【技术实现步骤摘要】
本技术属于电摩电机，具体涉及一种紧凑型三合一电摩电机驱动系统。
技术介绍
1、随着经济和社会的发展，新能源车越来越被民众所接受、所喜爱。电摩是一种新兴的电动车，它比油摩噪音低、无污染，它具有摩托车速度的一种新能源车，而电摩电机则是整个电动摩托车的核心部分。
2、目前电摩电机驱动系统的组成主要包括电机部分、减速器部分以及控制器三个部分，通常三个部分独立安装或者电机和减速器集成，控制器独立安装，在紧凑的小空间电摩车上，驱动系统占用较大的安装空间，对于布置整车系统有较大的困难，不仅给安装工作带来较大的难度，而且也会增加一定的生产和安装成本，还有就是给整车的美观性带来一定影响。
技术实现思路
1、针对小空间电摩的电驱动系统布置的困难的问题，本实验新型提供一种集电机、减速器、控制器的紧凑型三合一电摩电机驱动系统，节省了安装空间，简化了安装方式，降低了生产成本。
2、本技术的技术方案如下：一种紧凑型三合一电摩电机驱动系统，包括电机组件、减速器和控制器，所述电机组件包括筒形电机壳...
【技术保护点】
1.一种紧凑型三合一电摩电机驱动系统，其特征在于：包括电机组件、减速器和控制器，所述电机组件包括筒形电机壳、机芯轴齿、电机前端盖和电机后端盖；筒形电机壳的前端口固定连接电机前端盖，电机前端盖另一面设有减速器腔体，电机前端盖与减速器腔体为一体成型件，减速器安装在减速器腔体内，减速器腔体的端口密封设有减速器端盖；筒形电机壳的后端口固定连接电机后端盖，电机后端盖的另一面固定连接有控制器端盖，控制器端盖将控制器封装在内；筒形电机壳芯部设有机芯轴齿，机芯轴齿的前端伸入减速器腔体内与减速器传动连接，机芯轴齿的后端外周面与电机后端盖之间通过第一轴承连接，机芯轴齿的后端端面安装有旋变
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【技术特征摘要】
1.一种紧凑型三合一电摩电机驱动系统，其特征在于：包括电机组件、减速器和控制器，所述电机组件包括筒形电机壳、机芯轴齿、电机前端盖和电机后端盖；筒形电机壳的前端口固定连接电机前端盖，电机前端盖另一面设有减速器腔体，电机前端盖与减速器腔体为一体成型件，减速器安装在减速器腔体内，减速器腔体的端口密封设有减速器端盖；筒形电机壳的后端口固定连接电机后端盖，电机后端盖的另一面固定连接有控制器端盖，控制器端盖将控制器封装在内；筒形电机壳芯部设有机芯轴齿，机芯轴齿的前端伸入减速器腔体内与减速器传动连接，机芯轴齿的后端外周面与电机后端盖之间通过第一轴承连接，机芯轴齿的后端端面安装有旋变螺钉。
2.根据权利要求1所述的一种紧凑型三合一电摩电机驱动系统，其特征在于：所述机芯轴齿包括一体成型的芯轴和小齿轮，小齿轮连接在芯轴前端，电机前端盖上设有与芯轴对应的输出孔，芯轴和输出孔之间通过第二轴承连接，第二轴齿的内侧设有输出孔密封圈，小齿轮位于第二轴承外侧的减速器腔体中。
3.根据权利要求2所述的一种紧凑型三合一电摩电机驱动系统，其特征在于：所述减速器包括输出轴齿和链轮，输出轴齿包括一体成型的传动轴和大齿轮，大齿轮与机芯轴齿中的小齿轮啮合连接，传动轴上设有一圈花键，链轮与花键啮合连接，机芯轴齿中的小齿轮驱动大齿轮转动，大齿轮通过传动轴带动链轮转动。
4.根据权利要求3所述的一种紧凑型三合一电摩电机驱动系统，其特征在于：所述大齿轮前后端的传动轴上分别设有第三轴承和第四轴承，第三轴承外侧与减速器...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏伟，冯倩，
申请(专利权)人：八方电气苏州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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