客车前围半隐藏式通风结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车前围半隐藏式通风结构，包括前风窗（１）、通风网（２）和前围蒙皮（３），在所述前风窗（１）底部中央的前围蒙皮（３）上通过冲压形成有通风窗口及通风道（５），其中通风窗口内具有安装通风网（２）的窗框条（４）；所述通风网（２）为带通风孔的板材结构，该通风网（２）的形状大小与通风窗口相适应，通风网（２）位于窗框条（４）的前侧，从正面遮挡通风道（５）的上口，并与窗框条（４）固定。本实用新型专利技术设计合理、结构简单、实施容易，在优化车头进风网处外观质感的同时，提高了通风散热的效果。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于公交客车
，具体地说，尤其涉及发动机前置式公交客车的前围半隐藏式通风结构。
技术介绍
发动机前置式公交客车将发动机和散热器等部件设置在车体的前端，车体的迎风面上安装有通风网，以便在公交客车行驶的时候从通风网处进风，对散热器进行风冷降温。 传统的通风网一般有两种形式一是钢板冲孔后与前围蒙皮焊接，表面进行喷漆处理，这种 方式表面粗糙，易锈蚀；二是通过螺栓安装注塑成型的通风网，这种方式的工艺性差，成本 高，受结构影响大，并且螺栓连接处也容易发生锈蚀。同时，普通通风网表面喷漆或镀铬处 理，色泽与前围蒙皮差异较大，会影响车头的外观风格。另外，传统的通风网只是迎风面形 成单一的进风网罩，加大通风面积只能靠加大通风网外形尺寸来实现，在结构上受到很大 的局限。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种既美观实用又能耐腐蚀的客车前 围半隐藏式通风结构。本技术的技术方案如下一种客车前围通风结构，包括前风窗、通风网和前围 蒙皮，其关键在于在所述前风窗底部中央的前围蒙皮上通过冲压形成有通风窗口及通风 道，其中通风窗口内具有安装通风网的窗框条；所述通风网为带通风孔的板材结构，该通风 网的形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车前围半隐藏式通风结构，包括前风窗（１）、通风网（２）和前围蒙皮（３），其特征在于：在所述前风窗（１）底部中央的前围蒙皮（３）上通过冲压形成有通风窗口及通风道（５），其中通风窗口内具有安装通风网（２）的窗框条（４）；所述通风网（２）为带通风孔的板材结构，该通风网（２）的形状大小与通风窗口相适应，通风网（２）位于窗框条（４）的前侧，从正面遮挡通风道（５）的上口，并与窗框条（４）固定。

【技术特征摘要】
一种客车前围半隐藏式通风结构，包括前风窗(1)、通风网(2)和前围蒙皮(3)，其特征在于在所述前风窗(1)底部中央的前围蒙皮(3)上通过冲压形成有通风窗口及通风道(5)，其中通风窗口内具有安装通风网(2)的窗框条(4)；所述通风网(2)为带通风孔的板材结构，该通风网(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓平，万昶，张智勇，
申请(专利权)人：重庆恒通客车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]