【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车塑料件饰件之间的卡爪连接结构，属于汽车配件领域。
技术介绍
1、汽车塑料饰件(上本体)与装饰件(下本体)之间固定，通常采用上本体自身的卡爪、下本体的卡槽联结。汽车发动机的振动、汽车在行驶过程中的振动及上本体卡爪的变形和疲劳失效，塑料件和塑料件之间的卡爪连接容易松动、卡爪疲劳失效，造成件与件之间脱落、或者松动后产生异响，导致顾客抱怨，甚至需要更换相应的塑料件，增加了售后维修成本，影响汽车的品质。
技术实现思路
1、本技术提供一种汽车塑料件饰件之间的卡爪连接结构，卡爪始终保持足够的卡接力，防止出现松脱和异响等缺陷。
2、本技术采取的技术方案是一种汽车塑料件饰件之间的卡爪连接结构，包括上本体和下本体；所述上本体的边缘处构建有凸出于上本体边沿的卡爪，下本体构建有卡槽，卡爪插接于卡槽内；
3、所述卡槽具有上部压片、下部承托片，在卡爪插入卡槽后，上部压片压于卡爪的上表面，下部承托片贴合于卡爪的下表面；
4、所述卡槽的上部压片中部为限位板，限位板的两...
【技术保护点】
1.一种汽车塑料件饰件之间的卡爪连接结构，包括上本体和下本体；所述上本体的边缘处构建有凸出于上本体边沿的卡爪(30)，下本体构建有卡槽(40)，卡爪(30)插接于卡槽(40)内；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的汽车塑料件饰件之间的卡爪连接结构，其特征在于：所述卡爪(30)远离上本体一端的宽度小于卡爪(30)靠近上本体一端的宽度；
3.根据权利要求1所述的汽车塑料件饰件之间的卡爪连接结构，其特征在于：所述卡爪(30)远离上本体一端下部具有齿状凸起，齿状凸起卡接于下部承托片的端部。
4.根据权利要求1所述的汽车塑料件饰件之间的卡爪...
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件饰件之间的卡爪连接结构，包括上本体和下本体；所述上本体的边缘处构建有凸出于上本体边沿的卡爪(30)，下本体构建有卡槽(40)，卡爪(30)插接于卡槽(40)内；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的汽车塑料件饰件之间的卡爪连接结构，其特征在于：所述卡爪(30)远离上本体一端的宽度小于卡爪(30)靠近上本体一端的宽度；
3.根据权利要求1所述的汽车塑料件饰件之间的卡爪连接结构，其特征在于：所述卡爪(30)远离上本体一端下部具有齿状凸起，齿状凸起卡接于下部承托片的端部。
4.根据权利要求1所述的汽车塑料件饰件之间的卡爪连接结构，其特征在于：所述限位板远离下本体的一端具有折弯段一，折弯段一与卡爪(30)呈锐角夹角设置，折弯段一与限位板靠近下本体的一端呈钝角夹角...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙思峰，尹立雪，郝红娟，
申请(专利权)人：青岛华涛汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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