卷取机变速装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种卷取机变速装置，技术方案为：高速轴与中间轴分别通过轴承安装在减速箱体上，特征在于，所述高速轴上套装有两个齿数不同的第一空套齿轮和第二空套齿轮，在第一空套齿轮和第二空套齿轮中间设有一个与高速轴同步转动并可轴向移动的联接套，联接套上设有拨叉，联接套的两端设置有联接套牙嵌，第一空套齿轮、第二空套齿轮与联接套相应的端面上分别设置有第一齿轮牙嵌、第二齿轮牙嵌，联接套牙嵌可与第一齿轮牙嵌、第二齿轮牙嵌相啮合；在中间轴上安装有第三齿轮及第四齿轮，第三齿轮与高速轴上的第二空套齿轮相啮合，第四齿轮与高速轴上第一空套齿轮相啮合。本发明专利技术结构简单、紧凑、合理，制造、安装方便，适用范围广泛。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冶金行业中带材卷取机上的手动齿轮离合变速机构，具体地说是一种卷取机变速装置。
技术介绍
目前，一般具有双挡速比的卷取机减速箱体，大多采用齿轮联轴器形式，在减速箱体的中间轴上，设置一个齿轮联轴器，通过内、外齿轮的啮合传递扭矩，需要变速时，齿轮联轴器内齿轮在外齿轮上移动，再与另一外齿轮啮合，同时内齿轮的另一端与另一外齿轮分离，实现改变速比的目的。在此机构中，要加工数量众多的齿轮，一般一个减速箱体实现两个不同的传动比需要十个齿轮，其中用作联轴器的内齿轮齿根圆要等于外齿轮的齿顶圆，且齿轮每个齿的端面都需要倒成圆角，在齿轮移动时便于啮合。因此，此变速装置结构复杂，加工难度大，制造成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、紧凑、合理，制造、安装方便，适用范围广泛的卷取机变速装置。本专利技术的目的通过以下的技术方案实现：所述卷取机变速装置包括变速箱体、高速轴和中间轴，高速轴与中间轴分别通过轴承安装在减速箱体上，高速轴用于输入动力，中间轴用于输出动力；其特征在于，所述高速轴上套装有两个齿数不同的第一空套齿轮和第二空套齿轮，在第一空套齿轮和第二空套齿轮中间设有一个与高速轴同步转动并可轴向移动的联接套，联接套上设有拨叉，联接套的两端设置有联接套牙嵌，第一空套齿轮、第二空套齿轮与联接套相应的端面上分别设置有第一齿轮牙嵌、第二齿轮牙嵌，联接套牙嵌可与第一齿轮牙嵌、第二齿轮牙嵌相啮合；在中间轴上安装有第三齿轮及第四齿轮，第三齿轮与高速轴上的第二空套齿轮相啮合，第四齿轮与高速轴上第一空套齿轮相啮合。所述高速轴上位于第一空套齿轮及第二空套齿轮中间的部分固定安装有导向键，联接套上开设有与导向键相对应的键槽，导向键起传动及导向作用，使得联接套与高速轴同步转动并可在高速轴上轴向移动。所述第一空套齿轮、第二空套齿轮分别通过衬套安装在高速轴上，第一空套齿轮、第二空套齿轮可在高速轴上自由转动；高速轴上设有限位台阶，第一空套齿轮、第二空套齿轮的内侧通过限位台阶挡住，外侧通过定距环固定。所述第三齿轮、第四齿轮分别通过平键安装在中间轴上，第三齿轮、第四齿轮与中间轴同步转动；中间轴上设有限位台阶，第三齿轮、第四齿轮的内侧通过限位台阶挡住，外侧通过挡环固定。作为本专利技术的进一步改进，所述衬套采用耐磨材料制成。本专利技术与现有技术相比，优点在于：采用牙嵌式离合传动代替齿轮联轴器，减速箱体的不同的传动比只需要很少的齿轮即可实现，且齿的端面不需要倒圆角，结构简单，紧凑-->合理；可应用于各种不同材料带材的卷取，特别适用于轧制薄带材等张力变化范围大的场合，适用范围广泛。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。附图标记说明：1-减速箱体、2-高速轴、3-定距环、4-衬套、5-第-空套齿轮、6-第一齿轮牙嵌、7-联接套牙嵌、8-联接套、9-拨叉、10-导向键、11-第二齿轮牙嵌、12-第二空套齿轮、13-挡环、14-第三齿轮、15-平键、16-中间轴、17-第四齿轮。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图1所示，本专利技术主要由安装在变速箱体1、高速轴2、定距环3、衬套4、第一空套齿轮5、联接套8拨叉9、导向键10、第二空套齿轮12、挡环13、第三齿轮14、平键15、中间轴16、第四齿轮17等部件组成。如图1所示，高速轴2与中间轴16分别通过轴承安装在减速箱体1上，高速轴2用于输入动力，中间轴16用于输出动力；高速轴2上套装有两个齿数不同的第一空套齿轮5和第二空套齿轮12，在第一空套齿轮5和第二空套齿轮12中间设有一个与高速轴2同步转动并可轴向移动的联接套8，联接套8上设有拨叉9，联接套8的两端设置有联接套牙嵌7，第一空套齿轮5、第二空套齿轮12与联接套8相应的端面上分别设置有第一齿轮牙嵌6、第二齿轮牙嵌11，联接套牙嵌7可与第一齿轮牙嵌6、第二齿轮牙嵌11相啮合；在中间轴16上安装有第三齿轮14及第四齿轮17，第三齿轮14与高速轴2上的第二空套齿轮12相啮合，第四齿轮17与高速轴2上第一空套齿轮5相啮合。