一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法技术

技术编号:41878329 阅读:33 留言:0更新日期:2024-07-02 00:31
一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法,它涉及一种道路裂缝检测方法。本发明专利技术为了解决现有的融合算法在特定场景下效果不佳,在复杂的背景、不同的天气条件或者在裂缝特征与周围环境特征相似时,仍然面临检测精度不高的问题。本发明专利技术的步骤包括步骤1、设计对称的红外与可见光主干网;步骤2、设计与PAN跨层连接的特征融合网络;步骤3、在backbone添加层间交叉融合结构;步骤4、采用MSFF进行Backbone融合。本发明专利技术属于道路检测技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种道路裂缝检测方法,属于道路检测。


技术介绍

1、道路裂缝检测是一项关键的基础设施维护活动,它有助于预防事故、延长道路使用寿命,并减少维修成本。传统的检测方法依赖于人工视觉检查,这不仅耗时耗力,而且容易错过微小的裂缝或在恶劣光照条件下效率低下。随着计算机视觉技术的发展,自动裂缝检测系统逐渐兴起,这些系统通常基于高分辨率的可见光图像处理技术。然而,可见光系统对于光照条件敏感,而在夜间或逆光条件下的检测能力有限。因此,为了提高检测的可靠性和全天候工作能力,研究者开始探索使用红外成像技术。红外成像可以在没有外部光源的情况下工作,并且对温度差异敏感,这使得它在检测裂缝(尤其是在不同温度条件下)时具有独特的优势。

2、尽管红外技术提供了一些优势,但它也有局限性。例如,它可能无法在温度变化不大或红外信号受环境干扰较大的情况下准确检测裂缝。此外,红外图像通常对细节的分辨率低于可见光图像,这可能导致微小裂缝的漏检。单独的可见光或红外检测系统都无法提供一个全面的解决方案,因为每种方法都有其盲点。为了克服这些限制,基于红外与可见光融合的系统被提出,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法,其特征在于:所述一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法的步骤包括:

2.根据权利要求1所述的一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法,其特征在于:步骤1具体包括:

3.根据权利要求1所述的一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法,其特征在于:步骤2中采用设计与PAN跨层连接的特征融合网络,具体包括:

4.根据权利要求3所述的一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法,其特征在于:步骤201具体包括:

5.根据权利要求3所述的一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法,其特征在于:步骤2...

【技术特征摘要】

1.一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法,其特征在于:所述一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法的步骤包括:

2.根据权利要求1所述的一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法,其特征在于:步骤1具体包括:

3.根据权利要求1所述的一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法,其特征在于:步骤2中采用设计与pan跨层连接的特征融合网络,具体包括:

4.根据权利要求3所述的一种基于红外与可见光融合的道路裂缝检测方法,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐文远李帅纪泳丞李微
申请(专利权)人:东北林业大学
类型:发明
国别省市:

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