【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种机舱纵梁总成、车身前部结构和车辆。
技术介绍
1、纵梁在汽车上起到重要的承载作用。对于机舱纵梁来说，由于其位于车辆前方的机舱中，因此机舱纵梁对保证机舱垂向刚度、侧向刚度以及机舱内主要安装点的动静刚度、汽车的行驶平顺性起着至关重要的作用。机舱纵梁主要由纵梁内板和纵梁外板组成。在现有技术中，机舱纵梁通常为一体式结构，且其端部直接或通过中间件与车辆的前防撞梁总成连接，机舱纵梁与前防撞梁总成的连接处连接不可靠，容易出现断裂等，且机舱纵梁加工复杂、加工成本高。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的上述技术问题之一。
2、为此，本技术的一个目的在于提出一种机舱纵梁总成，包括纵梁内板和纵梁外板，所述纵梁内板和纵梁外板对接形成有安装腔，所述安装腔用于与车辆的前防撞梁总成连接，所述安装腔的腔口设有支撑导向件，以在前防撞梁总成的吸能盒装入所述安装腔内时进行安装导向，并对装入后的所述吸能盒进行支撑，所述安装腔内设有纵梁加强件，所述纵梁加强件沿所述安装腔的...
【技术保护点】
1.一种机舱纵梁总成，其特征在于，包括纵梁内板和纵梁外板，所述纵梁内板和纵梁外板对接形成有安装腔，所述安装腔用于与车辆的前防撞梁总成连接，所述安装腔的腔口设有支撑导向件，以在前防撞梁总成的吸能盒装入所述安装腔内时进行安装导向，并对装入后的所述吸能盒进行支撑，所述安装腔内设有纵梁加强件，所述纵梁加强件沿所述安装腔的长度方向设置并与所述安装腔的内壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种机舱纵梁总成，其特征在于，所述纵梁内板和所述纵梁外板均为U形结构，所述纵梁内板的第一U形开口和所述纵梁外板的第二U形开口相向设置。
3.根据权利要求2所述的一种机舱纵梁...
【技术特征摘要】
1.一种机舱纵梁总成，其特征在于，包括纵梁内板和纵梁外板，所述纵梁内板和纵梁外板对接形成有安装腔，所述安装腔用于与车辆的前防撞梁总成连接，所述安装腔的腔口设有支撑导向件，以在前防撞梁总成的吸能盒装入所述安装腔内时进行安装导向，并对装入后的所述吸能盒进行支撑，所述安装腔内设有纵梁加强件，所述纵梁加强件沿所述安装腔的长度方向设置并与所述安装腔的内壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种机舱纵梁总成，其特征在于，所述纵梁内板和所述纵梁外板均为u形结构，所述纵梁内板的第一u形开口和所述纵梁外板的第二u形开口相向设置。
3.根据权利要求2所述的一种机舱纵梁总成，其特征在于，所述纵梁内板从所述第一u形开口向外延伸形成有第一连接边，所述纵梁外板从所述第二u形开口向外延伸形成有第二连接边，所述第一连接边和所述第二连接边相互对接。
4.根据权利要求3所述的一种机舱纵梁总成，其特征在于，位于所述纵梁内板上侧的第一连接边和位于所述纵梁外板上侧的第二连接边对接形成第一连接部，位于所述纵梁内板下侧的第一连接边和位于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张书任，史红乐，陈强，安文博，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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