【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车电子技术的，具体为一种用于电子机械制动系统冗余的方法。
技术介绍
1、商用车制动系统发展至今，目前绝大多数的主机厂采用气压制动的方案来实现制动，随着电子电控技术的发展，电子机械制动系统进入快速发展阶段，而电子机械制动取代现在的气压制动系统也是未来的发展趋势。
2、而现有技术中，电子机械制动目前的设计方案是通过蓄电池给emb提供动力，emb与embc通讯，embc与vcu通讯实现整车的制动系统的控制。
3、上述的现有技术方案存在以下缺陷：蓄电池瞬时放电的功率相对较小，峰值放电时间较短，除此之外没有冗余方案，安全性相对较低。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于电子机械制动系统冗余的方法，其具有的优点：通过动力电池解决瞬时放电的功率较小，峰值放电时间较短的问题，通过冗余方案增加制动系统的安全性。
2、本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种用于电子机械制动系统冗余的方法，...
【技术保护点】
1.一种用于电子机械制动系统冗余的方法，包括动力电池1和动力电池2，其特征在于，包括动力电池1和动力电池2；
2.根据权利要求1所述的一种用于电子机械制动系统冗余的方法，其特征在于，EMBC与VCU通过CAN通讯连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于电子机械制动系统冗余的方法，其特征在于，DC-DC1和DC-DC2分别与VCU通过CAN通讯连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于电子机械制动系统冗余的方法，包括动力电池1和动力电池2，其特征在于，包括动力电池1和动力电池2；
2.根据权利要求1所述的一种用于电子机械制动系统冗余的方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉龙，王印，袁凯，田雪毅，曹洲，
申请(专利权)人：骐骥质行上海汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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