一种车载紧急救援电话拨打的控制方法及装置制造方法及图纸

技术编号:41974585 阅读:27 留言:0更新日期:2024-07-10 16:53
本发明专利技术公开了一种车载紧急救援电话拨打的控制方法、装置、存储介质及车辆,该方法包括:在车辆行驶过程当中,分别获取置于车辆内的加速度传感器采集到的加速度以及车速信息;对所述车速信息当中包含的车速数据进行积分,获取此次行驶过程的里程数据,并将所述里程数据划分成多个里程片段;根据所述加速度信息获取每个所述里程片段的垂向加速度的均方根值,并根据所述垂向加速度的均方根值确定每个所述里程片段的路面强度。本发明专利技术解决了现有技术中由于人工采集路面强度信息主观较强导致准确性偏低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆,特别涉及一种车载紧急救援电话拨打的控制方法及装置


技术介绍

1、现如今,汽车智能化进程发展如火如荼,车辆的安全性已经成为广大用户关注的重点,而紧急救援电话即ecall,是汽车整个安全体系中的重要一环,关键时候可以在很大程度上防止事故发生,以及拯救生命和财产安全。

2、现有技术中,车载紧急救援电话主要还是基于用户主动通过按键触发进行拨打,而在车辆发生紧急状况时,一旦按键损坏或者用户无法移动等情况下无法拨打ecall,影响救援时间,导致车辆安全性降低。


技术实现思路

1、有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种车载紧急救援电话拨打的控制方法及装置,旨在解决现有技术中由于车载紧急救援电话一旦按键损坏或者用户无法移动等情况下无法拨出导致车辆安全性降低的问题。

2、本专利技术实施例是这样实现的:

3、一种车载紧急救援电话拨打的控制方法,应用于车辆的远程通讯模块当中,所述远程通讯模块与救援后台电信连接,所述方法包括:

4、实时获取车辆当前的状态信号,根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载紧急救援电话拨打的控制方法,其特征在于,应用于车辆的远程通讯模块当中,所述远程通讯模块与救援后台电信连接,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的车载紧急救援电话拨打的控制方法,其特征在于,所述实时获取车辆当前的状态信号,根据所述状态信号确定所述车辆当前的车辆状态的步骤包括:

3.根据权利要求1所述的车载紧急救援电话拨打的控制方法,其特征在于,所述实时获取车辆当前的状态信号,根据所述状态信号确定所述车辆当前的车辆状态的步骤还包括:

4.根据权利要求1所述的车载紧急救援电话拨打的控制方法,其特征在于,所述实时获取车辆当前的状态信号,根据所述状...

【技术特征摘要】

1.一种车载紧急救援电话拨打的控制方法,其特征在于,应用于车辆的远程通讯模块当中,所述远程通讯模块与救援后台电信连接,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的车载紧急救援电话拨打的控制方法,其特征在于,所述实时获取车辆当前的状态信号,根据所述状态信号确定所述车辆当前的车辆状态的步骤包括:

3.根据权利要求1所述的车载紧急救援电话拨打的控制方法,其特征在于,所述实时获取车辆当前的状态信号,根据所述状态信号确定所述车辆当前的车辆状态的步骤还包括:

4.根据权利要求1所述的车载紧急救援电话拨打的控制方法,其特征在于,所述实时获取车辆当前的状态信号,根据所述状态信号确定所述车辆当前的车辆状态的步骤包括:

5.根据权利要求4所述的车载紧急救援电话拨打的控制方法,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴文迪陈佳成刘钦丁文敏
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1