【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机轮盘强度试验，公开了用于航空发动机轮盘试验的风扇模拟叶片设计方法及系统。
技术介绍
1、出于性能、材料、工艺等方面的考虑，航空发动机的风扇/压气机、涡轮等部件仍会采用盘片分离结构。采用盘片分离结构的轮盘在进行转子超转、轮盘破裂试验时，往往会为了节约成本而采用模拟叶片替代真实叶片。模拟叶片主要用于模拟真实叶片施加给轮盘的离心载荷，其设计是否合理会影响到试验结果的准确性。
2、对于压气机、涡轮的转子叶片，其叶身高度、弦长较小，且弯、掠、扭的程度较轻，因此叶片质心相对于榫头截面形心的偏离较小，加上叶片质量较小，由离心力造成的附加弯矩很小，可以忽略不计，因此设计模拟叶片时只需要让模拟叶片的产生的离心力与真实叶片相等即可。而风扇转子叶片往往采用宽弦、弯掠的叶型设计，加上叶片的径向尺寸一般较大，导致叶片质心相对于榫头截面形心偏离较大，再乘以较重的叶片质量，使得离心力造成的附加弯矩较大，若忽略则无法准确模拟真实叶片的离心载荷，导致试验结果不准确。
技术实现思路
1、本...
【技术保护点】
1.用于航空发动机轮盘试验的风扇模拟叶片设计方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于航空发动机轮盘试验的风扇模拟叶片设计方法，其特征在于，平板叶片模型的径向质心系数根据分析获得，其中为平板叶片模型的径向质心系数，为平板叶片模型质量，为平板叶片模型质心相对于发动机转轴的径向高度，为真实叶片质量，为真实叶片质心相对于发动机转轴的径向高度。
3.根据权利要求1所述的用于航空发动机轮盘试验的风扇模拟叶片设计方法，其特征在于，平板叶片模型的轴向质心系数根据分析获得，其中为平板叶片模型的径向质心系数，为平板叶片模型质量，为平板叶片模型质心相对...
【技术特征摘要】
1.用于航空发动机轮盘试验的风扇模拟叶片设计方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于航空发动机轮盘试验的风扇模拟叶片设计方法，其特征在于，平板叶片模型的径向质心系数根据分析获得，其中为平板叶片模型的径向质心系数，为平板叶片模型质量，为平板叶片模型质心相对于发动机转轴的径向高度，为真实叶片质量，为真实叶片质心相对于发动机转轴的径向高度。
3.根据权利要求1所述的用于航空发动机轮盘试验的风扇模拟叶片设计方法，其特征在于，平板叶片模型的轴向质心系数根据分析获得，其中为平板叶片模型的径向质心系数，为平板叶片模型质量，为平板叶片模型质心相对于发动机转轴的径向高度，为平板叶片模型质心与组合三维模型中榫头喉部截面形心的轴向距离，为真实叶片质量，为真实叶片质心相对于发动机转轴的径向高度，为真实叶片质心与真实榫头喉部截面形心的轴向距离。
4.根据权利要求1所述的用于航空发动机轮盘试验的风扇模拟叶片设计方法，其特征在于，所述第一预设范围、所述第二预设范围的上限值均为1.01，下限值均为1。
5.用于航空发动机轮盘试...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈寿富，高仁衡，颜业浩，吴光耀，高伟思，王梅，何云，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：
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