【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆结构优化，具体涉及一种电动商用车前桥架结构及其优化设计方法和装置。
技术介绍
1、目前，商用车整备质量高，能耗大，对轻量化需求高，且由于货物的运输，商用车长期处于满载甚至超载的工况下，其对结构刚度、强度和疲劳性能要求也较高。商用车前桥架主要包含前轴、转向节、转向横拉杆及连接结构。其中前轴的主要承载点位于板簧座和主销，中间的工字梁部分受力不大，但材料填充较多，因此有很大的轻量化空间。作为汽车上重要的安保件，前轴的力学性能要求高，结构复杂，并且要面临多种危险行驶工况。因此，轻量化设计要满足大载荷作用下的静强度，同时也要满足在该载荷下长期服役下的疲劳寿命条件。
2、相关技术中，前轴轻量化方案主要是在工字梁的中间薄板处进行打孔，但这种方法一般是结构工程师根据经验所得，虽然有一定的轻量化效果，但是轻量化水平不能达到最优。
技术实现思路
1、本申请提供一种电动商用车前桥架结构及其优化设计方法和装置，可以解决现有技术中存在的轻量化效果较差的技术问题。
2、第一方面，...
【技术保护点】
1.一种电动商用车前桥架结构优化设计方法，其特征在于，所述电动商用车前桥架结构优化设计方法包括：
2.如权利要求1所述的电动商用车前桥架结构优化设计方法，其特征在于：所述前桥架结构包括前轴、分别连接于前轴两端的两个转向节、以及两端分别连接于两个转向节的转向横拉杆，所述前轴与转向节通过主销连接；
3.如权利要求1所述的电动商用车前桥架结构优化设计方法，其特征在于，根据各强度工况的各评价指标确定各强度工况的权重，具体包括：
4.如权利要求3所述的电动商用车前桥架结构优化设计方法，其特征在于，第k个强度工况的信息熵Ek为：
5...
【技术特征摘要】
1.一种电动商用车前桥架结构优化设计方法，其特征在于，所述电动商用车前桥架结构优化设计方法包括：
2.如权利要求1所述的电动商用车前桥架结构优化设计方法，其特征在于：所述前桥架结构包括前轴、分别连接于前轴两端的两个转向节、以及两端分别连接于两个转向节的转向横拉杆，所述前轴与转向节通过主销连接；
3.如权利要求1所述的电动商用车前桥架结构优化设计方法，其特征在于，根据各强度工况的各评价指标确定各强度工况的权重，具体包括：
4.如权利要求3所述的电动商用车前桥架结构优化设计方法，其特征在于，第k个强度工况的信息熵ek为：
5.如权利要求4所述的电动商用车前桥架结构优化设计方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周通，吴怀主，赵峰，康明，向勇，万里，田朕，康嘉宝，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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