【技术实现步骤摘要】
本申请涉及燃料电池供氢，特别是涉及一种燃料电池系统氢气压力控制方法、装置、车载控制器、存储介质和计算机程序产品。
技术介绍
1、燃料电池系统因能量密度较高，燃料加注时间短，生成产物对环境没有污染，因此成为未来动力系统的发展方向之一。为了保证燃料电池系统的可靠及耐久，需要将燃料电池堆的入堆氢气压力和入堆空气压力间的压差维持在规定的范围内，否则质子交换膜两侧压差大，会导致质子交换膜损坏。
2、目前，常通过监控配置在燃料电池堆阳极入口的压力传感器，使用pid算法闭环控制氢气喷射器的氢气喷射量来控制燃料电池堆的阳极入口压力满足目标值。然而，当燃料电池发动机需求功率快速下降时，燃料电池发动机输出电流下降，燃料电池堆内氢气反应量减少，使用pid闭环控制，氢气喷射器需要经过若干个计算步长才会停喷，导致燃料电池堆阳极压力难以快速下降，甚至可能出现降载过程中入堆氢气压力高于其与入堆空气压力规定压差范围的情况，影响系统可靠性和耐久。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够快...
【技术保护点】
1.一种燃料电池系统氢气压力控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述燃料电池处于所述降载工况的情况下，根据所述目标功率值获取目标阳极压力值，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述燃料电池处于所述降载工况的情况下，根据所述目标功率值获取目标阳极压力值，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标阳极压力值、强制降压阈值和自然降压阈值确定降压方式，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取强制降压阈值，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统氢气压力控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述燃料电池处于所述降载工况的情况下，根据所述目标功率值获取目标阳极压力值，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述燃料电池处于所述降载工况的情况下，根据所述目标功率值获取目标阳极压力值，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标阳极压力值、强制降压阈值和自然降压阈值确定降压方式，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取强制降压阈值，包括：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取自然降压阈值，包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：李子竞，魏建祎，曹智，刘阳，皮文列，佀庆涛，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。