一种汽车储物盒检具制造技术

技术编号:42051266 阅读:12 留言:0更新日期:2024-07-16 23:31
本技术公开了一种汽车储物盒检具,包括底板、顶板和放置箱,顶板设置在底板的上端并通过支撑板与其连接,顶板上设有强度检测组件,放置箱上端开口设置,且搁置在底板上并位于强度检测组件的下方,放置箱的内壁与工件外端贴合设置,放置箱内设有用于对工件进行夹持的夹持组件,夹持组件的夹持端与工件内壁贴合设置,底板上设有用于驱动放置箱移动的驱动组件。本技术在驱动组件的作用下推动放置箱移动,放置箱移动则带动工件移动,从而工件在移动后工件位于强度检测组件下方的位置发生变化,从而再次使用强度检测组件对工件进行检测时,可以对工件的不同位置进行检测,以提高该装置对工件检测全面性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件,尤其涉及一种汽车储物盒检具


技术介绍

1、汽车储物盒为不规则结构,成型结构比较复杂,并且实际使用中,由于汽车储物盒与众多对手件配合装配,汽车储物箱在加工过程中需要对其进行强度检测,在符合规定强度后才能进行后续的加工。

2、中国技术公开了一种汽车仪表台储物盒用冲击检验装置,专利申请号为cn202121027748.2,该专利公开了包括架体、工件支撑架、安装架和冲击机构,所述的安装架位于工件支撑架的旁侧,所述的冲击机构的上部具有固接于安装架上的气缸,所述的工件支撑架包括支撑基板、第一支撑部和第二支撑部,所述的支撑基板中部具有长条状的限位槽,当汽车仪表台储物盒中间弯曲部的底部置于支撑基板的限位槽内时,所述的第一支撑部的顶部、第二支撑部的顶部分别与汽车仪表台储物盒的下表面接触,该专利在检测过程中中只能对储物箱的固定位置进行检测,无法对储物箱的其他区域进行检测,从而导致检测不全面,影响检测结果。


技术实现思路

1、(一)技术目的

2、为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种汽车储物盒检具,该装置在驱动组件的作用下推动放置箱移动,放置箱移动则带动工件移动,从而工件在移动后工件位于强度检测组件下方的位置发生变化,从而再次使用强度检测组件对工件进行检测时,可以对工件的不同位置进行检测,以提高该装置对工件检测全面性。

3、(二)技术方案

4、本技术提供了一种汽车储物盒检具,包括底板、顶板和放置箱,所述顶板设置在所述底板的上端并通过支撑板与其连接,所述顶板上设有强度检测组件,所述放置箱上端开口设置,且搁置在所述底板上并位于所述强度检测组件的下方,所述放置箱的内壁与工件外端贴合设置,所述放置箱内设有用于对工件进行夹持的夹持组件,所述夹持组件的夹持端与工件内壁贴合设置,所述底板上设有用于驱动所述放置箱移动的驱动组件。

5、优选的,所述强度检测组件包括液压缸和压力传感器,所述顶板上设有第一通孔,所述液压缸设置于所述第一通孔内,其伸缩杆竖直向下设置并与所述压力传感器连接。

6、优选的,所述夹持组件包括两块夹板,两块所述夹板间隔设置在所述放置箱内并均与其滑动连接,两块所述夹板相互远离的一端均与工件内壁贴合设置,所述放置箱内设有用于驱动两块所述夹板相互靠近或远离的驱动单元。

7、优选的,所述驱动单元包括电机、双向螺杆和滑块,所述放置箱的底端设有滑槽,两块所述滑块均滑动设置在所述滑槽内,且分别与两块所述夹板连接,两块所述滑块上均设有第一螺纹通孔,所述双向螺杆设置在所述滑槽内,其两端分别穿过两个所述第一螺纹通孔,所述双向螺杆的一端伸出所述放置箱并与其转动连接,所述双向螺杆的两端分别与两块所述滑块螺纹连接,所述电机与所述放置箱的外端连接,其输出端与所述双向螺杆同轴连接。

8、优选的,所述驱动组件包括两块固定板、气缸和滑板,所述放置箱相邻的两端面上分别设有两个第一滑槽,两个所述第一滑槽内均滑动设有滑板,两块所述固定板均设置在所述底板上方,且分别与所述放置箱设有所述第一滑槽的端面平行设置,所述固定板朝向所述滑板的一端设有气缸,所述气缸与所述滑板可拆卸连接。

9、优选的,还包括连接板,所述气缸的伸缩端与所述连接板连接,所述滑板上设有第二螺纹通孔,所述连接板上设有与所述第二螺纹通孔对应的第一通孔,所述螺栓的一端穿过所述第一通孔并伸入所述第二螺纹通孔内,所述螺栓与所述滑板螺纹连接,所述螺栓与所述连接板抵接。

10、与现有技术相比,本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果:

