【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道扣件，具体涉及一种兼具横向限位和横向可调的轨道扣件。
技术介绍
1、随着客运专线和城际快速线路的大规模建设，无砟轨道凭借适用于高速行车、维护成本低、乘车舒适性高等优点迅速推广应用。然而无砟道床结构建成后很难再改变其几何形状，由于现行很多路段结构地形复杂，施工不易，调整轨道扣件系统的设计是其中一种解决方式。
2、在无砟轨道中，扣件系统的应用十分广泛，其作为钢轨和轨枕的中间连接零件，起到将钢轨固定到轨枕上的作用，在保持轨距的同时阻止钢轨相对于轨枕的纵、横向移动，实现钢轨在轨枕上的稳定设置。
3、虽然传统的轨距调整块能够实现轨道位置的横向调整，但是在实际安装过程中轨距调整块与钢轨轨脚、扣件轨距挡肩之间难以完全贴合，在长时间的载荷作用下会造成轨距调整块的局部磨损，降低了轨道结构的稳定性，导致轨枕无法按照预期位置进行调整。
技术实现思路
1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种兼具横向限位和横向可调的轨道扣件，用以解决现在轨枕横向调...
【技术保护点】
1.一种兼具横向限位和横向可调的轨道扣件，用于钢轨在轨枕上的位置调整和固定，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的兼具横向限位和横向可调的轨道扣件，其特征在于，所述弹条垫上表面设有第一限位槽，所述第一限位槽沿横向的其中一侧设有阻挡面，所述第一限位槽与所述阻挡面形成所述弹条的放置区域；
3.根据权利要求2所述的兼具横向限位和横向可调的轨道扣件，其特征在于，所述硬质垫板上沿竖向设有第一安装凸起，所述第一安装凸起嵌设于所述放置槽内，多个所述第二限位件设于所述第一安装凸起上。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的兼具横向限位和横向可调...
【技术特征摘要】
1.一种兼具横向限位和横向可调的轨道扣件，用于钢轨在轨枕上的位置调整和固定，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的兼具横向限位和横向可调的轨道扣件，其特征在于，所述弹条垫上表面设有第一限位槽，所述第一限位槽沿横向的其中一侧设有阻挡面，所述第一限位槽与所述阻挡面形成所述弹条的放置区域；
3.根据权利要求2所述的兼具横向限位和横向可调的轨道扣件，其特征在于，所述硬质垫板上沿竖向设有第一安装凸起，所述第一安装凸起嵌设于所述放置槽内，多个所述第二限位件设于所述第一安装凸起上。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的兼具横向限位和横向可调的轨道扣件，其特征在于，多个所述第一限位件形成沿横向布置的第一锯齿槽；多个所述第二限位件形成沿横向布置的第二锯齿槽，所述第一锯齿槽与所述第二锯齿槽相互啮合设置。
5.根据权利要求1~3中任一项所述的兼具横向限位和横向可调的轨道扣件，其特征在于，多个所述第一限...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨舟，李秋义，张世杰，周磊，任西冲，张政，陈子豪，张超永，魏高恒，林超，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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