一种用于汽车座椅的超薄型腿托制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车座椅的超薄型腿托，包括用于固定安装在汽车座椅前端底部的基体，以及转动安装在基体上的腿托底板，在腿托底板顶部设有第一滑轨，第一滑轨上滑动安装有第一延伸板，滑动第一延伸板，能够实现腿托的支撑面积延伸。本发明专利技术的有益效果是：通过滑动延伸的方式，满足了不同身高段的乘客对腿托的需求，相较于传统采用连杆机构实现腿托延伸来说，采用滑轨的形式，在收折状态下，其结构更为紧凑，占用空间更小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车座椅，具体涉及一种用于汽车座椅的超薄型腿托。

技术介绍

1、腿托一般折叠安装于汽车座椅的底部，通过手动或者电动控制将其展开，可用于承托乘客的小腿，保证乘客乘坐的舒适性。

2、现有技术中，一般通过连杆结构来增加腿托的延伸长度，进而保证各个身高段的乘客都具有很好的乘坐体验。然而，连杆结构在收折情况下，腿托整体厚度相较于未增加延伸机构的腿托厚度要厚的多，然而，腿托的整体安装空间也十分有限，腿托太厚又会致使汽车座框前端向前凸起，影响乘客正常乘坐的舒适性，以及汽车内饰整体的美感。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术提供一种用于汽车座椅的超薄型腿托，旨在提供一种结构轻薄且具有伸缩功能的腿托。

2、为实现上述目的，本专利技术技术方案如下：

3、一种用于汽车座椅的超薄型腿托，包括用于固定安装在汽车座椅前端底部的基体，以及转动安装在所述基体上的腿托底板，其特征在于：所述腿托底板顶部设有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动安装有第一延伸板，所述第一延伸板在第一滑轨上滑动，能够实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车座椅的超薄型腿托，包括用于固定安装在汽车座椅前端底部的基体(1)，以及转动安装在所述基体(1)上的腿托底板(2)，其特征在于：所述腿托底板(2)顶部设有第一滑轨(3)，所述第一滑轨(3)上滑动安装有第一延伸板(4)，所述第一延伸板(4)在第一滑轨(3)上滑动，能够实现腿托的支撑面积延伸。

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的超薄型腿托，其特征在于：所述第一滑轨(3)上滑动安装有驱动横杆(5)，所述驱动横杆(5)端部设有与其滑动配合的引导块(7)，所述引导块(7)相对于驱动横杆(5)的滑动方向与驱动横杆(5)相对于第一滑轨(3)的滑动方向在空间内垂直，所述引导...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车座椅的超薄型腿托，包括用于固定安装在汽车座椅前端底部的基体(1)，以及转动安装在所述基体(1)上的腿托底板(2)，其特征在于：所述腿托底板(2)顶部设有第一滑轨(3)，所述第一滑轨(3)上滑动安装有第一延伸板(4)，所述第一延伸板(4)在第一滑轨(3)上滑动，能够实现腿托的支撑面积延伸。

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的超薄型腿托，其特征在于：所述第一滑轨(3)上滑动安装有驱动横杆(5)，所述驱动横杆(5)端部设有与其滑动配合的引导块(7)，所述引导块(7)相对于驱动横杆(5)的滑动方向与驱动横杆(5)相对于第一滑轨(3)的滑动方向在空间内垂直，所述引导块(7)通过第一支轴(8)转动连接在基体(1)上，所述腿托底板(2)通过第二支轴(9)转动连接在基体(1)上，第一支轴(8)相对于第二支轴(9)偏心设置；

3.根据权利要求2所述的用于汽车座椅的超薄型腿托，其特征在于：所述联动机构(6)包括依次铰接的第一连杆(6a)、第二连杆(6b)和第三连杆(6c)，所述第一连杆(6a)远离第二连杆(6b)的一端铰接在在腿托底板(2)上，第二连杆(6b)中部与驱动横杆(5)转动连接，第三连杆(6c)远离第二连杆(6b)的一端铰接在第一延伸板(4)上。

4.根据权利要求3所述的用于汽车座椅的超薄型腿托，其特征在于：所述第一连杆(6a)和第三连杆(6c)之间还设有第四连杆(6d)，所述第四连杆(6d)两端分别与第一连杆(6a)和第三连杆(6c)铰接，第四连杆(6d)与第二连杆(6b)平行布置。

5.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的超薄型腿托，其特征在于：还包括用于驱动所述腿托底板(2)翻转的第一驱动模组(10)，所述第一驱动模组(10)包括第一驱动电机(10a)、固接在第一驱动电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：石章能，张明，陈志勇，
申请(专利权)人：安道拓重庆汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：