道面疲劳性试验设备及试验方法技术

技术编号:42019693 阅读:20 留言:0更新日期:2024-07-16 23:12
本发明专利技术公开了一种道面疲劳性试验设备及试验方法,属于道面加载试验技术领域,道面疲劳性试验设备,包括车架总成、配重系统以及加载试验系统;车架总成上设置有前轮、后轮以及用于调节车架总成高度的前支腿和后支腿;加载试验系统包括加载固定底座、加载油缸、加载大臂以及加载模块,加载固定座固定于车架总成上,加载大臂一端与加载固定底座连接,加载大臂另一端与加载模块可拆卸连接,加载油缸两端分别与加载固定底座和加载大臂铰接,通过加载油缸的伸缩驱使加载大臂旋转以调节加载模块的高度;配重系统用于将配重转移至加载固定底座上方,或将配重从加载固定底座上方移出。本申请具有提升道面疲劳性试验效率的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道面加载试验,具体为道面疲劳性试验设备及试验方法


技术介绍

1、在工程领域经常遇到这样的问题,在设计某些道面时所依据的只是理论或者以往经验,或者就是仿真模拟,实际道面强度受到所选材料、工艺流程及天气环境等诸多因素的影响,与设计还是有一定的偏差,但某些特殊要求的道面却不容出现低于设计值的偏差,如机场跑道,在飞机起升降落的过程中,飞机跑道道面绝不允许出现任何差错,所以试验验证就显的尤为重要。但试验验证如果使用真实的设备,如机场跑道使用对应机型的飞机进行试验,成本较高,还涉及流程、安全等一系列问题。因此需要一种既方便又廉价的道面加载方法及加载试验设备底盘系统是目前亟待解决的问题。

2、在进行道面疲劳性试验时,所需要的试验周期较长,对于某一道面需要反复加载很多次以达到试验的目的,同时有时候试验道面不是直线有一定的弧度,这样对试验设备的稳定性要求高,同时由于试验周期较长且需要模拟通过道面大部分类型的装备,因此就需要对试验设备的便捷性、通用性及适配性有了新的要求。同时在现实环境当中受到地理位置的制约,需要设备自带动力,且满足自动化程度高的要本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.道面疲劳性试验设备,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

8.根据权利要求1所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

9.一种道面疲劳性试验方法,使用权利要求1-8任一项所...

【技术特征摘要】

1.道面疲劳性试验设备,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的道面疲劳性试验设备,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的道面...

【专利技术属性】
技术研发人员:李秀兵龙景辉廖金军齐征宇陈亮贺浩高继民
申请(专利权)人:中国铁建重工集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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