一种液货舱喷涂绝热系统及船舶液货舱技术方案

本申请提供一种液货舱喷涂绝热系统及船舶液货舱，其中，液货舱喷涂绝热系统用于设置在船舶液货舱的外表面，液货舱喷涂绝热系统包括防溅屏障层和喷涂绝热层。防溅屏障层敷设在液货舱外表面，防溅屏障层与液货舱贴附的一面设置有凸起结构。喷涂绝热层包括内喷涂层、外喷涂层和加强层；内喷涂层设置在防溅屏障层外表面，加强层敷设在内喷涂层的外表面，液货舱外喷涂层设置在加强层的外表面。本申请的液货舱喷涂绝热系统具备更优的绝热效果和更长的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及船舶液货舱设计领域，具体而言，涉及一种液货舱喷涂绝热系统及船舶液货舱。

技术介绍

1、液化气体运输船上用于装载低温液态货物的液密壳体通常被称为液货舱，各类船舶上用于贮存液化气体燃料的液密壳体通常被称为燃料舱。本专利技术中，液货舱或燃料舱统专指a、b型独立液货舱。根据外形的不同，a、b型独立液货舱可分为棱形舱、方形舱、异形舱等。

2、根据独立液货舱的设计规范，需要为其设置绝热层，以防止船体温度降至许用值以下，并将进入液货舱的热流限制在压力和温度控制系统能维持的水平。同时，绝热层应具备防溅屏障功能，并与液货舱表面之间形成泄漏通道，以将任何从液货舱中泄漏的低温液体向下引入次屏壁内。

3、在目前投入实际应用的独立液货舱绝热系统中，对于载货温度高于或等于-60℃的液货舱，通常采用喷涂绝热系统来覆盖液货舱的外表面。在现有技术中，由于液货舱内的液货温度较低，可能引起喷涂绝热系统中的绝热层出现开裂，裂缝有很大可能由防溅屏障层表面甚至液货舱的表面直达外界，裂缝会加快热量的流失，导致绝热效果变差，严重情况下可能出现安全问题。

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【技术保护点】

1.一种液货舱喷涂绝热系统，用于设置在船舶液货舱(100)的外表面，其特征在于，所述液货舱喷涂绝热系统包括：

2.根据权利要求1所述的液货舱喷涂绝热系统，其特征在于，所述喷涂绝热层(2)还包括弹性绝热条(26)；

3.根据权利要求2所述的液货舱喷涂绝热系统，其特征在于，所述内喷涂层(21)、所述外喷涂层(22)由聚氨酯泡沫塑料发泡而成。

4.根据权利要求1所述的液货舱喷涂绝热系统，其特征在于，所述喷涂绝热层(2)还包括外保护层(25)，敷设在所述外喷涂层(22)的外表面。

5.根据权利要求1所述的液货舱喷涂绝热系统，其特征在于，所述防溅屏障...

【技术特征摘要】

1.一种液货舱喷涂绝热系统，用于设置在船舶液货舱(100)的外表面，其特征在于，所述液货舱喷涂绝热系统包括：

2.根据权利要求1所述的液货舱喷涂绝热系统，其特征在于，所述喷涂绝热层(2)还包括弹性绝热条(26)；

3.根据权利要求2所述的液货舱喷涂绝热系统，其特征在于，所述内喷涂层(21)、所述外喷涂层(22)由聚氨酯泡沫塑料发泡而成。

4.根据权利要求1所述的液货舱喷涂绝热系统，其特征在于，所述喷涂绝热层(2)还包括外保护层(25)，敷设在所述外喷涂层(22)的外表面。

5.根据权利要求1所述的液货舱喷涂绝热系统，其特征在于，所述防溅屏障层(1)由多块防溅屏蔽板(11)拼接并粘接而成，所述防溅屏蔽板(11)包括防溅绝热层(111)和设置在所述防溅绝热层(111)外表面的防溅液密层(112)，所述防溅绝热层(111)的内表面设置若干所述凸起结构(101)。

6.根据权利要求5所述的液货舱喷涂绝热系统，其特征在于，所述防溅屏障层(1)还包括防溅接缝液密层(113)，所述防溅接缝液密层...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冰，周清华，陆炜，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：