一种汽车垫片多层结构制造技术

本技术公开了一种汽车垫片多层结构，具体涉及汽车垫片技术领域，包括橡胶垫片，所述橡胶垫片内部设有缓冲弹簧，所述橡胶垫片底部设有安装片；所述安装片内部设有将橡胶垫片安装在安装片上的安装机构；所述安装机构包括安装片内部两侧开设的两个第一安装槽，所述第一安装槽后侧开设有第二安装槽，所述橡胶垫片底部两侧均固定设有安装块，所述安装块与第一安装槽和第二安装槽相适配。本技术不仅能够延长使用寿命，还能够方便对多个安装片之间进行安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车垫片，具体涉及一种汽车垫片多层结构。

技术介绍

1、由于车门、引擎盖和后备箱的门体、盖体上均布置了电路、电子器件，因此关闭门体时用力过度必然会损伤到内部电路的稳定性，此时就需要使用到相应的汽车减震垫片对其进行减震缓冲，避免两者之间的碰撞，而导致损坏的情况。

2、例如申请号为202221367197.9的中国专利申请中提供的一种汽车用减震垫片，包括橡胶垫片以及处于橡胶垫片下侧的安装片，橡胶垫片的内部设置有缓冲弹簧；橡胶垫片下侧的前后部位固定有引脚，安装片上侧的中部贯穿有通孔；通孔的前后侧壁对应引脚的位置处均开设有拼装口；拼装口的内部均设置有拆装板；拆装板对应引脚的侧壁中部均固定有插杆，置放口上侧的中部开设有卡孔；搭接口下侧的中部开设有t形槽，t形槽的内部均设置有t形卡杆。该技术方案中通过t形卡杆插接在卡孔的内部，以此达到多个整体的装配工作，实现可根据汽车零部件进行添加垫片，同时拆装板的设置，以此垫片的拆装工作，避免橡胶垫片的损坏导致减震效果的降低。

3、然而，该技术方案中仍然存在以下问题：该技术方案中通过复位弹簧推动插杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车垫片多层结构，包括橡胶垫片(1)，其特征在于：所述橡胶垫片(1)内部设有缓冲弹簧(2)，所述橡胶垫片(1)底部设有安装片(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车垫片多层结构，其特征在于：所述安装片(3)顶部设有对安装块(403)进行固定的固定机构(5)；

3.根据权利要求2所述的一种汽车垫片多层结构，其特征在于：所述第一螺杆(505)顶端贯穿第一螺纹孔(503)并延伸出第一螺纹孔(503)顶部，所述第一螺杆(505)顶端固定有第一螺帽(506)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车垫片多层结构，其特征在于：所述连接板(502)设在第一滑槽(...

【技术特征摘要】

1.一种汽车垫片多层结构，包括橡胶垫片(1)，其特征在于：所述橡胶垫片(1)内部设有缓冲弹簧(2)，所述橡胶垫片(1)底部设有安装片(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车垫片多层结构，其特征在于：所述安装片(3)顶部设有对安装块(403)进行固定的固定机构(5)；

3.根据权利要求2所述的一种汽车垫片多层结构，其特征在于：所述第一螺杆(505)顶端贯穿第一螺纹孔(503)并延伸出第一螺纹孔(503)顶部，所述第一螺杆(50...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴荣，刘先怀，周明，
申请(专利权)人：重庆麦道汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：