【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于尺寸检测，涉及一种电动车后轮毂内圆柱面安装齿圈位置的轮廓的尺寸测量，具体涉及一种电动车后轮毂的自动检测装置。
技术介绍
1、电动车后轮毂，包括位于中间的芯筒、套在外围的轮圈和连接在两者之间、位于端面上的辐板。芯筒的两端分别设有轴承孔，其中有辐板的一端的轴承孔是第一轴承孔，另一端的轴承孔是第二轴承孔。轮圈的内圆柱面，如图1所示的两条齿圈安装界线之间的区域是内圆柱面，用来安装内齿圈。轮圈内、芯筒外的区域用来安装行星减速机，内齿圈是行星减速机中的重要部件。
2、以第一轴承孔和第二轴承孔为基准，要求内齿圈安装的内圆柱面的同轴度有严格的公差要求；否则，同轴度偏差太大，则内齿圈和行星齿数的啮合性能不好，容易咬齿，磨损较快，齿面容易破损，运行噪声较大，甚至断齿，发热量大，能耗较高，浪费电能，在电动行驶过程中存在安全隐患。
3、传统的方法在测量时，中间安装芯轴，然后借助于高度尺测量，读数有一定的主观性，测量有误差，测量的速度慢，安装和拆卸费时费力，读取的数据少，数据分析慢，工作效率低，检测不方便。
【技术保护点】
1.一种电动车后轮毂的自动检测装置，包括检测组件（2）；其特征在于：所述检测组件（2）包括传感器组件（21）和支撑板（23）；所述传感器组件（21）包括激光位移传感器（211）、两个导杆（212）和传感器板（214）；所述激光位移传感器（211）和导杆（212）分别与传感器板（214）固定联接；所述支撑板（23）上设有导向孔，所述导杆（212）和导向孔滑动配合，检测组件（2）在平行于电动车后轮毂（1）轴心线的方向往复平移。
2.如权利要求1所述的一种电动车后轮毂的自动检测装置，其特征在于：所述检测组件（2）还包括凸轮组件（22），所述凸轮组件（22）包括凸...
【技术特征摘要】
1.一种电动车后轮毂的自动检测装置，包括检测组件（2）；其特征在于：所述检测组件（2）包括传感器组件（21）和支撑板（23）；所述传感器组件（21）包括激光位移传感器（211）、两个导杆（212）和传感器板（214）；所述激光位移传感器（211）和导杆（212）分别与传感器板（214）固定联接；所述支撑板（23）上设有导向孔，所述导杆（212）和导向孔滑动配合，检测组件（2）在平行于电动车后轮毂（1）轴心线的方向往复平移。
2.如权利要求1所述的一种电动车后轮毂的自动检测装置，其特征在于：所述检测组件（2）还包括凸轮组件（22），所述凸轮组件（22）包括凸轮（221）和波浪电机（222）；所述波浪电机（222）是伺服电机，所述波浪电机（222）的外壳与支撑板（23）固定联接；所述凸轮（221）的孔与波浪电机（222）的输出轴固定联接，所述凸轮（221）的外圆柱面上设有环绕一周的椭形槽（2211）；所述传感器板（214）上还设有拨销（213），所述拨销（213）插入椭形槽（2211），并与椭形槽（2211）滑动配合。
3.如权利要求2所述的一种电动车后轮毂的自动检测装置，其特征在于：所述检测组件（2）还包括检测气缸（24），所述检测气缸（24）是带导杆型气缸，所述检测气缸（24）的缸体和机架（6）固定联接，所述检测气缸（24）的活塞杆和支撑板（23）固定联接，所述检测气缸（24）推送传感器组件（21）、凸轮组件（22）和支撑板（23）的组合，激光位移传感器（211）伸入到轮圈（12）内、芯筒（11）外的空间区域，激光位移传感器（211）所发射出的激光束照射到两条齿圈安装界线（16）之间的内圆柱面区域，所述激光束和内圆柱面的半径重合。
4.如权利要求3所述的一种电动车后轮毂的自动检测装置，其特征在于：还包括定位组件（3）和驱动伺服电机（4），所述定位组件（3）包括定位气爪（31）和三个定位撑指（32）；所述定位气爪（31）包括定位气爪缸体（311）和三个定位平移爪（312）；三个定位撑指（32）分别和三个定位平移爪（312）固定联接；定位气爪（31）驱动三个定位撑指（32）同步向背平移，撑紧电动车后轮毂（1）的第一轴承孔（14），同时第一轴向定位面（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏东立，周帅，
申请(专利权)人：济宁丽阳电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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