【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢板弹簧动刚度仿真分析，具体涉及一种基于台架试验的钢板弹簧动刚度仿真分析方法。
技术介绍
1、钢板弹簧是传统汽车上广泛应用的悬架弹性元件。它既是悬架的承载元件，又是悬架的导向装置，同时簧片间摩擦又起到减振作用。
2、钢板弹簧台架试验一般按照预加变形及振幅进行，但是这种计算方法是基于静态，实际台架试验中板簧由于动刚度的影响，会导致实际试验力增大，且不同板簧增大的比例不同，因此需要掌握动刚度的变化规律。实物测试动刚度是目前主要的研究方法，但是这种方法需要板簧样品完成才能进行，试验周期长，工作量大。
3、cae仿真分析能够在设计初期建模完成动刚度的计算，为产品设计开发提供依据。通过数据的积累，精度的提升，可以为台架试验规范的制定提供参考，减少试验次数，缩短开发周期。
4、板簧动刚度是典型的非线性大变形分析，零件间接触多，采用显式动力学能够避免收敛失败问题，但是无法施加螺栓预紧力，且计算周期很长；采用隐式动力学，能够很好的模拟加载过程，且计算周期快；但是很容易造成仿真不收敛而导致失败，因此，有必...
【技术保护点】
1.一种基于台架试验的钢板弹簧动刚度仿真分析方法，其包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于台架试验的钢板弹簧动刚度仿真分析方法，其特征在于，所述步骤S3中分析步包括：
3.根据权利要求2所述的基于台架试验的钢板弹簧动刚度仿真分析方法，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的基于台架试验的钢板弹簧动刚度仿真分析方法，其特征在于，在Step4中初始增量设置为0.001，最大增量步数设置为10000，分析总时间至少为1个加载周期。
5.根据权利要求1所述的基于台架试验的钢板弹簧动刚度仿真分析方法，其特征在于，所述板簧的各片...
【技术特征摘要】
1.一种基于台架试验的钢板弹簧动刚度仿真分析方法，其包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于台架试验的钢板弹簧动刚度仿真分析方法，其特征在于，所述步骤s3中分析步包括：
3.根据权利要求2所述的基于台架试验的钢板弹簧动刚度仿真分析方法，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的基于台架试验的钢板弹簧动刚度仿真分析方法，其特征在于，在step4中初始增量设置为0.001，最大增量步数设置为10000，分析总时间至少为1个加载周期。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亚荣，高苗，王海庆，何云江，刘安全，
申请(专利权)人：东风汽车底盘系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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