多个异型零件装配压合点铆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种多个异型零部件装配压合点铆装置，由压头部件和下座部件组成。所述压头部件装在称式压合机导压杆中心孔内，下座部件装在称式压合机转动轮盘孔内。所述压头部件由压头、第一铆销和第二铆销组成，所述下座部件由上盖、第一定位销、第二定位销、固定销、下座、第一螺塞、第二螺塞和弹簧组成。本装置通过与称式压合机配合使用能够实现半自动化装配，提高装配效率，提高产品合格率；通过第一定位销、第二定位销的导向作用，主动轮轴、铆钉装入时能够保证垂直度要求；通过第二螺塞对第二定位销被压入时深度的精确控制能够保证铆钉的点铆深度；通过改变称式压合机的砣重从而掌控铆钉点铆力度大小。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于零部件装配工装，特别涉及一种对多个异型、小型零部件压合点铆的装置。
技术介绍
在工业零部件装配中，有时会遇到针对多个异型且小型的零部件进行压合点铆装 配，如图3所示的一种主动轮零部件，其由主动轮轴31、铆钉32、主动轮片33、中间垫片34 和主动轮座35构成，由于其零部件非常小，该轴类零件直径不到lmm，长度不到4mm，主动轮 座35最大外圆直径不到6mm，最大厚度不到3mm，扇形零件最大厚度不到1. 5mm，形状不规 则，纯手工装配不易操作，效率低下，装配压力、点铆深度得不到控制，废品率高，主要表现 为点铆时损伤主动轮座外表面，压合时铆钉压合不正，主动轮齿与主动轮座间存在缝隙。
技术实现思路
本技术的目的是为了提高针对图3所示的主动轮部件装配效率，该主动轮部 件装配时点铆压力、点铆深度得不到控制的问题，提出一种多个异型零件装配压合点铆装置。 本技术的技术方案如下 —种多个异型零部件装配压合点铆装置，由压头部件和下座部件组成。所述压头部件装在称式压合机导压杆中心孔内，下座部件装在称式压合机转动轮盘孔内。 所述压头部件由压头、第一铆销和第二铆销组成，压头中心孔内装有第一铆销，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多个异型零件装配压合点铆装置，包括压头部件（１）和下座部件（２），其特征在于，所述压头部件（１）装在称式压合机导压杆中心孔内，下座部件（２）装在称式压合机转动轮盘孔内；所述压头部件（１）由压头（１１）和第一铆销（１２）和第二铆销（１３）组成，压头中心孔内装有第一铆销（１２），两偏心孔内分别装有第二铆销（１３），所述第一铆销（１２）和两个第二铆销（１３）的位置分别与被装配的主动轮部件的主动轮座中心孔和两偏心孔位置对应；所述下座部件（２）由上盖（２１）、第一定位销（２２）、第二定位销（２３）、固定销（２４）、下座（２５）、第一螺塞（２６）、第二螺塞（２７）、弹簧（２８）组成；所述下座（２５）上...

【技术特征摘要】
一种多个异型零件装配压合点铆装置，包括压头部件(1)和下座部件(2)，其特征在于，所述压头部件(1)装在称式压合机导压杆中心孔内，下座部件(2)装在称式压合机转动轮盘孔内；所述压头部件(1)由压头(11)和第一铆销(12)和第二铆销(13)组成，压头中心孔内装有第一铆销(12)，两偏心孔内分别装有第二铆销(13)，所述第一铆销(12)和两个第二铆销(13)的位置分别与被装配的主动轮部件的主动轮座中心孔和两偏心孔位置对应；所述下座部件(2)由上盖(21)、第一定位销(22)、第二定位销(23)、固定销(24)、下座(25)、第一螺塞(26)、第二螺塞(27)、弹簧(28)组成；所述下座(25)上有两对称盲孔，上盖(21)由固定销(24)通过两盲孔装在下座(25)上；所述上盖(21)上有中心孔和两偏心孔，分别与被装配的主动轮部件的主动轮座中心孔和两偏心孔位置对应，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永红，
申请(专利权)人：重庆长安工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]