支架及车辆制造技术

本申请涉及一种支架及车辆。所述支架应用于车辆，包括本体部、第一安装部以及第二安装部，本体部包括沿厚度方向相对设置的第一侧和第二侧。第一安装部设置于所述第一侧，用于使所述车辆的第一电部件与所述第一侧连接。第二安装部设置于所述第二侧，用于使所述车辆的第二电部件与所述第二侧连接。本申请的支架能够将两个不同的第一电部件和第二电部件分别连接在厚度方向上的两侧，因此本申请的车辆能够减少连接架的数量，同时还能够提高支架的利用率。连接架的数量减少使得车辆内部的空间得到释放，因此车辆能够将释放出来的空间用于设置其他功能部件，提高车辆的功能集成度。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其涉及一种支架及车辆。

技术介绍

1、现如今，行驶在道路上的车辆越来越多，因此道路空间和泊车空间变得更加有限。但是人们对于车辆的功能集成要求越来越高。对于车辆设计而言，人们希望在车辆有限的空间内集成有更多的功能，而同时不希望车辆的体积过大造成日常使用的不便。因此，如何充分利用有限的车内空间来布置尽可能多的功能部件则成了关注点之一。

技术实现思路

1、本申请提供一种支架及车辆，以解决相关技术中的至少部分不足。

2、本申请第一方面提供一种支架，应用于车辆，包括：

3、本体部，包括沿厚度方向相对设置的第一侧和第二侧。

4、第一安装部，设置于所述第一侧，用于与所述车辆的第一电部件连接。以及

5、第二安装部，设置于所述第二侧，用于与所述车辆的第二电部件连接。

6、进一步地，所述第一安装部包括第一安装单元和第二安装单元。

7、所述第一电部件与所述第一安装单元连接。或者，所述第一电部件与所述第二安装单元连接。>

8、进一步地本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种支架，应用于车辆，其特征在于，所述支架包括：

2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述第一安装部包括第一安装单元和第二安装单元；

3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一安装部包括第一孔位、第二孔位、第三孔位以及第四孔位；所述第一孔位、所述第二孔位和所述第三孔位组成所述第一安装单元；所述第一孔位、所述第二孔位和所述第四孔位组成所述第二安装单元。

4.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架还包括镂空结构；所述镂空结构设置于所述本体部，沿所述厚度方向贯穿所述本体部；和/或，

5.根据权利要求1所述的支架，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种支架，应用于车辆，其特征在于，所述支架包括：

2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述第一安装部包括第一安装单元和第二安装单元；

3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一安装部包括第一孔位、第二孔位、第三孔位以及第四孔位；所述第一孔位、所述第二孔位和所述第三孔位组成所述第一安装单元；所述第一孔位、所述第二孔位和所述第四孔位组成所述第二安装单元。

4.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架还包括镂空结构；所述镂空结构设置于所述本体部，沿所述厚度方向贯穿所述本体部；和/或，

5.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述本体部包括连接所述第一侧和所述第二侧的侧面；所述支架还包括自所述侧面朝向所述本体部的内部凹入的豁口。

6.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支架还包括底座；所述底座包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：段燕燕，刘阳，闫武德，周锦波，毛韵，潘福礼，张尧，于腾龙，刘群，孙维良，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：