)和底座(1)的一端均安装有玻璃(3),所述门框(2)内部的顶端均安装有螺纹杆(5),且螺纹杆(5)的一侧均安装有伺服电机(4),所述门框(2)内部的底端均安装有滑杆(14),所述滑杆(14)和螺纹杆(5)的外侧壁均活动设置有移动杆(13),所述移动杆(13)的一侧均安装有门体(6),所述门体(6)的一侧安装有密封槽(11),且密封槽(11)内部的一侧安装有磁条(12),所述门体(6)的另一侧安装有金属条(10)。
2.根据权利要求1所述的一种密封效果好的brt车辆应急门,其特征在于:所述金属条(10)的横截面小于密封槽(11)的横截面,所述金属条(10)与密封槽(11)之间构成卡合结构。
3.根据权利要求1所述的一种密封效果好的brt车辆应急门,其特征在于:所述门框(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员:周春明,王德志,
申请(专利权)人:金湖县戈尔客车门系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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