【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种保险构件，其具有供电输入端和部件输出端以及至少一个用于测量保险构件上的电气特性的测量装置，在所述供电输入端和部件输出端之间设置有电子断路开关。本专利技术还涉及一种保险系统，其具有至少一个这种保险构件和触发逻辑装置，所述触发逻辑装置与所述至少一个测量装置和电子断路开关在信号技术上连接并且所述触发逻辑装置设置用于评估借助于所述至少一个测量装置确定的测量值并且基于评估的结果操控断路开关。本专利技术还涉及一种车辆，其具有至少一个这种保险构件和/或至少一个这种保险系统。此外，本专利技术涉及一种用于操控这种保险构件的断路开关的方法。本专利技术尤其是可以有利地应用于部分或完全自动驾驶车辆。
技术介绍
1、为了防止在车辆中因欠电压而导致的系统或部件失效并且实现针对热事件如电弧等的保护，车辆的部件如至少一个用电器、至少一个电源(如电池、超级电容器或转换器)、至少一个配电器等部分地通过电子熔断器(也被称为“e熔断器”或“智能熔断器”)保护。如图2所示，传统的电子熔断器101包括一个电子断路开关102(例如双极型晶体管、mosfet等)，其...
【技术保护点】
1.保险构件(1)，包括供电输入端(103)和部件输出端以及用于测量保险构件(1)上的电气特性的至少一个测量装置(105-1、105-2、105-3、106)，在所述供电输入端和部件输出端之间电串联地设置有电子断路开关(102)和熔丝(2)。
2.根据权利要求1所述的保险构件(1)，其中，所述电子断路开关(102)在从供电输入端(103)到部件输出端(104)的方向上设置在熔丝(2)上游。
3.根据权利要求1所述的保险构件(1)，其中，所述电子断路开关(102)在从供电输入端(103)到部件输出端(104)的方向上设置在熔丝(2)下游。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.保险构件(1)，包括供电输入端(103)和部件输出端以及用于测量保险构件(1)上的电气特性的至少一个测量装置(105-1、105-2、105-3、106)，在所述供电输入端和部件输出端之间电串联地设置有电子断路开关(102)和熔丝(2)。
2.根据权利要求1所述的保险构件(1)，其中，所述电子断路开关(102)在从供电输入端(103)到部件输出端(104)的方向上设置在熔丝(2)上游。
3.根据权利要求1所述的保险构件(1)，其中，所述电子断路开关(102)在从供电输入端(103)到部件输出端(104)的方向上设置在熔丝(2)下游。
4.根据前述权利要求中任一项所述的保险构件(1)，其中，所述至少一个测量装置(105-1、105-2、105-3、106)包括至少一个电压测量装置(105-1、105-2、105-3)，所述电压测量装置用于确定在供电输入端(103)和部件输出端(104)之间的电流路径的一个点上的电压。
5.根据权利要求4所述的保险构件(1)，其中，所述至少一个测量装置(105-1、105-2、105-3、106)包括至少两个电压测量装置(105-1、105-2、105-3)，在所述至少两个电压测量装置之间设置有电子断路开关(102)和/或熔丝(2)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的保险构件(1)，其中，所述至少一个测量装置(105-1、105-2、105-3、106)包括至少一个电流测量装置(106)，所述电流测量装置用于相应地确定在供电输入端(103)和部件输出端(104)之间的电流路径中的电流的电流强度(i)。
7.保险系统(1)，具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的保险构件(1)和触发逻辑装置(4)，所述触发逻辑装置与所述至少一个测量装置(105-1、105-2、105-3、106)和电子断路开关(102)在信号技术上连接，并且所述触发逻辑装置设置用于评估借助于所述至少一个测量装置(105-1、105-2、105-3、106)确定的测量值(i)并且基于评估的结果操控...
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