【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防撞梁，具体为一种力转移减震汽车防撞梁。
技术介绍
1、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
2、经检索，现有技术中，公告号为cn216232079u的技术，公开了一种多重减震的汽车防撞梁，包括主梁、对称设置在主梁两端的吸能器，主梁包括弧形结构的前面板、中间壳、内部中空的横梁、设置在前面板和中间壳之间的波纹芯板，横梁外壁和中间壳内侧壁之间设置有连杆，连杆两端铰接有滑座，连杆一端连接的滑座在中间壳内侧壁直线滑动，连杆另一端连接的滑座在横梁外壁直线滑动，两两相邻滑座之间连接有弹性件，本技术通过波纹芯板、弹性件、吸能器构成三重吸能效果；波纹芯板、空心的横梁不仅能够大大节省材料，减轻防撞梁的重量，而且在汽车碰撞时能够有效地吸收碰撞的能量。
3、及现有技术，公告号为cn207000378u的一种具有减震功能的汽车防撞梁。
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【技术保护点】
1.一种力转移减震汽车防撞梁，包括车辆安装板(1)，其特征在于：所述车辆安装板(1)的正面设置有多个支柱(2)，所述支柱(2)的一端开设有伸缩槽(3)，所述伸缩槽(3)的内腔设置有连接柱(6)，所述两个连接柱(6)的一端共同连接有大梁(8)，所述车辆安装板(1)的正面开设有多个卡槽(9)，所述卡槽(9)的内腔设置有卡块(10)，所述卡块(10)的顶部贯穿开设有通孔(11)，所述通孔(11)的内腔活动设置有螺栓(12)，所述螺栓(12)的外圈通过螺纹套设有螺母(13)。
2.根据权利要求1所述的一种力转移减震汽车防撞梁，其特征在于：所述螺母(13)位于卡块(...
【技术特征摘要】
1.一种力转移减震汽车防撞梁，包括车辆安装板(1)，其特征在于：所述车辆安装板(1)的正面设置有多个支柱(2)，所述支柱(2)的一端开设有伸缩槽(3)，所述伸缩槽(3)的内腔设置有连接柱(6)，所述两个连接柱(6)的一端共同连接有大梁(8)，所述车辆安装板(1)的正面开设有多个卡槽(9)，所述卡槽(9)的内腔设置有卡块(10)，所述卡块(10)的顶部贯穿开设有通孔(11)，所述通孔(11)的内腔活动设置有螺栓(12)，所述螺栓(12)的外圈通过螺纹套设有螺母(13)。
2.根据权利要求1所述的一种力转移减震汽车防撞梁，其特征在于：所述螺母(13)位于卡块(10)的下方，所述卡块(10)的一端与支柱(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种力转移减震汽车防撞梁，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：张昆，韦庆康，余倩，曾宪超，张坤山，杨裴，
申请(专利权)人：芜湖百优模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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