一种高速轻载浮动花键副连接结构制造技术

本发明专利技术属于航空发动机领域，提出一种高速轻载浮动花键副连接结构，包括设置有内花键的浮动轴和设置有外花键的传动轴，浮动轴的内花键与传动轴的外花键相互啮合形成花键副，所述浮动轴沿轴向设置外环延伸段，所述外环延伸段设置在远离传动轴的外花键的一侧，且套设在传动轴上；所述传动轴的外壁在外环延伸段位置沿周向设置有凹槽，所述凹槽与外环延伸段之间设置有胶圈。本申请通过在浮动轴上设置外环延伸段，并在传动轴上增加胶圈设计，可以对花键副配合处进行辅助定心，减小高转速下由转子转动时偏心导致的花键副偏心，提高花键副的工作寿命；同时，胶圈可吸收高转速下花键副的部分振动，从而减少花键副的微动磨损。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空发动机领域，特别涉及一种高速轻载浮动花键副连接结构。

技术介绍

1、在航空发动机结构设计时，两个转动部件相连一般通过浮动轴与传动轴啮合形成花键副，花键副作为转子扭矩载荷传递的结构，通过内外花键齿面的配合工作，将扭矩载荷传递出去，花键副工作时除了承受了转子的扭矩和振动，同时还承受了浮动轴及传动轴的离心载荷，花键副的齿面在一定的扭矩载荷的作用下，使得花键副配合面产生自定心。

2、目前在役的航空发动机多采用内外花键直接连接的结构形式，如图1所示，连接结构包括转轴001与浮动轴002相互啮合形成花键副。

3、现有的花键副连接机构，高速轻载浮动花键副工作面易磨损，可靠性相对较低；如图2所示，在浮动轴002与转轴001连接的花键副工作时，对于传递载荷较小的情况时，花键副就失去了自定心功能，尤其在高转速传动结构中，在离心力的作用下，花键副会存在偏心现象，长时间工作后出现花键副表面出现磨损，进一步发展至产品失效，严重影响产品使用寿命。

技术实现思路

1、针对上述问题，本专利技术提出一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速轻载浮动花键副连接结构，包括设置有内花键的浮动轴(2)和设置有外花键的传动轴(1)，浮动轴(2)的内花键与传动轴(1)的外花键相互啮合形成花键副，其特征在于：所述浮动轴(2)沿轴向设置外环延伸段(21)，所述外环延伸段(21)设置在远离传动轴(1)的外花键的一侧，且套设在传动轴(1)上；所述传动轴(1)的外壁在外环延伸段(21)位置沿周向设置有凹槽(11)，所述凹槽(11)与外环延伸段(21)之间设置有胶圈(3)。

2.根据权利要求1所述的高速轻载浮动花键副连接结构，其特征在于：所述传动轴(1)在外花键啮合外端和凹槽(11)之间还设置有退刀槽(12)。

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【技术特征摘要】

1.一种高速轻载浮动花键副连接结构，包括设置有内花键的浮动轴(2)和设置有外花键的传动轴(1)，浮动轴(2)的内花键与传动轴(1)的外花键相互啮合形成花键副，其特征在于：所述浮动轴(2)沿轴向设置外环延伸段(21)，所述外环延伸段(21)设置在远离传动轴(1)的外花键的一侧，且套设在传动轴(1)上；所述传动轴(1)的外壁在外环延伸段(21)位置沿周向设置有凹槽(11)，所述凹槽(11)与外环延伸段(21)之间设置有胶圈(3)。

2.根据权利要求1所述的高速轻载浮动花键副连接结构，其特征在于：所述传动轴(1)在外花键啮合外端和凹槽(11)之间还设置有退刀槽(12)。

3.根据权利要求1所述的高速轻载浮动花键副连接结构，其特征在于：所述浮动轴(2)上的外环延伸段(21)上设置贯穿外环延伸段的通气孔(22)，所述通气孔(22)的位置设置在内花键啮合外端与凹槽(11)之间。

4.根据权利要求1所述的高速轻载浮动花键副连接结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董武，曾飞，祁超杰，孙继堂，黄攀，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：

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