【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池系统热管理控制领域，尤其是涉及一种燃料电池系统的热管理方法、系统及燃料电池汽车。
技术介绍
1、燃料电池系统进入待机状态后，需要具备两种特性：一是此状态下燃料电池产生的功率较低，甚至为零；二是在能量需求设备需要功率输入时，燃料电池系统能够作为能量发生装置迅速提供能量，即要求燃料电池系统在待机状态下，能够快速启动并且请求相应功率。
2、温度是燃料电池系统的重要调节参数，热管理的过程需要保证燃料电池在需要输出功率过程中，使得燃料电池处于合适的温度范围，减小因为温度对燃料电池功率输出带来的影响。现有技术中的燃料电池系统在进入待机状态时需要对温度进行判断，当温度达到指定温度后进入待机状态，然后使用加热器继续加热冷却水，导致冷却水的温度难以处于合适的工作温度。然而，车辆在正常行驶的过程中，燃料电池系统可能出现进入待机频率高，单次进入待机时间短等情况，而使用加热器加热需要时间，但是能量消耗却在持续进行，增加了能量的消耗，升温效果也不明显。若设置的指定温度较高时，会导致燃料电池系统难以进入待机状态；若设置的指定温度较...
【技术保护点】
1.一种燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，当检测到所述入口温度高于所述第一温度阈值时，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，所述计算所述电堆的运转时间，通过以下算式实现：
4.根据权利要求1所述的燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，所述根据所述预设输出功率计算所述电堆的升温结果，通过以下算式实现：
5.根据权利要求1所述的燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，所述利用所述运转时间和所述升温结果确定...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，当检测到所述入口温度高于所述第一温度阈值时，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，所述计算所述电堆的运转时间，通过以下算式实现：
4.根据权利要求1所述的燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，所述根据所述预设输出功率计算所述电堆的升温结果，通过以下算式实现：
5.根据权利要求1所述的燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，所述利用所述运转时间和所述升温结果确定第一热管理策略，并根据所述第一热管理策略对所述燃料电池系统中包含的节温器、水泵、散热器和加热器的工作参数进行调节的步骤，包括：
6.根据权利要求1所述的燃料电池系统的热管理方法，其特征在于，所述利...
【专利技术属性】
技术研发人员：许宏基，陈鹏，
申请(专利权)人：未势能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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