【技术实现步骤摘要】
本技术属于设备固定领域，具体地说是一种高速公路车辆识别设备用固定装置。
技术介绍
1、高速公路车辆识别设备是一种用于自动识别和监测高速公路上行驶车辆的技术装置，这些设备通常采用先进的传感器、摄像头、图像处理和数据分析技术，以实现车辆的自动辨识和跟踪；
2、识别设备数据采集终端主要包括了影像抓取设备和传感设备，它们均需要被固定安装在高速公路的出、入口以及路段中间的边缘位置，依靠架杆支撑设置，车辆识别设备中的影像抓取设备在被固定在架杆上后，需要使其镜头朝向一定的方位，以保证能够获得最佳的影像信号，但是由于镜头在安装之后方向固定，难以对其角度进行调节，使得镜头的摄像角度受限，难以适时的根据需求进行调节。
3、综上，因此本技术提供了一种高速公路车辆识别设备用固定装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
2、一种高速公路车辆识别设备用固定装置，包括识别设备本体，所述识别设备本体的顶部设置有转动盘，所述识别设备本体的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与转动盘的底部传动连接，所述转动盘顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间设置有固定环，所述固定环的内腔固定连接有摄像头本体，所述转动盘的顶部设置有调节机构，所述识别设备本体的底部固定连接有支板，所述支板的底部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有防护栏。
3、进一步的，在本技术中，所述调节机构包括转动柱，所述转动柱位于固定环的两侧，
4、进一步的，在本技术中，左侧所述转动柱的表面固定连接有从齿轮，所述支撑柱的右端固定连接有主齿轮，所述从齿轮和主齿轮啮合。
5、进一步的，在本技术中，所述支撑柱的表面滑动连接有活动环，所述活动环左侧的四周均固定连接有定位柱，所述转动把右侧的四周均开设有定位槽，所述定位柱的左端延伸至定位槽的内腔，并与定位槽的内腔卡合。
6、进一步的，在本技术中，左侧所述支撑板的左侧固定连接有固定管，所述固定管的内腔滑动连接有按压块，所述按压块的背面固定连接有连接板，所述连接板的背面与活动环固定连接。
7、进一步的，在本技术中，所述按压块的背面固定连接有弹簧，所述弹簧的背面与固定管固定连接，所述固定管内腔的正面和背面均开设有限位槽，所述按压块的正面和背面均固定连接有限位块，所述限位块的一侧延伸至限位槽的内腔，并与限位槽的内腔卡合。
8、有益效果，本技术具有如下有益效果：
9、本技术摄像头本体用于对车辆进行摄影，固定环用于对车辆进行识别，支板和底板用于对识别设备本体进行支撑，提高识别设备本体在使用时的稳定性，防护栏用于对识别设备本体进行防护，防止识别设备本体受到车辆撞击，从而提高识别设备本体在使用时的安全性，通过设置伺服电机，用于带动转动盘进行转动，进而能够带动摄像头本体转动，使摄像头本体的摄像方向能够进行调节，调节机构用于对摄像头本体的使用角度进行调节，使工作人员能够根据需要自行的调节摄像头本体的使用方向和角度，进而提升摄像头本体的实用性。
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1.一种高速公路车辆识别设备用固定装置，包括识别设备本体(1)，其特征在于：所述识别设备本体(1)的顶部设置有转动盘(2)，所述识别设备本体(1)的顶部固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出轴与转动盘(2)的底部传动连接，所述转动盘(2)顶部的两侧均固定连接有支撑板(4)，两个所述支撑板(4)之间设置有固定环(5)，所述固定环(5)的内腔固定连接有摄像头本体(6)，所述转动盘(2)的顶部设置有调节机构(7)，所述识别设备本体(1)的底部固定连接有支板(8)，所述支板(8)的底部固定连接有底板(9)，所述底板(9)的顶部固定连接有防护栏(10)。
2.如权利要求1所述高速公路车辆识别设备用固定装置，其特征在于：所述调节机构(7)包括转动柱(701)，所述转动柱(701)位于固定环(5)的两侧，并与固定环(5)固定连接，所述转动柱(701)远离固定环(5)的一端与支撑板(4)通过轴承活动连接，左侧所述支撑板(4)的背面固定连接有固定片(702)，所述固定片(702)的内腔通过轴承活动连接有支撑柱(703)，所述支撑柱(703)的左侧固定连接有转动把(704)。
3.如权利要求2所述高速公路车辆识别设备用固定装置，其特征在于：左侧所述转动柱(701)的表面固定连接有从齿轮(705)，所述支撑柱(703)的右端固定连接有主齿轮(706)，所述从齿轮(705)和主齿轮(706)啮合。
4.如权利要求2所述高速公路车辆识别设备用固定装置，其特征在于：所述支撑柱(703)的表面滑动连接有活动环(11)，所述活动环(11)左侧的四周均固定连接有定位柱(12)，所述转动把(704)右侧的四周均开设有定位槽(13)，所述定位柱(12)的左端延伸至定位槽(13)的内腔，并与定位槽(13)的内腔卡合。
5.如权利要求1所述高速公路车辆识别设备用固定装置，其特征在于：左侧所述支撑板(4)的左侧固定连接有固定管(14)，所述固定管(14)的内腔滑动连接有按压块(15)，所述按压块(15)的背面固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)的背面与活动环(11)固定连接。
6.如权利要求5所述高速公路车辆识别设备用固定装置，其特征在于：所述按压块(15)的背面固定连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)的背面与固定管(14)固定连接，所述固定管(14)内腔的正面和背面均开设有限位槽(18)，所述按压块(15)的正面和背面均固定连接有限位块(19)，所述限位块(19)的一侧延伸至限位槽(18)的内腔，并与限位槽(18)的内腔卡合。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路车辆识别设备用固定装置，包括识别设备本体(1)，其特征在于：所述识别设备本体(1)的顶部设置有转动盘(2)，所述识别设备本体(1)的顶部固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出轴与转动盘(2)的底部传动连接，所述转动盘(2)顶部的两侧均固定连接有支撑板(4)，两个所述支撑板(4)之间设置有固定环(5)，所述固定环(5)的内腔固定连接有摄像头本体(6)，所述转动盘(2)的顶部设置有调节机构(7)，所述识别设备本体(1)的底部固定连接有支板(8)，所述支板(8)的底部固定连接有底板(9)，所述底板(9)的顶部固定连接有防护栏(10)。
2.如权利要求1所述高速公路车辆识别设备用固定装置，其特征在于：所述调节机构(7)包括转动柱(701)，所述转动柱(701)位于固定环(5)的两侧，并与固定环(5)固定连接，所述转动柱(701)远离固定环(5)的一端与支撑板(4)通过轴承活动连接，左侧所述支撑板(4)的背面固定连接有固定片(702)，所述固定片(702)的内腔通过轴承活动连接有支撑柱(703)，所述支撑柱(703)的左侧固定连接有转动把(704)。
3.如权利要求2所述高速公路车辆识别设备用固定装置，其特征在于：左侧所述转动柱(701)的表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌建彬，钱琳琳，
申请(专利权)人：南京丝路源交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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