所述高速轴2上位于第一空套齿轮5及第二空套齿轮12中间的部分固定安装有导向键10，联接套8上开设有与导向键10相对应的键槽，导向键10起传动及导向作用，使得联接套8与高速轴2同步转动并可在高速轴2上轴向移动。所述第一空套齿轮5、第二空套齿轮12分别通过采用耐磨材料制成的衬套4安装在高速轴2上，第一空套齿轮5、第二空套齿轮12可在高速轴2上自由转动；高速轴2上设有限位台阶，第一空套齿轮5、第二空套齿轮12的内侧通过限位台阶挡住，外侧通过定距环3固定，第一空套齿轮5与第二空套齿轮12的轴向位置由定距环3、轴承及高速轴2上的限位台阶决定。所述第三齿轮14、第四齿轮17分别通过平键15安装在中间轴16上，第三齿轮14、第四齿轮17与中间轴16之间为静配合，由平键15传递动力第三齿轮14、第四齿轮17与中间轴16同步转动；中间轴16上设有限位台阶，第三齿轮14、第四齿轮17的内侧通过限位台阶挡住，外侧通过挡环13固定，第三齿轮14与第四齿轮17的轴向位置由轴承、挡环13及中间轴16上的限位台阶决定。本专利技术的工作原理及工作过程如下：如图1所示，本专利技术中的联接套8与高速轴2之间为动配合，通过拨叉9可使联接套8轴向移动，使联接套8与第一空套齿轮5或第二空套齿轮12相接合，以传递动力，也可使联接套8处于空挡位置，以解除传动。应用时，拨动拨叉9，联接套8在高速轴2上轴向-->移动，当联接套牙嵌7与第一齿轮牙嵌6啮合时，联接套8与第一空套齿轮5相接合，高速轴2转动带动联接套8及第一空套齿轮5转动，第一空套齿轮5与第四齿轮17啮合传动，第四齿轮17再带动中间轴16转动，形成一个小传动比的变速传动；当联接套牙嵌7与第二齿轮牙嵌11啮合时，联接套8与第二空套齿轮12相接合，高速轴2转动带动联接套8及第二空套齿轮12转动，第二空套齿轮12与第三齿轮14啮合传动，第三齿轮14再带动中间轴16转动，形成一个大传动比的变速传动。本专利技术中的动力由高速轴2的轴伸端输入，从中间轴16的轴齿轮输出，此变速装置具有空挡、小传动比和大传动比三个工作状态。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
卷取机变速装置，包括变速箱体（１）、高速轴（２）和中间轴（１６），高速轴（２）与中间轴（１６）分别通过轴承安装在减速箱体（１）上，高速轴（２）用于输入动力，中间轴（１６）用于输出动力；其特征在于，所述高速轴（２）上套装有两个齿数不同的第一空套齿轮（５）和第二空套齿轮（１２），在第一空套齿轮（５）和第二空套齿轮（１２）中间设有一个与高速轴（２）同步转动并可轴向移动的联接套（８），联接套（８）上设有拨叉（９），联接套（８）的两端设置有联接套牙嵌（７），第一空套齿轮（５）、第二空套齿轮（１２）与联接套（８）相应的端面上分别设置有第一齿轮牙嵌（６）、第二齿轮牙嵌（１１），联接套牙嵌（７）可与第一齿轮牙嵌（６）、第二齿轮牙嵌（１１）相啮合；在中间轴（１６）上安装有第三齿轮（１４）及第四齿轮（１７），第三齿轮（１４）与高速轴（２）上的第二空套齿轮（１２）相啮合，第四齿轮（１７）与高速轴（２）上第一空套齿轮（５）相啮合。

【技术特征摘要】
1.卷取机变速装置，包括变速箱体(1)、高速轴(2)和中间轴(16)，高速轴(2)与中间轴(16)分别通过轴承安装在减速箱体(1)上，高速轴(2)用于输入动力，中间轴(16)用于输出动力；其特征在于，所述高速轴(2)上套装有两个齿数不同的第一空套齿轮(5)和第二空套齿轮(12)，在第一空套齿轮(5)和第二空套齿轮(12)中间设有一个与高速轴(2)同步转动并可轴向移动的联接套(8)，联接套(8)上设有拨叉(9)，联接套(8)的两端设置有联接套牙嵌(7)，第一空套齿轮(5)、第二空套齿轮(12)与联接套(8)相应的端面上分别设置有第一齿轮牙嵌(6)、第二齿轮牙嵌(11)，联接套牙嵌(7)可与第一齿轮牙嵌(6)、第二齿轮牙嵌(11)相啮合；在中间轴(16)上安装有第三齿轮(14)及第四齿轮(17)，第三齿轮(14)与高速轴(2)上的第二空套齿轮(12)相啮合，第四齿轮(17)与高速轴(2)上第一空套齿轮(5)相啮合。2.如权利要求1所述的卷取机变速装置，其特征还在于，所述高速轴(2)上位于第一空套齿轮(5)及第...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小萍，
申请(专利权)人：无锡五冶金属压延有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]