11、本技术中:该装置在驱动组件的作用下推动放置箱移动,放置箱移动则带动工件移动,从而工件在移动后工件位于强度检测组件下方的位置发生变化,从而再次使用强度检测组件对工件进行检测时,可以对工件的不同位置进行检测,以提高该装置对工件检测全面性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车储物盒检具,其特征在于,包括底板(1)、顶板(3)和放置箱(6),所述顶板(3)设置在所述底板(1)的上端并通过支撑板(2)与其连接,所述顶板(3)上设有强度检测组件,所述放置箱(6)上端开口设置,且搁置在所述底板(1)上并位于所述强度检测组件的下方,所述放置箱(6)的内壁与工件外端贴合设置,所述放置箱(6)内设有用于对工件进行夹持的夹持组件,所述夹持组件的夹持端与工件内壁贴合设置,所述底板(1)上设有用于驱动所述放置箱(6)移动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车储物盒检具,其特征在于,所述强度检测组件包括液压缸(4)和压力传感器(5),所述顶板(3)上设有第一通孔,所述液压缸(4)设置于所述第一通孔内,其伸缩杆竖直向下设置并与所述压力传感器(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车储物盒检具,其特征在于,所述夹持组件包括两块夹板(7),两块所述夹板(7)间隔设置在所述放置箱(6)内并均与其滑动连接,两块所述夹板(7)相互远离的一端均与工件内壁贴合设置,所述放置箱(6)内设有用于驱动两块所述夹板(7)相互靠近或远离的驱动单元。</p>

4.根据权利要求3所述的一种汽车储物盒检具,其特征在于,所述驱动单元包括电机(8)、双向螺杆(9)和滑块(10),所述放置箱(6)的底端设有滑槽,两块所述滑块(10)均滑动设置在所述滑槽内,且分别与两块所述夹板(7)连接,两块所述滑块(10)上均设有第一螺纹通孔,所述双向螺杆(9)设置在所述滑槽内,其两端分别穿过两个所述第一螺纹通孔,所述双向螺杆(9)的一端伸出所述放置箱(6)并与其转动连接,所述双向螺杆(9)的两端分别与两块所述滑块(10)螺纹连接,所述电机(8)与所述放置箱(6)的外端连接,其输出端与所述双向螺杆(9)同轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车储物盒检具,其特征在于,所述驱动组件包括两块固定板(11)、气缸(12)和滑板(13),所述放置箱(6)相邻的两端面上分别设有两个第一滑槽,两个所述第一滑槽内均滑动设有滑板(13),两块所述固定板(11)均设置在所述底板(1)上方,且分别与所述放置箱(6)设有所述第一滑槽的端面平行设置,所述固定板(11)朝向所述滑板(13)的一端设有气缸(12),所述气缸(12)与所述滑板(13)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车储物盒检具,其特征在于,还包括连接板(14)和螺栓(15),所述气缸(12)的伸缩端与所述连接板(14)连接,所述滑板(13)上设有第二螺纹通孔,所述连接板(14)上设有与所述第二螺纹通孔对应的第一通孔,所述螺栓(15)的一端穿过所述第一通孔并伸入所述第二螺纹通孔内,所述螺栓(15)与所述滑板(13)螺纹连接,所述螺栓(15)与所述连接板(14)抵接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车储物盒检具,其特征在于,包括底板(1)、顶板(3)和放置箱(6),所述顶板(3)设置在所述底板(1)的上端并通过支撑板(2)与其连接,所述顶板(3)上设有强度检测组件,所述放置箱(6)上端开口设置,且搁置在所述底板(1)上并位于所述强度检测组件的下方,所述放置箱(6)的内壁与工件外端贴合设置,所述放置箱(6)内设有用于对工件进行夹持的夹持组件,所述夹持组件的夹持端与工件内壁贴合设置,所述底板(1)上设有用于驱动所述放置箱(6)移动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车储物盒检具,其特征在于,所述强度检测组件包括液压缸(4)和压力传感器(5),所述顶板(3)上设有第一通孔,所述液压缸(4)设置于所述第一通孔内,其伸缩杆竖直向下设置并与所述压力传感器(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车储物盒检具,其特征在于,所述夹持组件包括两块夹板(7),两块所述夹板(7)间隔设置在所述放置箱(6)内并均与其滑动连接,两块所述夹板(7)相互远离的一端均与工件内壁贴合设置,所述放置箱(6)内设有用于驱动两块所述夹板(7)相互靠近或远离的驱动单元。

4.根据权利要求3所述的一种汽车储物盒检具,其特征在于,所述驱动单元包括电机(8)、双向螺杆(9)和滑块(10),所述放置箱(6)的底端设有滑槽,两块所述滑块(10)均滑动设置在所述滑槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘坤杨金国彭君杰
申请(专利权)人:武汉卡杰森汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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